[发明专利]一种新型野战多功能拖车有效
申请号: | 201410757136.7 | 申请日: | 2014-12-11 |
公开(公告)号: | CN104477223A | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 杨国斌;刘铁兵;李筝;苏义;孔伟栋 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军南京军区南京总医院 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 叶涓涓;顾进 |
地址: | 210002 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 野战 多功能 拖车 | ||
技术领域
本发明属于运载装置技术领域,尤其是涉及一种新型野战多功能拖车。
背景技术
拖车,用于拖运货物,一般结构为拉杆、车体和位于车体底部的四个轮子,现有的拖车拉杆不能收纳,在无需移动拖车时,拉杆只能放置一边。此外,拖车主要用于装载货物,功能比较单一,当货物托运完成后,拖车即处于闲置状态,还需要专门找地方存放拖车,而在存放拖车时由于拉杆不能收起,拖车之间无法紧密排布,浪费大量空间,而且,运载货物时,考虑到货物会在拖运过程中滑落,因此需要找绳子将货物捆绑起来,防止货物脱落,当货物运到目的地时,绳子不需要使用了,就需要专门找个地方将绳子收起来,以备后面使用,由于绳子和拖车不是一体的,绳子很容易出现丢失的现象,或者需要花费一段时间去寻找上次收起来的绳子,降低工作效率。尤其是在军事演习和战斗中,时间和空间资源非常有限,场所会经常变换,在时间紧急的情况下可能找不到上次存放绳子的地点,无法满足战备需求。
发明内容
为解决上述问题,本发明公开了一种新型野战多功能拖车,拖车的拉杆在不使用时可以收纳至车底,节省空间,更关键的是拖车可以拼接成病床使用,而此时拖车的拉杆还可以垂直固定作为输液架使用,功能丰富;拖车底部设有捆扎带,捆扎带通过活动插销固定在围挡与支撑平台之间,避免了捆扎带不用时出现散乱或者需要专门用固定件对捆扎绳进行固定。车体底部两侧设有可旋转的桌腿,当不需要运载货物的时候,可以将位于车体底部的桌腿旋转打开固定,作桌子使用,两个拖车拼接后可形成会议桌。
一种新型野战多功能拖车,包括车体、万向轮和与车体连接的拉杆,所述万向轮设于车体底部的四角,所述车体底部两侧均设有两个桌腿,所述桌腿通过螺栓与车体边缘连接,所述桌腿可绕螺栓旋转至车体底部,所述桌腿的中部连接有支撑杆,支撑杆一端可旋转伸开,所述车体底部设有限位片,所述限位片与旋转至车体底部的支撑杆端部相匹配,所述限位片外对应设有第一活动式固定件,所述第一活动式固定件和限位片共同固定旋转至车体底部的支撑杆端部,所述车体底部还设有第二活动式固定件,所述第二活动式固定件对应设置在旋转至车体底部的桌腿的外侧;所述车体底部的四角分别设有支撑平台,所述支撑平台下方安装有万向轮,支撑平台与车体底部形成空间,所述支撑平台的一角设有围挡,所述围挡与第三活动式固定件相连,所述第三活动式固定件固定在车底底部上,所述第三活动式固定件控制围挡远离或靠近支撑平台,在车体底部四角还设有捆扎带,所述捆扎带的一端固定在车体底部,捆扎带的另一端通过围挡固定在支撑平台与围挡之间;所述车体的底部还设有两个轨道,所述车体的前部设有螺钉,所述拉杆的下端设有连接框,所述连接框包括顶面、背面和两个侧面,所述顶面与拉杆的下端相连,所述连接框的背面设有腰形孔,所述腰形孔的底部连接有供螺钉顶部穿过的通孔,所述连接框的两个侧面分别设有相互平行的长孔,所述长孔内安装有螺栓,所述螺栓穿过连接框侧面的长孔将连接框安装在两个轨道之间,所述螺栓可带动拉杆在轨道内滑动。
作为本发明的进一步改进,所述桌腿和车体底部分别设有限位块。
作为本发明的进一步改进,所述车体的前端底部设有钩体,所述车体的尾端底部设有与钩体相配合的连接件。
作为本发明的进一步改进,所述车体底部边缘设有U型凹槽,所述U型凹槽用以限定旋转打开的桌腿。
作为本发明的进一步改进,所述车体的尾部还设有凹洞,所述凹洞与车体前部的螺钉相匹配。
作为本发明的进一步改进,所述通孔的直径大于或等于螺钉的端部直径,螺钉的端部直径大于或等于腰形孔的宽度,螺钉的杆体直径小于或等于腰形孔的宽度。
作为本发明的进一步改进,所述车体底部设有固定件,固定件的两端分别连接在车体底部两个轨道的外侧,固定件中部位于轨道下方。
作为本发明的进一步改进,所述车体至少一侧底部设有钩体。
作为本发明的进一步改进,所述拉杆的顶端具有固定钩。
作为本发明的进一步改进,所述车体尾部底端设有缓冲带,所述缓冲带为抽拉式。
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