[发明专利]立式电机轴承排油结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种电机排油装置，尤其涉及立式电机排油。

背景技术

目前国际上大部分中小型电机均采用滚动轴承，润滑脂对滚动轴承的安全可靠运行是必不可少的，润滑主要是为了降低摩擦阻力和减轻磨损，又有吸振、冷却、防锈和密封等作用。而润滑脂的工作寿命短于滚动轴承预计的工作寿命，因此补充润滑脂应该在原有润滑脂还保持一定功能时进行，以确保对轴承的润滑。对电机润滑脂进行必要补充后，会有废脂的排出，如果废弃的润滑脂不能及时清除，经过积累会对电机轴承的散热造成一定的影响，使电机轴承温度升高，严重的会造成轴承烧损，从而导致电机扫膛报废，因此对电机轴承废油脂的清除是必不可少的。

对于卧式电机来说，一般情况会将注油装置1设置在轴承外盖5竖直位置的上方，油脂通过注油装置1，轴承外盖5，端盖2，内轴承盖3将油脂挤压进轴承4，使用后的废油通过甩油盘6，再进入油室7，在排油方面，有的电机会设置专门的排油管8，有的电机甚至不设置接油装置，将废油直接排于油室7内。无排油管8的，在需要清理废油脂时，停机拆轴承外盖5进行清理，设置专门的排油管8的电机，一般将排油管安装在轴承盖竖直位置下方，依靠油脂重力及堆积油脂的挤压作用将废油脂排出油室7(见附图1)。上述电机在卧式电机中虽然不是很理想，但可以实现废油脂的排除。而对于立式电机，不仅存在以上卧式电机排油问题，而且由于没有竖直方向自然重力的作用，给排油带来更大困难，使排油更加不顺畅。为此解决立式电机排油问题显得尤为重要。

发明内容

从上可以看出，目前国际市场上所采取的排油装置，对废油的排出存在排油不顺畅，操作不方便的缺陷，为此，本排油装置针对以上问题进行了专门的设计并进行结构方面的优化，解决以往电机排油存在的问题。为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种立式电机轴承的排油结构，包括端盖、安装在端盖内腔的轴承、分别固定在端盖上下端并套在电机转轴上的内轴承盖和外轴承盖、伸进外轴承盖的废油盒，所述端盖内腔下部和所述外轴承盖的内腔及废油盒构成油室，在所述轴承和外轴承盖之间的转轴上套装甩油盘，该甩油盘的下端面上设置多片排油片，排油片伸进油室中，甩油盘与轴承外盖内壁之间的片与片间形成走油油路，废油盒伸进外轴承盖进行废油收集。

所述立式电机轴承排油结构，其特征在于，所述甩油盘下端面的多片排油片外轴承盖间隙控制在3～5mm，不仅与轴承外盖内壁形成离心式风扇模型便于排油，同时可将废油脂刮入废油盒中。

所述立式电机轴承排油结构，其特征在于，废油盒与外轴承盖组合为抽屉式排油装置。

本发明具有以下优点：

1、优化甩油盘结构，使轴承室中形成正负压区，为排油提供压差动力，从而有利于排油；

2、对废油盒进行设计，使废油的排除更直接，消除沿途阻力，简单方便。

附图说明

图1为现有技术的装配结构结构示意图；

图2为本发明的装配结构示意图；

图3为本发明中甩油盘与原结构对照示意图；

图4为外轴承盖与原结构对照示意图；

图5为本发明中废油盒示意图。

具体实施方式

为了更好的对本发明技术方案进行理解，下面通过具体的实施例结合附图进行详细地说明：

请参阅附图2，本发明电机上轴承排油结构，包括注油装置1、端盖2、内轴承盖3、轴承4、外轴承盖5、甩油盘6，油室7、废油盒8、转轴9，其中：轴承4安装在端盖2内腔，内轴承盖3和外轴承盖5分别固定在端盖2上下端，并套在电机转轴9上，图3的甩油盘6在图4的外轴承盖5内侧，端盖2内腔下部和外轴承盖的内腔及废油盒8构成油室7，其中对外轴承盖接油空间取消带出油孔的挡板，使得废油盒8可以直接放入接油空间(见附图4)，在轴承4和外轴承盖5之间的转轴9上套装甩油盘6，甩油盘6紧贴轴承4，废油盒8伸进外轴承盖进行废油收集。

端盖2的内腔下部和轴承外盖间设置有甩油盘6，甩油盘6的下端面上沿圆周方向均匀放置多片排油片，在片与片间形成走油油路，本实施例中排油片数量为6，可根据需要设置一定数量的排油片(见附图3)，排油片伸进油室中，排油片的设置使得甩油盘6与外轴承盖5内壁形成小的间隙，并构成离心风扇原理，在离心力及风压作用下，顺利将废油脂排至油室7扩展空间，废油脂不会在外轴承盖中形成堆积，而是被收集在废油盒8(见附图5)中，并通过抽屉式废油盒8将废油排走。

甩油盘下端面上的多片排油片与外轴承盖间隙控制在3～5mm，不仅与轴承外盖内壁形成离心式风扇模型便于排油，同时可将废油脂刮入废油盒中。