[发明专利]一机双充的电动汽车一体化充电机

权利要求书

1.一种一机双充的电动汽车一体化充电机，其特征在于：包括两个用于与待充电车辆连接的充电连接插头1XT～2XT、用于对车辆充电进行监控的充电机监控装置AMC、用于进行充电管理的充电控制器AMD以及用于与电网连接的主供电电路和用于控制主供电电路是否导通的主控制回路，每个充电连接插头上均设有两组通信接口、连接确认接口及直流动力接口，其通信接口分别与充电机监控装置和充电控制器的通信接口连接，所述连接确认接口分别与充电控制器AMD的两个状态确认输入端连接，所述直流动力接口通过对应的切换开关与主供电电路的直流输出端连接；所述充电控制器的控制输出端还连接有用于控制充电切换开关连接状态的双充控制电路。

2.根据权利要求1所述的一机双充的电动汽车一体化充电机，其特征在于：所述主供电电路上顺次连接有交流进线断路器QF、交流接触器KM、一组由对应的进线开关控制的充电模块，所述充电模块的直流输出端分别通过第一充电切换开关1KC和第二充电切换开关2KC与充电连接插头1XT～2XT上对应的直流动力接口连接。

3.根据权利要求2所述的一机双充的电动汽车一体化充电机，其特征在于：所述双充控制电路包括两个加电控制支路和两个切换控制支路；第一加电控制支路上串接有第二加电开关2K4的常闭触点和第一加电开关1K4的线圈，第二加电控制支路上串接有第一加电开关1K4的常闭触点和第二加电开关2K4的线圈；第一切换控制支路上串接有第一加电开关1K4的常开触点和第一充电切换开关1KC的线圈，第二切换控制支路上串接有第二加电开关2K4的常开触点和第二充电切换开关2KC的线圈。

4.根据权利要求2所述的一机双充的电动汽车一体化充电机，其特征在于：所述主控制回路上串接有主回路控制开关Q3及交流接触器KM的线圈。

5.根据权利要求4所述的一机双充的电动汽车一体化充电机，其特征在于：所述主控制回路上还串接有监控确认开关K1，K1的线圈供电电路与充电机监控装置AMC控制连接。

6.根据权利要求3所述的一机双充的电动汽车一体化充电机，其特征在于：该充电机还设有异常控制电路，该电路上串接有直流输出断路器QS的线圈及其辅助触点以及一组并联的异常支路，直流输出断路器QS的主触点串接于主供电电路中；所述异常支路包括由第一加电开关1K4的常开触点和异常控制开关1K2的常闭触点构成的第一异常支路、由第二加电开关2K4的常开触点和异常控制开关1K2的常闭触点构成的第二异常支路及串接有急停开关SA常开触点的急停支路，主控制回路上串接有与急停支路上SA的常开触点联控的常闭触点；所述充电连接插头1XT～2XT的连接确认接口分别通过对应的连接确认检测板1KK、2KK与充电控制器AMD的两个状态确认输入端连接，异常控制开关1K2、2K2的线圈分别串接于1KK、2KK与AMD的连接电路上。

7.根据权利要求6所述的一机双充的电动汽车一体化充电机，其特征在于：所述充电控制器AMD的开关量输入端口上还设有直流加电确认支路和紧急停止支路，所述直流加电确认支路由第一充电切换开关1KC的常开触点和第二充电切换开关2KC的常开触点并联构成，所述紧急停止支路上设有急停开关SA的常开触点。

8.根据权利要求6所述的一机双充的电动汽车一体化充电机，其特征在于：该充电机还包括用于与交流电网连接的一组辅助电源，该组辅助电源分别为两充电连接插头1XT～2XT、连接确认检测板1KK与2KK及充电控制器AMD和双充控制电路供电。

9.根据权利要求7所述的一机双充的电动汽车一体化充电机，其特征在于：所述充电连接插头1XT～2XT上还设有两组辅助电源接口，两组辅助电源接口分别通过第一加电开关1K4和第二加电开关2K4与对应的辅助电源连接。

10.根据权利要求3所述的一机双充的电动汽车一体化充电机，其特征在于：所述充电连接插头1XT～2XT上的通信接口分别通过通信控制开关1K7、2K7与AMD通信连接，1K7的线圈与1K4的线圈并联，2K7的线圈与2K4的线圈并联。