[发明专利]伸缩皮带小车限位装置在审
申请号: | 201410696566.2 | 申请日: | 2014-11-26 |
公开(公告)号: | CN104495283A | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | 钟芳白;闫涛;黄明;程清 | 申请(专利权)人: | 攀枝花钢城集团瑞钢工业有限公司 |
主分类号: | B65G43/00 | 分类号: | B65G43/00;B65G15/26 |
代理公司: | 成都虹桥专利事务所(普通合伙)51124 | 代理人: | 刘世平 |
地址: | 617008四川省攀枝花市仁和区南山循环*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩 皮带 小车 限位 装置 | ||
技术领域
本发明涉及电弧炉加料系统领域,尤其涉及一种用于电弧炉加料的缩皮带小车的限位装置。
背景技术
现有技术中,电弧炉通过伸缩皮带小车加料。小车来回运行输送物料。原小车采用行程开关定位,行程开关控制小车运行的极限位置。行程开关机械限位存在长时间撞击易损坏的缺点,容易导致小车限位不准确,皮带机漏料。皮带机漏料掩盖限位机构,进一步导致小车限位不准确。此外行程开关装在小车下部,小车底面高度在60cm左右,每次检修人员都要爬进小车下进行检修极不安全和方便。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:提供一种不易损坏且损坏后便于维修的伸缩皮带小车限位装置。
为解决上述问题采用的技术方案是:伸缩皮带小车限位装置包括车体、控制器和两件限位装置;限位装置包括感应板和传感装置;两件感应板分别连接于车体的侧面的两端,感应板与车体的侧面间有距离;两件传感装置分别设置于车体的侧前方和侧后方,传感装置包括固定安装板、活动安装板和接近开关,固定安装板上沿车体移动方向设置有长孔,活动安装板通过长孔与固定安装板连接,接近开关与活动安装板连接;接近开关通过探测感应板感知车体位置,控制器根据接近开关的信号控制车体移动和停止。
进一步的是:伸缩皮带小车限位装置包括开关电源、控制器电源、保险和继电器,控制器电源通过继电器的输出回路与控制器连接,接近开关包括电源端和反馈端,开关电源、保险和电源端依次连接,反馈端与继电器的输入回路连接。
本发明的有益效果是:采用接近开关对小车进行限位,避免撞击,从而避免了撞击带来的损坏。“活动安装板通过长孔与固定安装板连接,接近开关与活动安装板连接”使得接近开关位置可调,调节接近开关位置可以使小车定位准确。接近开关没有安装在小车底面,检修人员不需要爬进小车下进行检修,检修方便。
附图说明:
图1是伸缩皮带小车限位装置主视图;
图2是伸缩皮带小车限位装置侧视图;
图3是传感装置结构主视图;
图4是传感装置结构侧视图;
图5是接近开关接线图;
图6是控制器接线图;
图中标记为:车体1、感应板2、传感装置3、接近开关4、活动安装板5、固定安装板6、长孔7、开关电源8、保险9、电源端10、反馈端11、继电器12、控制器电源13、控制器14。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明。
如图1至图4所示,伸缩皮带小车限位装置包括车体1、控制器14和两件限位装置;限位装置包括感应板2和传感装置3;两件感应板2分别连接于车体1的侧面的两端,感应板2与车体1的侧面间有距离;两件传感装置3分别设置于车体1的侧前方和侧后方,传感装置3包括固定安装板6、活动安装板5和接近开关4,固定安装板6上沿车体1移动方向设置有长孔7,活动安装板5通过长孔7与固定安装板6连接,接近开关4与活动安装板5连接;接近开关4通过探测感应板2感知车体1位置,控制器14根据接近开关4的信号控制车体1移动和停止。
“感应板2与车体1的侧面间有距离”的作用是避免接近开关4感应到车体1,造成小车定位不准确。
接近开关4是现有技术产品,是一种无需与运动部件进行机械直接接触而可以操作的位置开关,当物体接近开关的感应面到动作距离时,不需要机械接触及施加任何压力即可使开关动作。因此采用接近开关4对小车进行限位,能够避免撞击,也就避免了撞击带来的损坏。
小车在伸出、缩回位时,皮带机的下料口要分别对准两个正方形的加料口,但由于小车在工频电压下运行,无调速及制动系统,小车惯性较大,定位困难。“活动安装板5通过长孔7与固定安装板6连接,接近开关4与活动安装板5连接”使得接近开关4位置可调,经反复试车调节好接近开关4的位置,可是小车定位准确。即使在使用过程中,因某种原因造成惯性稍有变化,使得小车定位不准确了,仍可以调节接近开关4的位置予以修正。
接近开关4和控制器14接线方式推荐如图5和图6所示,伸缩皮带小车限位装置包括开关电源8、控制器电源13、保险9和继电器12,控制器电源13通过继电器12的输出回路与控制器14连接,接近开关4包括电源端10和反馈端11,开关电源8、保险9和电源端10依次连接,反馈端11与继电器12的输入回路连接。控制器14可以是PLC
保险8作为线路及负荷的速熔保护,防止线路和设备短路。接近开关3和控制器13分别供电,并且接近开关3的反馈电信号通过继电器11进行电气隔离,而不是直接进控制器13。这样一来即使接近开关3的反馈端10短路或窜入高压,通过速熔保护和电气隔离双重保护控制器13接点,保障了控制器13及系统的安全。
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