[发明专利]一种锥面填料

说明书

技术领域

本发明涉及活塞杆填料密封领域，特别是涉及一种锥面填料。

背景技术

为了密封活塞杆穿出气缸处的间隙，通常用一组密封填料来实现密封。由于平面填料的结构较简单，加工工序不复杂，则现有技术中通常采用平面填料来实现活塞杆的密封。而对于高压情况下，如果仍采用平面填料，则由于气体压力很高，而填料本身又不能抵消气体压力作用，致使填料作用在活塞杆上的比压过大而加剧磨损。

发明内容

本发明为了克服上述技术问题的不足，提供了一种锥面填料，可以完全解决上述技术问题。

解决上述技术问题的技术方案如下：

一种锥面填料，包括填料盒体、支撑环、压紧环、T形外环、前锥环、后锥环、轴向弹簧和圆柱销，所述的T形外环采用径向切口的结构，所述的前锥环和后锥环对称套接在T形外环内，所述的前锥环和后锥环采用径向开口的结构，套接时切口互成120°，用圆柱销固定定位，并装在支撑环和压紧环里，最后置于填料盒内，以轴向弹簧预紧。

所述的前锥环和后锥环的内圆外端加工成15°的油楔角。

本发明结构简单，主要用于压差超过10～100MPa的高压压缩机的活塞杆密封，既有径向自紧作用，又有轴向自紧作用。密封元件采用一个径向切口的T形外环和两个径向开口的锥形环组成，前锥环和后锥环对称地套在T形外环内，安装时切口互成120°，用定位销固定，并装在支撑环和压紧环里面，最后放入填料盒内，填料盒内设置有轴向弹簧，其作用是使密封圈对活塞杆产生一个预紧力，以使开车时能造成最初的密封。当气体压力从右边轴向作用在压紧环的端面时，通过锥面分解成一径向分压力，此力使密封环抱紧在活塞杆上。

为了保证在运转时润滑油楔入密封圈的摩擦面，减轻摩擦，提高密封性能，在锥形环的内圆外端加工成15°的油楔角。安装时油楔角有方向性，应在填料盒的低压端。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1为本发明的结构示意图；

图中，1为支撑环，2为压紧环，3为T形外环，4为前锥环，5为后锥环，6为轴向弹簧，7为圆柱销，8为填料盒体。

具体实施方式

如图1所示的一种锥面填料，包括填料盒体8、支撑环1、压紧环2、T形外环3、前锥环4、后锥环5、轴向弹簧6和圆柱销7，所述的T形外环3采用径向切口的结构，所述的前锥环4和后锥环5对称套接在T形外环3内，所述的前锥环4和后锥环5采用径向开口的结构，套接时切口互成120°，用圆柱销7固定定位，并装在支撑环1和压紧环2里，最后置于填料盒体8内，以轴向弹簧6预紧。所述的前锥环4和后锥环5的内圆外端加工成15°的油楔角。

本发明结构简单，主要用于压差超过10～100MPa的高压压缩机的活塞杆密封，既有径向自紧作用，又有轴向自紧作用。密封元件采用一个径向切口的T形外环和两个径向开口的锥形环组成，前锥环和后锥环对称地套在T形外环内，安装时切口互成120°，用定位销固定，并装在支撑环和压紧环里面，最后放入填料盒内，填料盒内设置有轴向弹簧，其作用是使密封圈对活塞杆产生一个预紧力，以使开车时能造成最初的密封。当气体压力从右边轴向作用在压紧环的端面时，通过锥面分解成一径向分压力，此力使密封环抱紧在活塞杆上。

为了保证在运转时润滑油楔入密封圈的摩擦面，减轻摩擦，提高密封性能，在锥形环的内圆外端加工成15°的油楔角。安装时油楔角有方向性，应在填料盒的低压端。