[发明专利]基于车联网的汽车电池诊断系统

说明书

技术领域

本发明涉及信息技术领域，尤其涉及一种基于车联网的汽车电池诊断系统。

背景技术

随着社会发展，汽车由一种高端的交通工具逐渐走进生活，越来越多的人拥有了自己的汽车。电池是电动汽车的动力来源，电池故障会影响汽车驾驶甚至驾驶员人身安全，目前多由4S店进行电池诊断，这种诊断方式较为麻烦，如何对车辆进行远程电池诊断是当前需要解决的技术问题。

发明内容

本发明实施例提供一种基于车联网的汽车电池诊断系统，用以实现远程对电动汽车电池进行分析。

本发明实施例采用如下技术方案：

一种基于车联网的汽车电池诊断系统，包括车载终端、远程服务器、移动终端；

所述移动终端与所述车载终端绑定，所述移动终端包括：发送模块；

所述发送模块接收用户输入的远程诊断指令，并通过所述远程服务器向所述车载终端发送所述诊断指令；

所述车载终端包括：接口模块、采集模块、通信模块；

所述接口模块连接设置在电动汽车上的数据接口；

所述采集模块连接所述接口模块；

所述通信模块收到所述诊断指令后，触发所述采集模块获取电池数据并将所述电池数据传输至所述通信模块，所述电池数据包括电池充放电状态、电池电压、电池电流、电池温度、电池容量、电池损耗；

所述通信模块与所述远程服务器通信连接，向所述远程服务器发送所述电池数据；

所述远程服务器根据所述电池数据及所述电池数据中每种数据的预设权重，得出车辆故障分析结果，并向所述移动终端发送所述分析结果；

所述移动终端还包括：接收模块、以及与所述接收模块电性连接的显示模块；

所述接收模块接收所述分析结果，并向所述显示模块传输所述分析结果，由所述显示模块显示所述分析结果。

在一个实施例中，所述采集模块，获取行车数据并将所述行车数据传输至所述通信模块，所述行车数据包括转弯角速度、加速时加速度、刹车时加速度、坡道行驶时速度变化幅度、驾驶时长；

所述通信模块与所述远程服务器通信连接，向所述远程服务器发送所述行车数据；

所述远程服务器根据所述转弯角速度，得出转弯驾驶分析结果；所述远程服务器根据所述加速时加速度，得出加速驾驶分析结果；所述远程服务器根据所述刹车时加速度，得出刹车驾驶分析结果；所述远程服务器根据所述坡道行驶时速度变化幅度，得出坡道驾驶分析结果；所述远程服务器根据所述驾驶时长，得出疲劳驾驶分析结果；

所述远程服务器根据所述转弯驾驶分析结果、及所述加速驾驶分析结果、及所述刹车驾驶分析结果、及所述坡道驾驶分析结果、及所述疲劳驾驶分析结果，得出驾驶技能分析结果，并向所述移动终端发送所述驾驶技能分析结果；

所述接收模块接收所述驾驶技能分析结果，并向所述显示模块传输所述分析结果，由所述显示模块显示所述驾驶技能分析结果。

在一个实施例中，所述车载终端还包括定位模块及陀螺仪模块；

所述定位模块连接所述采集模块，实时向所述采集模块提供车辆位置数据；

陀螺仪模块连接所述采集模块，实时向所述采集模块行驶方向数据及坡度数据。

在一个实施例中，所述车载终端还包括时钟模块；

所述时钟模块连接所述采集模块，实时向所述采集模块提供时钟信息；

所述采集模块获取的所述行车数据还包括实时速度记录；

所述远程服务器根据所述实时速度记录，得出最高车速；

所述远程服务器向所述移动终端发送所述最高时速，由所述移动终端显示所述最高车速。

在一个实施例中，所述采集模块获取的所述行车数据还包括实时速度记录及行车线路；

所述远程服务器整合所述实时速度及所述行车线路，得出驾驶操作图；

所述远程服务器向所述移动终端发送所述驾驶操作图，由所述移动终端显示所述驾驶操作图。

在一个实施例中，所述采集模块获取的所述行车数据还包括急刹车次数；所述急刹车为：当车辆加速度大于X时，记录为一次急刹车，X取值范围为-0.2g至-0.5g，g为重力加速度；

所述远程服务器向所述移动终端发送所述急刹车次数，由所述移动终端显示所述急刹车次数。

在一个实施例中，所述采集模块获取的所述行车数据还包括急加速次数；所述急加速为：当车辆加速度大于Y时，记录为一次急加速，Y取值范围为0.2g至0.5g，g为重力加速度；