[发明专利]一种扩展式高原多人供氧综合保障车

说明书

技术领域

本发明涉及特种装备技术领域，尤其是涉及一种在高海拔地区使用的扩展式高原多人供氧综合保障车。

背景技术

高原地区气温随着海拔高度的升高而逐渐下降。大部分地区空气稀薄、干燥少云，日夜温差大，尘埃和水蒸气含量少，大气透明度比平原地带高。太阳辐射透过率随海拔高度增加而增大，强紫外线和太阳辐射的影响主要是对暴露的皮肤、眼睛容易引发损伤。大气压随高度而变化，组成大气的各种气体的分压，亦随高度而变化，即随高度增加而递减。高原地区空气中的含氧量和氧分压降低，人体肺泡内氧分压也降低，弥散入肺毛细血管血液中的含氧量降低，动脉血氧分压和饱和度也随之降低，当血氧饱和度降低到一定程度，即可引起各器官组织供氧不足，从而产生功能或器质性变化，进而出现缺氧症状。

目前，在高原地区进行野外作业，一般是依托活动板房或者集装箱加装制氧系统，作业人员在室外工作一段时间后到室内休息一会。此种方式，作业范围受到很大制约。在高原地区由于空气稀薄，说话和行动都受到很大的影响。在野外工作时，如果需要组织开会或者一起讨论研究问题，会很困难，只能在小范围内互相讨论。

发明内容

为了解决现有技术中存在的关于高原地区野外作业人员工作时，需要组织多人开会或者一起讨论研究问题，会很困难，只能在小范围内互相讨论的问题，本发明提出了一种扩展式高原多人供氧综合保障车，满足了作业人员吸氧、会议、保温、餐饮、休息等需求，且便于移动。

本发明的技术方案是这样实现的：

在二类底盘的基础上，安装有制氧设备及用于开会、休息的方舱。制氧系统由取力发电机提供电力，采集的氧气直接送到方舱内部使用，解决高原地区因空气中的含氧量和氧分压降低所导致的缺氧症状；在方舱内部安装有氧浓度控制器，通过氧浓度探头对舱内空气的含氧量进行采样，当舱内的氧气浓度达到人体所需的浓度后，氧浓度控制器输出控制信号关闭方舱内的输氧管路，此时方舱内不再有氧气输入；当氧浓度降低到设定值后，输氧管路自动打开向舱内输氧；舱内顶部安装有烟雾探测器，其输出信号连接到制氧机PLC控制器，当车内发生浓烟或火灾时，制氧机舱内的制氧机组自动停机。

方舱舱体采用骨架式结构，中间填充防晒保温层，解决高原地区日夜温差大的问题；方舱在会议分区采用扩展式结构，主舱体与扩张方舱通过扩展机构连接，扩展后会议分区的面积可满足更多人（30人左右）开会使用；方舱扩展后在前部有进出方舱的舱门，通过前登舱梯和登舱平台进入方舱，前登舱梯和登舱平台平常隐藏于制氧机舱下。

会议分区内布置有电视、卫星电视天线信号的室内接收机，氧浓度控制器，氧浓度探头，氧气弥散口，烟雾探测器，空调，电加热器，排气扇，照明灯，插座等设备；会议分区后部是生活分区和医疗休息分区，中间通过一面墙隔开，生活分区位于右侧，安装有微波炉，电磁炉，厨房吊柜，橱柜，盥洗水槽等厨房用品，可制作简单的饮食；在橱柜的后部是一个用于上车的右登舱门，门外有右登舱梯；门的后部是卫生间，里面安装有马桶、洗手盆、照明灯、排气扇，可满足在野外的如厕需要；医疗休息分区位于会议分区之后，生活分区的右侧，该区域内布置有休息床、床底柜、床上吊柜、冷热两用箱、氧气弥散口，可满足人员临时休息和吸氧的需要。

休息床后侧有配电柜，取力发电机与柴油发电机组输出的电力直接输送到配电柜，通过配电柜进行再分配，配电柜控制所有舱内的电器回路的通断；正常情况下，取力发电机为制氧机供电，柴油发电机组为车内的其它电器供电，当取力发电机出现故障时，可用柴油发电机组为制氧机供电，此时车内的大功率用电设备不能使用；在医疗休息区后部一墙之隔的是用于安放柴油发电机组和水箱的舱室，水箱安装在柴油发电机组的垂直上方。

在方舱的外顶上安装有车外照明灯，可用于在野外的夜间作业照明；车架的大梁前后两侧安装有液压支腿，当车停止后，可将支腿伸出支撑地面，在地面不平的情况下，支腿可自动调整保持车辆的水平；制氧机舱的前部安装有避雷针，避免在野外作业时遭雷击的危险；车辆的驾驶室内安装有通讯电台，用于行驶时车辆间的通讯联系；车上安装有倒车视频及倒车雷达装置，避免因车体过大倒车不便的状况。

本发明的技术方案为高原地区野外作业人员提供的扩展式高原多人供氧综合保障车，满足了作业人员吸氧、会议、保温、餐饮、休息等需求，且便于移动。

附图说明

图1为：高原综合保障车总布置图。

图2为：高原综合保障车内部布置图。

附图标记：