[发明专利]一种电动自行车辐条覆膜装置有效

专利信息
申请号: 201410732344.1 申请日: 2014-12-06
公开(公告)号: CN104525412A 公开(公告)日: 2015-04-22
发明(设计)人: 周钢 申请(专利权)人: 苏州欣航微电子有限公司
主分类号: B05B9/03 分类号: B05B9/03;B05B13/02;B05B15/04;B05D3/02;B05B12/00;B05B15/00
代理公司: 代理人:
地址: 215000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动自行车 辐条 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种覆膜装置,具体涉及一种电动自行车辐条覆膜装置。

背景技术

辐条通常由一个中心或中枢在同一平面上向外伸展的许多杆、棒或直线。车轮中连接车毂和轮圈的一条条直棍或钢条。就是调节辐条的松紧来调整自行车轮子转动是不是在同一个平面上。这样,自行车会更稳。首先需要一个辐条扳手,形状似一圆圈,有4-6个不同大小的卡口,适合不同尺寸的辐条帽。辐条一端有个90度弯角穿过车抽盘的小孔,另一端有辐条帽穿过车圈的辐条孔。辐条编网最常见的是一搭三编网,即每一根辐条与另外三根辐条各交叉一次。辐条与辐条帽之间有螺纹,用辐条扳手旋转辐条帽,可以调整辐条松紧。但是,调整辐条之前,必须给轮胎放气。否则旋转辐条帽极易戳破内胎。调整辐条松紧是为了保持车圈的周正。可以通过以下3种方法观察车圈的周正:1、将车轮拆卸下,装在专门的校圈架上。2、不拆下车轮,一手握住车叉,翘起拇指靠近车圈内侧。3、观察车闸与车圈的间隙。无论哪种方法,原理都是:转动车轮,车圈离参照物间隙大,则收紧此处辐条,反之松辐条;车圈某处偏向左侧,则收紧右侧辐条,松左侧辐条。反之紧左侧,松右侧。最后将整个车圈各处离参照物的间隙完全均匀,且每根辐条松紧程度均匀,则校车圈完成。现有的辐条使用寿命短,辐条表面具有保护层,现有的辐条在使用的过程中容易生锈,导致使用寿命大大降低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种方便悬挂自行车辐条,方便喷射糊状聚氯乙烯树脂液,烘干成膜快;制备效率高的电动自行车辐条覆膜装置。

为实现上述目的,本发明的技术方案是:

一种电动自行车辐条覆膜装置,包括底板;底板上设有第一侧板,第一侧板的中间位置设有第一喷射球,第一喷射球为球型形状,第一喷射球的对内朝向面设有若干第一喷射孔,底板上设有第一喷射器,第一喷射器设置在第一支撑柱上,第一支撑柱设置在底板上,第一喷射器与第一喷射球连接,第一喷射器与第一喷射球通过第一喷射管连接,第一喷射管设有控制阀;底板上设有第二侧板,第二侧板的中间位置设有第二喷射球,第二喷射球为球型形状,第二喷射球的对内朝向面设有若干第二喷射孔,底板上设有第二喷射器,第二喷射器设置在第二支撑柱上,第二喷射器设置在底板上,第二喷射器与第二喷射球连接,第二喷射器与第二喷射球通过第二喷射管连接,第二喷射管设有控制阀;第一侧板的侧壁设有第一支撑块,第二侧板的侧壁设有第二支撑块,第一支撑块与第二支撑块对应,第一侧板与第二侧板之间设有挂板,挂板设置在第一支撑块与第二支撑块上,挂板上设有挂管,挂管的端部设有旋转管,旋转管的内表面设有内螺纹,挂管内套装有升降杆,升降杆的外表面设有外螺纹,升降杆与旋转管通过螺纹连接,升降杆的端部设有挂环,挂环为环形形状;底板上设有烘干箱,烘干箱的侧壁设有烘机,烘干箱内设有横档。

进一步地,所述第一喷射球与第一喷射管的连接位置设有第一扣壳,第一扣壳为半球形形状。

进一步地,所述第一扣壳与第一喷射球的连接位置设有防水胶层。

进一步地,所述第二喷射球与第二喷射管的连接位置设有第二扣壳,第二扣壳为半球形形状。

进一步地,所述第二扣壳与第二喷射球的连接位置设有防水胶层。

进一步地,所述第一侧板与第二侧板的顶部之间设有盖板。

本发明的优点和有益效果在于:可以将自行车辐条悬挂在挂环上,通过旋转管可以控制升降杆沿着挂管竖直升降,从而可以调节挂环的高度,方便悬挂不同长度的辐条;喷射器储存糊状聚氯乙烯树脂液,喷射器通过喷射管给喷射球提供糊状聚氯乙烯树脂液并从喷射孔喷出,从而使辐条表面喷上糊状聚氯乙烯树脂液;再将挂板安装在烘干箱内,烘干成膜;快速制备得到覆膜后的辐条;制备效率高。

附图说明

    图1为本发明所述电动自行车辐条覆膜装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以此来限制本发明的保护范围。

本发明具体实施的技术方案是:

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