[发明专利]阀配式双通道柱塞配流泵

说明书

技术领域

本发明涉及一种双向泵，尤其涉及一种阀配式双通道柱塞配流泵。

背景技术

自从液压技术形成并逐步发展到如今的100多年以来，基本形成了以齿轮泵、叶片泵、柱塞泵作为将机械能转化为液压能的成熟产品系列，液压行业这“三驾马车”并驾齐驱，各有各自的特点。在20世纪90年代，由于工程界对液压系统集成化的需求，产生了一种双向齿轮泵，它的特点是：泵轴正反转可实现进出油口的相互切换，在外围配流阀的辅助下，可直接省去常规油缸换向液压系统中的电磁换向阀，而直接通过电机正、反转实现油缸的伸出和退回动作，这样一来，控制变得简单，可取消电磁阀的防爆环节。但是由于双向配流密封和“困油”的问题，常规齿轮泵内泄大，容积效率低，低速不稳定的先天缺陷在双向齿轮泵上被进一步扩大，现代集成化的“泵控式”液压定位系统的控制精度往往很低，甚至有“过冲”的现象出现，双向齿轮泵并不能发挥与之配套使用的精密伺服电机的卓越调速性能。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种阀配式双通道柱塞配流泵，可将驱动电机的正向和反向旋转转化为两股压力油独立输出，实现了双向泵油动作，容积效率高，没有“困油”现象，可在较低的转速下泵油。

本发明的阀配式双通道柱塞配流泵，包括箱体、泵轴、传动机构、第一泵组和第二泵组；所述传动机构包括通过第一单向离合器连接于泵轴的用于带动第一泵组工作的第一传动体和通过第二单向离合器连接于泵轴的用于带动第二泵组工作的第二传动体；所述第一单向离合器和第二单向离合器传动方向相反；

进一步，所述箱体上设有与第一泵组的出口连通的第一流道、连通于第一流道的第一泵出口、与第二泵组的出口连通的第二流道和连通于第二流道的第二泵出口；

进一步，所述第一泵组和第二泵组的进口均连通于箱体的内腔，箱体上设有与内腔连通的泵入口；

进一步，所述第一传动体和第二传动体各自通过与泵轴同轴设置的轴承单自由度转动连接于箱体；

进一步，所述第一泵组和第二泵组分别由多个柱塞泵组成；所述第一传动体包括第一偏心套筒；第二传动体包括第二偏心套筒；所述泵轴通过轴承单自由度转动连接于第一偏心套筒和第二偏心套筒的内孔；所述第一单向离合器和第二单向离合器连接于泵轴外圆与相应的第一偏心套筒和第二偏心套筒内孔之间；

进一步，所述第一传动体还包括安装于第一偏心套筒外圆的第一传动轴承；第二传动体还包括安装于第二偏心套筒外圆的第二传动轴承；第一泵组的各个柱塞径向支撑于第一传动轴承的外圈；第二泵组的各个柱塞径向支撑于第二传动轴承的外圈；

进一步，所述箱体包括筒状的壳体和密封固定于壳体两端的两个端盖；所述壳体内部固定有用于为各个柱塞泵和连接于第一传动体、第二传动体与箱体之间的部分轴承提供安装面的中间架；

进一步，端盖与相应端盖所在一侧的各个柱塞泵之间设有定位圆柱销；各柱塞泵的出口单向阀座至少部分嵌入相应端盖内；两端盖之间通过螺钉连接将各柱塞泵夹紧固定于相应端盖与中间架之间；

进一步，所述柱塞泵的柱塞与柱塞座之间以淬火磨削的硬密封方式形成配合间隙小于0.005mm的柱塞副。

本发明的有益效果是：本发明的阀配式双通道柱塞配流泵，其泵轴通过传动方向相反的两个单向离合器带动两组泵组工作，可将驱动电机的正向和反向旋转转化为两股压力油独立输出，实现了双向泵油动作，容积效率高，没有“困油”现象，可在较低的转速下泵油。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的A-A剖视图。

具体实施方式

图1为本发明的结构示意图；图2为图1的A-A剖视图，如图所示：本实施例的阀配式双通道柱塞配流泵，包括箱体、泵轴1、传动机构、第一泵组2和第二泵组3；所述传动机构包括通过第一单向离合器4连接于泵轴1的用于带动第一泵组2工作的第一传动体和通过第二单向离合器5连接于泵轴1的用于带动第二泵组3工作的第二传动体；所述第一单向离合器4和第二单向离合器5传动方向相反，通过第一单向离合器4和第二单向离合器5传动方向相反的设置，能在泵轴1正转和反转时分别带动不同的单向离合器的从动部分转动，进而将驱动电机的正向和反向旋转转化为两股压力油独立输出，实现了双向泵油动作，容积效率高，没有“困油”现象，可在较低的转速下泵油。