[发明专利]一种改进的车顶行李架有效
申请号: | 201410700749.7 | 申请日: | 2014-11-28 |
公开(公告)号: | CN104477100A | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 蔡凤珍 | 申请(专利权)人: | 蔡凤珍 |
主分类号: | B60R9/045 | 分类号: | B60R9/045;B60R9/048;B60R9/058 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 沈志海 |
地址: | 212300 江苏省镇江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进 车顶 行李架 | ||
技术领域
本发明涉及汽车配件领域,尤其涉及一种改进的车顶行李架。
背景技术
随着经济的发展,人们的物质文化生活水平也日益提高,开车自驾游越来越受到都市人的喜爱,出门远行自然少不了要携带行李,当需要携带大量行李时,这就需要行李架来帮忙,现有的汽车中通过设置行李架来解决行李的置放问题,但是现有的行李架存在结构大多比较简单,并且携带物品较为有限,并且在携带大量行李时,会对车顶及车漆造成刮擦从而对车辆造成损坏。
发明内容
本发明针对现有车顶行李架存在的问题,提供一种外部结构坚固,承载能力强,装载效果好以及对车顶有一定保护作用的车顶行李架。
本发明提供的一种技术方案是:一种改进的车顶行李架,包括安装基板和折叠置物架,所述安装基板四角分别设有弹簧支柱,所述弹簧支柱为分段式结构,下段为基柱,上段为支撑柱,所述支撑柱顶端设有承压托板,所述基柱和支撑柱通过螺纹旋紧安装,所述安装基板上设有折叠置物架,所述折叠置物架包括第一置物架和第二置物架,所述第一置物架和第二置物架通过折叠支撑板连接,所述折叠支撑板侧部设有定位钮,所述第一置物架内侧设有保护边框,所述第二置物架内设有支撑横梁,所述支撑横梁上设有定位锁。
本发明的进一步改进在于:所述安装基板底部设有抗压防护垫。
本发明的进一步改进在于:所述基柱采用高强度抗压弹簧结构。
本发明的进一步改进在于:所述定位锁包括活动基座和锁扣,所述活动基座和锁扣为一体式闭合结构,所述基座一侧设有闭合按钮。
本发明的进一步改进在于:所述安装基板上设有压力器,所述压力器侧部设有极限压力警报器。
本发明的进一步改进在于:所述安装基板四周设有通过铰链结构可开合的围挡。
本发明的有益效果在于:1. 安装基板底部设有抗压防护垫,对车顶起到保护作用。2.弹簧支柱不仅支撑力强而且还起到便于拆卸行李架的作用。3.置物架采用双层架构起到装载不同行李的作用。4.所述定位锁可根据使用者需要在横梁上自由移动以固定行李。5. 所述安装基板上设有压力器和极限压力警报器,便于提示使用者行李超载,以保护车辆。
附图说明
图1为本发明的结构示意图
图2为本发明的使用状态图
图3为本发明的第二置物架的俯视图
图4为本发明的弹簧支柱的结构示意图
1-安装基板,2-弹簧支柱,3-基柱,4-支撑柱,5-承压托板,6-折叠置物架,7-第一置物架,8-第二置物架,9-折叠支撑板,10-保护边框,11-支撑横梁,12-抗压防护垫,13-活动基座,14-锁扣,15-压力器,16-极限压力警报器,17-围挡,18-定位钮,19-闭合按钮,20-铰链结构。
具体实施方式
本发明如图1、图2.、图3和图4所示:一种改进的车顶行李架,包括安装基板1和折叠置物架6,所述安装基板1底部设有抗压防护垫12,对车顶起到保护作用,避免对车顶刮擦和损坏,所述安装基板1四周设有通过铰链结构20可开合的围挡17,防止行李中的小物件因剧烈颠簸脱离折叠置物架,所述安装基板1四角分别设有弹簧支柱2,所述弹簧支柱2为分段式结构,便于将行李架拆卸维护,下段为基柱3,所述基柱3采用高强度抗压弹簧结构,上段为支撑柱4,所述支撑柱4顶端设有承压托板5,可进一步缓冲行李的压力,所述基柱3和支撑柱4通过螺纹旋紧安装,所述安装基板1上设有折叠置物架6,所述折叠置物架6包括第一置物架7和第二置物架8,第一置物架7可承载包裹等较小行李,第二置物架8可承载自行车等较大的行李,所述第一置物架7和第二置物架8通过折叠支撑板9连接,所述折叠支撑板9侧部设有定位钮18,所述第一置物架6内侧设有保护边框10,防止行李中小物件散落,所述第二置物架8内设有支撑横梁11,所述支撑横梁11上设有定位锁,所述定位锁包括活动基座13和锁扣14,所述活动基座13一侧设有闭合按钮19,定位锁可根据需要固定行李的位置在支撑横梁11上移动来固定,所述活动基座13和锁扣14为一体式闭合结构,使用更加简单,所述安装基板1上设有压力器15,所述压力器15侧部设有极限压力警报器16,便于提示使用者行李超载,以保护车辆。
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