[发明专利]用于点火系统的火花塞结垢检测

权利要求书

1.一种用于发动机的方法，其包含：

针对每个发动机汽缸，基于在一个或多个给定车辆驱动循环上的具有大于阈值持续时间的点火电流转变时间的燃烧循环的比例，区分由于碳烟堆积的火花塞结垢与由于燃料添加剂堆积的火花塞结垢。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述点火电流转变时间是包括火花塞点火线圈的火花塞的点火电流转变时间，所述火花塞点火线圈包括控制线，其中经由电流传感器来测量所述控制线上的电流，并且其中基于所述点火电流转变时间的区分包括基于在停顿命令应用在所述控制线上之后所述电流降至预定值之下所需的转变时间的区分。

3.根据权利要求1所述的方法，其中所述区分包括，

响应于在所述一个或多个给定车辆驱动循环上的所述比例的变化在所述一个或多个给定车辆驱动循环之间波动，指示由于碳烟堆积的火花塞结垢，而响应于所述比例的所述变化在所述一个或多个给定车辆驱动循环之间保持恒定或增加，指示由于燃料添加剂堆积的火花塞结垢。

4.根据权利要求1所述的方法，其中所述区分包括，

响应于所述比例小于阈值百分比，指示由于碳烟堆积的火花塞结垢，而响应于所述比例大于所述阈值百分比，指示由于燃料添加剂堆积的火花塞结垢。

5.根据权利要求4所述的方法，其中所述区分进一步基于在所述给定车辆驱动循环上的燃烧循环的平均汽缸点火事件转变时间，并且其中所述区分包括，响应于所述平均汽缸点火事件转变时间长于阈值时间，指示由于燃料添加剂堆积的火花塞结垢，而响应于所述平均汽缸点火事件转变时间短于所述阈值时间，指示由于碳烟堆积的火花塞结垢。

6.根据权利要求5所述的方法，其进一步包含，基于所述转变时间指示火花塞结垢的程度。

7.根据权利要求4所述的方法，其进一步包含，响应于由于碳烟堆积而不是由于燃料添加剂堆积的火花塞结垢的指示，通过从MBT提前花火正时和增加发动机转速或负荷中的一种或多种，针对阈值次数的发动机循环使火花塞尖端温度暂时升高至阈值温度之上。

8.根据权利要求4所述的方法，其中指示由于燃料添加剂堆积的火花塞结垢包括指示没有由于碳烟堆积的火花塞结垢，并且其进一步包含，响应于由于燃料添加剂堆积的火花塞结垢的所述指示，限制发动机负荷、设定建议火花塞更换的诊断代码和使第二汽缸暂时加浓中的一种或更多种，其中所述结垢的火花塞被耦接至第一汽缸，所述第二汽缸被配置为接收来自所述第一汽缸的排气残余物。

9.根据权利要求4所述的方法，其进一步包含，

在多个发动机循环上监测被耦接在排气催化剂上游的第一排气氧传感器和被耦接在所述排气催化剂下游的第二排气氧传感器中的每一个的转变频率；以及

当指示由于燃料添加剂堆积的火花塞结垢时，响应于在所述多个发动机循环上所述第一与第二排气氧传感器的所述转变频率的比在彼此阈值内，指示由于燃料添加剂堆积的排气催化剂退化。

10.根据权利要求1所述的方法，其进一步包含，响应于指示火花塞更换的操作者输入，重新设定被配置为计数在所述给定车辆驱动循环上的具有大于所述阈值持续时间的点火电流转变时间的燃烧循环的所述比例的计数器。

11.一种用于发动机的方法，其包含：

响应于在车辆驱动循环上的具有长于阈值持续时间的点火电流转变时间的燃烧循环的比例小于阈值百分比，指示由于碳烟堆积的火花塞结垢；以及

响应于所述比例大于所述阈值百分比，指示由于燃料添加剂堆积的火花塞结垢。