[发明专利]一种车用水泵

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车马达的冷却装置,更具体地说，它涉及一种车用水泵。

背景技术

现有技术车用水泵主要由轴连轴承、皮带轮、壳体、水封和叶轮组成。其中壳体设置有一个贯穿其的通孔称之为壳体内孔，轴连轴承穿过壳体内孔后以过盈配合的方式与壳体连接，而皮带轮和叶轮分别装配在轴连轴承的两端。轴连轴承起到旋转支撑作用并承受来自叶轮和皮带轮的轴向载荷，皮带轮的驱动扭矩传输给叶轮，然后叶轮带动冷却液旋转做功，水封作为密封件用来密封冷却液。

然而，车用水泵轴连轴承在工作载荷发生异常或者受到某些突发外力作用时，容易导致其产生的轴向力过大而使轴连轴承在壳体内孔中发生窜动甚至脱出，从而造成严重的安全隐患。针对这种情况，申请号为201320159504.9的中国专利公开了一种车用水泵，包括壳体、穿过壳体的壳体内孔的轴连轴承，在所述轴连轴承的两端分别装配有皮带轮和叶轮，在叶轮与壳体之间还安装有水封，壳体内孔上设置有第一环形槽，轴连轴承上设置有第二环形槽，所述第一环形槽与第二环形槽的开口位置相对应形成环形通道，在所述环形通道内填充有由结构粘接环氧胶和金属小颗粒混合固化后形成的止动环。该车用水泵，通过在壳体内孔与轴连轴承之间设置止动环，实现了轴连轴承与壳体的紧密配合，避免了轴连轴承在壳体内孔中发生窜动甚至脱出的现象，虽然提高了车用水泵的安全可靠性，但是，由于壳体与轴连轴承是靠结构粘接环氧胶和金属小颗粒混合固化后形成制动环来防止轴连轴承窜动的，这就造成了一旦轴连轴承或者壳体发生损坏不能拆开维修而只能整体换掉，极大增加了车用水泵的维修费用。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供既能有效地防止轴连轴承的窜动，也极大方便了止动环的安装与拆除的一种车用水泵。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种车用水泵，包括水泵本体，所述水泵本体包括有壳体，壳体设有轴孔，轴孔内穿设有轴连轴承，轴连轴承的两端分别设有皮带轮和叶轮，轴连轴承套设有处于叶轮与壳体之间的水封，轴连轴承包括有与壳体抵接的轴承套，壳体上相对轴承套处开设有卡槽，卡槽内设有用于夹紧壳体与轴连轴承的止动环，止动环呈半圆环状设置，止动环由具有一定弹性的钢材制成。

通过采用上述技术方案，止动环呈半圆环状设置，在安装时只要将半圆环状的止动环装配至卡槽处即可卡紧壳体与轴连轴承，由于只是靠止动环自身的弹性来卡紧并没有其它用于连接的方式，所以拆卸起来十分方便，此外卡槽的设置令止动环能够快速定位至最佳位置对壳体与轴连轴承进行定位，提高了水泵本体的维修性能的同时也降低了水泵本体的维修费用，而且这样的卡紧方式令连接处更加平整，不会影响到壳体外皮带轮的动作。

本发明进一步设置为：所述止动环以及相对应的卡槽至少均有两个。

通过采用上述技术方案，止动环以及相对应的卡槽至少均为两个，令止动环将壳体与轴连轴承卡得更紧，进一步避免了轴连轴承的窜动，同时也提高了水泵本体工作时的稳定性。

本发明进一步设置为：所述止动环的两端上凸设有卡块，卡槽上设有与卡块相适配的卡位槽。

通过采用上述技术方案，卡位槽的设置令具有弹性的止动环能够牢牢地卡在卡槽中，进一步地令止动环卡壳体与轴连轴承更为贴合，也进一步防止了轴连轴承的窜动，也进一步提高了水泵本体工作的稳定性。

本发明进一步设置为：所述不同卡槽上的的卡位槽交错设置。

通过采用上述技术方案，设于不同卡槽的各个卡位槽相互之间交错设置，由于不同的止动环对壳体与轴连轴承的作用点不一样，更好地避免了轴连轴承的窜动，同时也提高了水泵本体工作时的稳定性。

本发明进一步设置为：所述卡位槽上设有拨动部。

通过采用上述技术方案，在拆卸止动环时，可以通过工具在拨动部拨动止动环进行拆卸，令止动环拆卸地更为方便快捷。

本发明的优点是：在安装时只要将半圆环状的止动环装配至卡槽处即可卡紧壳体与轴连轴承，由于只是靠止动环自身的弹性来卡紧并没有其它用于连接的方式，所以拆卸起来十分方便，此外卡槽的设置令止动环能够快速定位至最佳位置对壳体与轴连轴承进行定位，提高了水泵本体的维修性能的同时也降低了水泵本体的维修费用，而且这样的卡紧方式令连接处更加平整，不会影响到壳体外皮带轮的动作。

附图说明

图1为本发明一种车用水泵实施例的剖面示意图；

图2为图1的A部放大图；

图3为本发明一种车用水泵实施例中第一卡槽和第二卡槽的分布示意图；