[发明专利]一种可持续供冷的LNG发动机制冷系统及其应用

权利要求书

1.一种可持续供冷的LNG发动机制冷系统，包括LNG储液罐(1)、LNG蒸发器(4)、汽化器(6)、缓冲罐(8)和LNG发动机(9)，其特征在于：还包括加载器(10)和发动机动力切换装置，所述的LNG储液罐(1)内的液态天然气依次经过LNG蒸发器(4)和汽化器(6)换热气化并经过缓冲罐(8)后进入LNG发动机(9)中，所述的LNG发动机(9)通过发动机动力切换装置与加载器(10)相连，所述的加载器(10)用于提供LNG发动机(9)空载或低负载工作时的负荷。

2.根据权利要求1所述的一种可持续供冷的LNG发动机制冷系统，其特征在于：还包括发动机控制信号箱(12)和温控器(13)，所述的发动机控制信号箱(12)接收加载器(10)获取的LNG发动机(9)的输出功率和温控器(13)监测的制冷环境的温度，并根据上述的功率和温度参数控制LNG发动机(9)的当前工作状态。

3.根据权利要求2所述的一种可持续供冷的LNG发动机制冷系统，其特征在于：所述的发动机动力切换装置为智能控制阀(14)，所述的发动机控制信号箱(12)与智能控制阀(14)相连，所述的智能控制阀(14)与LNG发动机(9)相连，用于控制LNG发动机(9)的工作状态；所述的加载器(10)上设置有传感器(11)，所述的传感器(11)与发动机控制信号箱(12)相连。

4.根据权利要求2所述的一种可持续供冷的LNG发动机制冷系统，其特征在于：所述的发动机动力切换装置为手动切换开关(20)，所述的手动切换开关(20)设于LNG发动机(9)与加载器(10)之间，所述的发动机控制信号箱(12)与LNG发动机(9)之间还设置有调控开关(22)。

5.根据权利要求3或4所述的一种可持续供冷的LNG发动机制冷系统，其特征在于：所述的LNG发动机(9)与加载器(10)之间还设置有取力器(21)。

6.根据权利要求5所述的一种可持续供冷的LNG发动机制冷系统，其特征在于：所述的加载器(10)为水力加载器，所述的水力加载器的进、出水口与汽化器(6)的进、出水口形成水力循环，所述的加载器(10)与汽化器(6)的水力循环路径上还选装有水箱(16)。

7.根据权利要求5所述的一种可持续供冷的LNG发动机制冷系统，其特征在于：所述的加载器(10)为电涡流加载器、磁滞加载器、磁粉加载器、永磁加载器和伺服加载器中的任意一种，所述的加载器(10)与汽化器(6)形成冷却水循环，所述的加载器(10)上还选装有用于冷却散热的冷却水箱(17)。

8.根据权利要求5所述的一种可持续供冷的LNG发动机制冷系统，其特征在于：所述的LNG储液罐(1)通过三通阀(2)分别与LNG蒸发器(4)的进口、汽化器(6)相连通，所述的LNG蒸发器(4)的出口与汽化器(6)相连通，所述的三通阀(2)与LNG蒸发器(4)之间全程使用真空套管(3)。

9.根据权利要求8所述的一种可持续供冷的LNG发动机制冷系统，其特征在于：所述的LNG发动机(9)的进气口处还设置有缓冲罐(8)，所述的缓冲罐(8)与汽化器(6)之间还设置有调压阀(7)；所述的LNG发动机(9)与汽化器(6)之间形成冷却水循环，且该冷却水循环管路上设置有流量调节阀。

10.一种可持续供冷的LNG发动机制冷系统的应用，其特征在于：将权利要求1至9任意一项所述的可持续供冷的LNG发动机制冷系统应用于冷藏车或冷藏船上，所述的LNG发动机(9)为冷藏车或冷藏船提供动力，所述的LNG蒸发器(4)设于冷藏车的冷藏车箱内或冷藏船的冷藏船舱内。