[发明专利]一种隧道钢拱架安装方法无效
申请号: | 201410694187.X | 申请日: | 2014-11-27 |
公开(公告)号: | CN104594922A | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
发明(设计)人: | 周细明;唐治军;董洁;胡勇;王晓康;刘浪 | 申请(专利权)人: | 中铁四局集团第五工程有限公司 |
主分类号: | E21D11/40 | 分类号: | E21D11/40 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 施秀瑾 |
地址: | 332005 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 钢拱架 安装 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种隧道钢拱架安装方法。
背景技术
在隧道工程中,各种软弱围岩隧道施工大量使用钢拱架作为初期支护的一种,其中型钢拱架应用更为频繁,目前常用的钢拱架主要包括钢筋格栅拱架以及型钢拱架,其具体的施工过程是:在隧道洞口钢构件厂按照隧道所处围岩设计尺寸加工型钢拱架各构件,隧道开挖后,利用装载机将已加工好的型钢构件倒运至掌子面处,采用挖机配合人工进行现场安装,这种施工方案存在的问题主要在安装方面,安装时需要挖机配合人工进行安装,型钢垂直倒运耗费大量人工,而且大型机械设备因没有作业空间,使用不畅。隧道钢拱架安装采用人工配合挖机、装载机进行安装,安装时,不仅造成安装费用偏高,而且大型机械与人工同时施工时宜造成机械安全事故。而且在城市,工人人工工资普遍偏高,隧道钢拱架安装采用人工安装造成工费偏高,成本加大,而且因为人工安装钢拱架效率太低,时间过长,导致隧道在开挖后不能及时进行钢拱架安装和下步喷射混凝土施工。
发明内容
本发明其目的就在于提供一种隧道钢拱架安装方法,具有增加隧道钢拱架安装速度、减少工人人工浪费、安全、可靠的特点,且降低了隧道钢拱架安装实际成本。
实现上述目的而采取的技术方案,包括步骤,
1)作业台架的设置,将起升台架以及移动轨道安装至开挖台车上;
2)安装起吊小车;
3)钢拱架起吊,利用起吊小车将钢拱架构件吊至作业台架上;
4)钢拱架连接,在作业台架上连接钢拱架;
5)钢拱架安装,利用起升台架,进行钢拱架安装。
与现有技术相比本发明具有以下优点。
具有增加隧道钢拱架安装速度、减少工人人工浪费、安全、可靠的特点,且降低了隧道钢拱架安装实际成本。
具体实施方式
包括步骤,
1)作业台架的设置,将起升台架以及移动轨道安装至开挖台车上;
2)安装起吊小车;
3)钢拱架起吊,利用起吊小车将钢拱架构件吊至作业台架上;
4)钢拱架连接,在作业台架上连接钢拱架;
5)钢拱架安装,利用起升台架,进行钢拱架安装。
实施例
1)作业台架的设置,将起升台架以及移动轨道安装至开挖台车上,移动轨道固定在作业台架上面,起升台架安装在移动轨道上,以便于起升台架将钢拱架托起后,移动至设计里程位置,然后升高起升台架将钢拱架安装就位。
2)安装起吊小车;
起吊小车安装在作业台架上,方便将加工好的钢拱架提升至台车上的起升台架上面。
3)钢拱架起吊,利用起吊小车将钢拱架构件吊至起升台架上;
4)钢拱架连接,将两侧拱脚处钢拱架与起升台架上的钢拱架进行连接;
5)钢拱架安装,利用起升台架,进行钢拱架安装。
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