[发明专利]一种车床用传动机构无效
申请号: | 201410725517.7 | 申请日: | 2014-12-04 |
公开(公告)号: | CN104589123A | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
发明(设计)人: | 李明科 | 申请(专利权)人: | 李明科 |
主分类号: | B23Q5/04 | 分类号: | B23Q5/04;B23Q5/56 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 233000 安徽省蚌埠市龙*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车床 传动 机构 | ||
技术领域
本发明涉及传动机构的技术领域,尤其是一种车床用传动机构。
背景技术
车床主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。
传动机构是车床中十分重要的部件之一,传动机构的好坏直接影响到了车床的运行,然而现有的传动机构在结构上存在一定的缺陷,现有的传动机构,为了保证传动主轴在运行时不产生抖动的现象,故齿轮和传动主轴一般都是一体成型的,一旦齿轮或传动主轴中任何一个出现了磨损现象,就需要将两者全部更换掉,使得生产成本大大的提高了。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中提出的问题,本发明提供一种车床用传动机构,传动主轴和齿轮采用的是分体式机构,便于齿轮或传动主轴的单个更换,降低了生产成本,同时也能保证齿轮平稳的旋转。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种车床用传动机构,包括主动齿轮和与主动齿轮相啮合的从动齿轮,主动齿轮包括齿圈固定座和固定安装在齿圈固定座上的齿圈,齿圈的圆周方向上均匀开设有多个安装孔,齿圈固定座的左右两端均安装有固定套,齿圈固定座和齿圈上共同穿设有传动主轴。
进一步限定:齿圈通过紧固螺钉与齿圈固定座相连接。
进一步限定:齿圈内套设有限位圈。
本发明的有益效果:该车床用传动机构,传动主轴和齿轮采用的是分体式机构,这样就能便于齿轮或传动主轴的单个进行更换,降低了生产的成本;同时,由于齿圈固定座的左右两端均安装有固定套,齿圈内套设有限位圈,故该传动机构也能保证齿轮平稳的旋转。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的分解结构示意图;
图2是本发明的结构示意图。
图中:1、齿圈固定座,2、齿圈,3、安装孔,4、固定套,5、传动主轴,6、紧固螺钉,7、限位圈。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1和图2所示的车床用传动机构,包括主动齿轮和与主动齿轮相啮合的从动齿轮,主动齿轮包括齿圈固定座1和固定安装在齿圈固定座1上的齿圈2,齿圈2的圆周方向上均匀开设有多个安装孔3,齿圈固定座1的左右两端均安装有固定套4,齿圈固定座1和齿圈2上共同穿设有传动主轴5。其中齿圈2通过紧固螺钉6与齿圈固定座1相连接。齿圈2内套设有限位圈7。
该车床用传动机构,传动主轴5和齿轮采用的是分体式机构,这样就能便于齿轮或传动主轴5的单个进行更换,降低了生产的成本;同时,由于齿圈固定座1的左右两端均安装有固定套4,齿圈2内套设有限位圈7,故该传动机构也能保证齿轮平稳的旋转。
以上述依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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