[发明专利]角接触轴承的挡边车加工工艺

说明书

技术领域

本发明涉及机械制造技术领域，特别是涉及一种角接触轴承的挡边车加工工艺。

背景技术

角接触球轴承既可以承受径向载荷，又可以承受一定的轴向载荷。轴承在外载作用下，滚动体与滚道之间形成一接触椭圆，椭圆大小随载荷的改变而变化。当轴承承受较大的轴向载荷时，如果套圈挡边尺寸不合适，滚动体与滚道之间形成的接触椭圆会达到甚至超越挡边，此时接触区域形成应力集中，轴承旋转时内部摩擦磨损加剧，处于不稳定的工作状态，轴承无法正常使用。因此，角接触球轴承的挡边加工很重要。

而现有的挡边的加工工艺主要是采用粗车-细车-淬火-磨削成型工艺，磨削时采用平行或筒形砂轮磨削而成，这种磨削加工工艺还不十分成熟，这种挡边加工起来比较困难，因磨削挡边时砂轮直径选择不当，会造成加工出来的挡边误差较大，且容易擦伤沟道和锁口，影响产品质量，使挡边尺寸超差，造成报废，生产成本高。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种角接触轴承的挡边车加工工艺，能够减少刀具的磨损，提高挡边的尺寸精度，减少报废，降低生产成本，提高产品质量。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种角接触轴承的挡边车加工工艺，所述挡边为外圈斜挡边，包括以下步骤：先粗车角接触轴承的挡边，所述粗车后的挡边留0.2-0.3mm的余量，然后淬火、回火，再对淬火、回火后的角接触轴承的挡边进行硬车加工，所述硬车加工时采用菱形刀片，且刀尖半径为0.2-0.4mm的圆角刀片，所述硬车加工时的主轴转速为450-500rad/min，进给量为0.05-0.08mm/rad。

在本发明一个较佳实施例中，所述硬车加工时采用水溶性切削液喷洒冷却。

在本发明一个较佳实施例中，所述淬火、回火后角接触轴承的硬度为53-57HRC。

在本发明一个较佳实施例中，所述菱形刀片的材质为硬质合金。

在本发明一个较佳实施例中，所述硬车加工后的挡边粗糙度为0.32μm。

本发明的有益效果是：通过优化角接触轴承外圈斜挡边的车加工工艺，采用以车代磨的方式，简化了角接触轴承外圈斜挡边的车加工工艺，同时合理选用硬车刀具，合理控制预留的硬车量，减少刀具的磨损，提高挡边的尺寸精度，减少报废，降低生产成本，提高产品质量。

具体实施方式

下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

本发明实施例包括：

一种角接触轴承的挡边车加工工艺，所述挡边为外圈斜挡边。

下面以7206AC为例：

包括以下步骤：

先粗车角接触轴承7206AC的外圈斜挡边，所述粗车后的挡边留0.2-0.3mm的余量，这里优选为0.25mm；

然后淬火、回火，采用830-850℃的油温淬火2小时，然后进行低温回火，回火温度为160-170℃，保温3小时，然后空冷；所述淬火、回火后角接触轴承的硬度为53-57HRC；

再对淬火、回火后的角接触轴承的挡边进行硬车加工，所述硬车加工时采用菱形刀片，且刀尖半径为0.2-0.4mm的圆角刀片，优选为刀尖半径为0.4mm的圆角刀片，所述菱形刀片的材质为硬质合金，减少刀具磨损；所述硬车加工时的主轴转速为450-500rad/min，进给量为0.05-0.08mm/rad，同时，边切削边采用水溶性切削液对加工部位多角度进行喷洒冷却，减少零件变形、保证尺寸精度。

所述硬车加工后的挡边粗糙度为0.32μm，达到磨削精度。

本发明揭示了一种角接触轴承的挡边车加工工艺，通过优化角接触轴承外圈斜挡边的车加工工艺，采用以车代磨的方式，简化了角接触轴承外圈斜挡边的车加工工艺，同时合理选用硬车刀具，合理控制预留的硬车量，减少刀具的磨损，提高挡边的尺寸精度，减少报废，降低生产成本，提高产品质量。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。