[发明专利]汽车天窗储存器

说明书

技术领域

本发明涉及汽车天窗的储存领域，尤其涉及一种汽车天窗储存器。

背景技术

汽车天窗在生产完毕后需对其进行储存，汽车天窗的成品是两侧带有滑轨的，现在储存就是将两侧滑轨放置在普通的储存器内储存。但是现在我公司有一种汽车天窗，其两侧的滑轨具有一定的向上凸起的弧度，而在生产中需对这种汽车天窗进行长期的储存，长期的储存采用普通的储存器容易对天窗的滑轨产生影响，使原有的弧度受到干扰，因此解决上述问题就显得十分必要了。

发明内容

本发明提供一种汽车天窗储存器，通过设置有带有与滑轨相同弧度的承放块存放汽车天窗，承放条两端也向下倾斜，还设置有缓冲棉，解决了背景技术中出现的问题。

为解决上述问题，本发明提供一种汽车天窗储存器，包括有呈长方体的壳体，所述壳体内部两侧设置有安装板，安装板上设置有间距相等的至少6个承放条，承放条上设置有两个承放块，承放块的表面为向上凸起的凸面，凸面弧度与滑轨弧度相同；所述壳体前后侧均设置有翻门，翻门中间为透明玻璃，翻门内侧位于透明玻璃的边沿设置有防撞棉。

进一步改进在于：所述壳体前后两侧底部中间设置有两个第一叉车插口，壳体四角设置有的定向轮，定向轮滑行的方向为左右滑行。

进一步改进在于：所述壳体左右两侧底部中间设置有第二叉车插口。

进一步改进在于：所述壳体左右两侧底部设置两个固定环，固定环之间设置有有旋转轴，旋转轴上设置有两个旋转牵引柱，两个旋转牵引柱与旋转轴呈三角形，两个旋转牵引柱的顶部共同设置有牵引环。

进一步改进在于：所述承放条两端均向下倾斜。

进一步改进在于：所述安装板上位于承放块上方设置有缓冲棉。

本发明的有益效果：本发明通过在壳体两侧设置安装板来安装承放条，承放条上设置有表面的弧度与滑轨弧度相同的承放块来承放汽车天窗，设置有缓冲棉使汽车天窗不受损坏；并且壳体前后两侧均设置有翻门，可在不同的情况下取件而不需转动壳体的方向；设置有定向轮左右滑行使汽车天窗不会前后滑行避免损坏；壳体两侧设置有带有牵引环的旋转牵引柱来对壳体进行转运；还在壳体底部四周设置有叉车插口便于叉车直接运输；本发明结构简单易操作，可以很好地保证汽车天窗在储存过程不受影响，还非常便于转运，转运过程中汽车天窗也不易受到损伤，适用于生产中。

附图说明

图1是本发明的主视图。

图2是本发明的内部侧视图。

图3是本发明的侧视图。

其中：1-壳体，2-安装板，3-承放条，4-承放块，5-翻门，6-防撞棉，7-第一叉车插口，8-定向轮，9-第二叉车插口，10-固定环，11-旋转轴，12-旋转牵引柱，13-牵引环，14-缓冲棉。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1-3所示，本实施例提供一种汽车天窗储存器，包括有呈长方体的壳体1，所述壳体1内部两侧设置有安装板2，安装板2上设置有间距相等的6个承放条3，承放条3上设置有两个承放块4，承放块4的表面为向上凸起的凸面，凸面弧度与滑轨弧度相同；所述壳体1前后侧均设置有翻门5，翻门5中间为透明玻璃，翻门5内侧位于透明玻璃的边沿设置有防撞棉6；所述壳体1前后两侧底部中间设置有两个第一叉车插口7，壳体1四角设置有的定向轮8，定向轮8滑行的方向为左右滑行；所述壳体1左右两侧底部中间设置有第二叉车插口9；所述壳体1左右两侧底部设置两个固定环10，固定环10之间设置有有旋转轴11，旋转轴11上设置有两个旋转牵引柱12，两个旋转牵引柱12与旋转轴11呈三角形，两个旋转牵引柱12的顶部共同设置有牵引环13；所述承放条3两端均向下倾斜；所述安装板2上位于承放块4上方设置有缓冲棉14。

通过在壳体1两侧设置安装板2来安装承放条3，承放条3上设置有表面的弧度与滑轨弧度相同的承放块4来承放汽车天窗，设置有缓冲棉14使汽车天窗不受损坏；并且壳体1前后两侧均设置有翻门5，可在不同的情况下取件而不需转动壳体1的方向；设置有定向轮8左右滑行使汽车天窗不会前后滑行避免损坏；壳体1两侧设置有带有牵引环13的旋转牵引柱12来对壳体1进行转运；还在壳体1底部四周设置有叉车插口便于叉车直接运输；本发明结构简单易操作，可以很好地保证汽车天窗在储存过程不受影响，还非常便于转运，转运过程中汽车天窗也不易受到损伤，适用于生产中。