[发明专利]大吨位小台面精密液压机滑块及加工方法在审

专利信息
申请号: 201410778456.0 申请日: 2014-12-15
公开(公告)号: CN104646582A 公开(公告)日: 2015-05-27
发明(设计)人: 蔡园;蔡铮昌 申请(专利权)人: 重庆蔡氏液压设备有限公司
主分类号: B21J9/12 分类号: B21J9/12;B21J13/00;B23P15/00
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 罗满
地址: 400035 重庆*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 吨位 台面 精密 液压机 加工 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及液压机技术领域,特别涉及一种液压机滑块;另本发明还涉及一种前述滑块的加工方法。

背景技术

液压机是以液体为工作介质,根据帕斯卡原理制成的用于传递能量以实现工件加工锻造成型的设备,其主要由主机、动力系统和液压控制系统组成。主机中的活动滑块沿着立柱上的导轨运动,实现液压机的锻压工作和回程工作。滑块的形状和表面精度等特性对滑块导向性及整个液压机的工作稳定性具有重要影响。

现有技术中,大多数的液压机均采用圆柱型立柱作为导轨起到滑块导向作用。为套装立柱,滑块上也需要设置相应的圆形导向槽孔。这样的滑块加工复杂,时间消耗多,且不能满足快速生产的要求。

发明内容

为解决现有技术液压机的滑块的圆形导向槽孔加工复杂、时间消耗多的问题,本发明提供了一种新的液压机滑块;另本发明还提供了前述滑块的加工方法。

本发明提供一种液压机的滑块,包括支撑筋板、工作面、连接面,所述支撑筋板形成滑块的矩形主体,所述工作面和所述连接面分别焊接在所述支撑筋板上,所述连接面连接液压机的主缸活塞,所述支撑筋板的四角区域具有导轨安装面,所述导轨安装面具有导轨安装孔。

因直接采用筋板焊接形成主体框架,并在支撑筋板的四角区域设置导轨安装面安装导轨,采用直线型导轨起到导向作用,可减少采用圆形导向槽孔时的加工复杂的问题。

优选的,所述滑块的工作面具有T型槽。

优选的,所述支撑筋板包括内层筋板、外层筋板和连接所述内层筋板和所述外层筋板的连接筋板。

优选的,所述连接面具有连接主缸活塞的螺栓孔。

本发明提供一种液压机滑块的加工方法,包括:

焊接筋板、连接面、工作面形成滑块毛坯;

镗铣所述滑块毛坯的工作面;

镗铣所述滑块毛坯的连接面;

镗铣所述滑块毛坯的导轨安装面。

优选的,所述镗铣工艺分为粗铣过程和精铣过程。

优选的,所述粗铣留余1.5-2.0mm用于精铣。 

优选的,镗铣所述连接面、所述导轨安装面时以工作面为基准面。

优选的,还包括镗铣所述工作面的T型槽。

附图说明

图1为实施例滑块的正视面半剖图;

图2为实施例滑块的俯视面半剖图。

具体实施方式

为使本领域技术人员更好的理解本发明的技术方案,下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。

图1为实施例滑块的正视面半剖图,图2为实施例滑块的俯视面半剖图。从图1可看出,本实施例中的滑块包括支撑筋板2、连接面1和工作面3。其中支撑筋板2与连接面1和工作面3分别焊接在一起形成滑块的矩形主体,在支撑筋板1的外表面四角区域,具有安装导轨的导轨安装面21、导轨安装面21上具有起固定作用的导轨安装孔22,可通过螺栓将导轨安装于导轨安装面21上。当然,为了方便焊接过程中产生有害气体的排放,支撑筋板1相应的区域可先车铣出排气孔。

从图2可看出,支撑筋板包括内层筋板23、连接筋板24和外层筋板25;各块连接筋板24分别与内层筋板23和外层筋板25焊接。连接面焊接在了内层筋板23和连接筋板24上。当然,从图2中也可看出,在滑块四角区域四块外侧筋板25连接处还焊接有辅助筋板,起到了辅助加固和方便焊接外层筋板25和连接筋板24的作用。从此原理分析,可理解连接面1在一定程度上具有辅助固定连接内层筋板23、 连接筋板24的作用。

从图2可看出,连接面1上具有螺栓孔11,螺栓孔11可用于连接主缸活塞,使主缸活塞带动整个滑块运动工作。

液压机工作是通过活塞杆带动滑块冲压加工件,滑块下侧需安装冲压模具,为方便冲压模具的安装,本实施例在滑块的工作面3上开设T型槽,通过T型螺栓将冲压模具安装在滑块下。

考虑冲压过程中液压机的工作、防止应力集中造成模具损坏,滑块的连接面1和工作面2必须满足平行度要求和粗糙度要求,同时为准确安装导轨起到导向作用,导轨连接面21也必须满足粗糙度要求和工作面2的垂直度要求。因此,合理设计滑块加工工艺非常重要,下面具体介绍本实施例滑块的加工方法。

本实施例中的滑块加工方法包括:

焊接支撑筋板2、连接面1、工作面3形成滑块毛坯;

焊接支撑筋板2、连接面1、工作面3形成滑块毛坯,此焊接过程中需考虑先后焊接顺序以及焊接点,保证滑块各部分具有足够连接强度;采用的支撑筋板2、连接面1和工作面3需满足设计时的吨位要求。

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