[发明专利]一种连通式液压馈能悬架系统

权利要求书

1. 一种连通式液压馈能悬架系统，包括多个液压缸（1.1,1.2,1.3,1.4），其特征在于，各液压缸（1.1,1.2,1.3,1.4）的有杆腔和无杆腔均通过管道与主油管连通，所述主油管通过第一单向阀（3.1）与第一蓄能器（4.1）连通，该主油管通过第二单向阀（3.2）与第二蓄能器（4.2）连通，所述第一蓄能器（4.1）与第二蓄能器（4.2）通过液压马达（5）相连而形成液压整流回路；所述液压马达（5）与一发电机（6）相连。

2. 根据权利要求1所述的连通式液压馈能悬架系统，其特征在于，所述液压马达（5）的进油口与所述第一单向阀（3.1）和第一蓄能器（4.1）之间的管路连通，该液压马达（5）的出油口与所述第二单向阀（3.2）和第二蓄能器（4.2）之间的管路连通；所述液压马达（5）、第一单向阀（3.1）、第二单向阀（3.2）和主油管之间形成闭式液压回路。

3. 根据权利要求2所述的连通式液压馈能悬架系统，其特征在于，所述第一单向阀（3.1）的进油口接主油管，该第一单向阀（3.1）的出油口与第一蓄能器（4.1）相连；所述单向阀（3.2）的进油口与第二蓄能器（4.2）相连，该第二单向阀（3.2）的出油口接主油管。

4. 根据权利要求1所述的连通式液压馈能悬架系统，其特征在于，还包括车身高度调节单元。

5. 根据权利要求4所述的连通式液压馈能悬架系统，其特征在于，所述车身高度调节单元包括与主油管相连的比例电磁阀（11），连接在比例电磁阀（11）上的溢流阀（10）和液压泵（9）；所述液压泵（9）的出油口与溢流阀（10）并联，该液压泵（9）的出油口与比例电磁阀（11）的P口连接。

6. 根据权利要求5所述的连通式液压馈能悬架系统，其特征在于，所述液压马达（5）的泄油口通过油管与所述车身高度调节单元的液压泵（9）的油箱相连。

7. 根据权利要求5所述的连通式液压馈能悬架系统，其特征在于，所述液压泵（9）与一直流电动机（8）相连。

8. 根据权利要求1-7之一所述的连通式液压馈能悬架系统，其特征在于，各液压缸（1.1,1.2,1.3,1.4）的有杆腔的油口和无杆腔的油口均通过相应的阻尼阀（2.1,2.2，2.3,2.4,2.5,2.6,2.7,2.8）与主油管相连。

9. 根据权利要求1-7之一所述的连通式液压馈能悬架系统，其特征在于，所述液压缸（1.1,1.2,1.3,1.4）共有四个。