[发明专利]斗轮式挖泥船的操作机构

说明书

技术领域：

本发明涉及船舶技术领域，具体涉及一种斗轮式挖泥船的操作机构。

背景技术：

挖泥船，负责清挖水道与河川淤泥，以便其他船舶顺利通过。

有些挖泥船本身没有航行能力，它每换一处工作位置，总是靠拖船带动；从水底挖出的泥沙倾入在旁等待的驳船里拖走。本身有航行动力的挖泥船在通行较大船舶的航道上施工，用粗大的软管(排泥管)抽吸淤泥。挖泥船把泥沙存在舱中，装满后开往海外倒掉。侧伸吊杆挖泥船是清理狭窄水道最有效的工具，它平稳地缓行，每小时约走3700米，在湖底铲出一条宽约35米的水道，泵将吸出的泥沙沿着长长的吊杆，喷回到离水道较远的水中。吃水较深的大船尤其需要倚重这种挖泥船。

挖泥船的任务是进行水下土石方的施工，具体讲就是：挖深、加宽和清理现有的航道和港口；开挖新的航道、港口和运河；疏浚码头、船坞、船闸及其他水工建筑物的基槽以及将挖出的泥沙抛入深海或吹填于陆上洼地造田等。耙吸式挖泥船是吸扬式中的一种。它通过置于船体两舷或尾部的耙头吸入泥浆，以边吸泥、边航行的方式工作。耙吸式挖泥船机动灵活，效率高，抗风浪力强，适宜在沿海港口、宽阔的江面和船舶锚地作业。

斗轮式挖泥船的操作机构除了挖掘设备不同，其余与绞吸式挖泥船大同小异。斗轮转动轴与支臂成一定的角度，而绞吸式挖泥船绞刀头转动轴则平行于支臂。

绞吸式挖泥船是在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本较低的挖泥船，是良好的水下挖掘机械。全长是指船体长度加上绞吸架伸出长度之和。挖泥泵由主机直接带动，铰刀头由电机或液压机构带动，设挖泥效率为排重的30％，根据阿基米德定律理论上单级挖泥泵吸深0M实际上不超过28M，再要吸深要加中间接力泵，接力泵不需要压头高，虽与挖泥泵排重一样，但功率可以大大减少，所以接力泵一般用水下高压电机或液压机构作动力。装一级接力泵最多吸沙也不过55M。再要加深就要提高接力泵的压头，随之而来耗费动力功率也加大了。吸泥泵的排量一般与主机功率的关系是1.5～2倍左右，对于铰吸式挖泥船的规范除尺度外应提供排量M3/n，压头定位桩直径及高度、横移后在力、位桩升降后在拉力，挖泥深度、铰刀头直径、转速。挖泥量一般是排量的20％～30％之间。还要提供挖泥泵的吸入管直径、出管直径。

目前，现有的斗轮式挖泥船的操作机构上均无法统计挖泥的计量，只是将占地的泥挖开即可，对于效率的统计无法实现，且对于次数量的统计也去发实现，这样就无法统计工作量以及设备自身的损耗。传统的斗轮式挖泥船的操作机构的的定位通过浮标来完成的，稳定性好，且定位不准确。

一般船头顶部的的吊车都是固定的，灵活性差，操作范围受限。

发明内容：

本发明的目的是提供一种斗轮式挖泥船的操作机构，它结构简单，操作简单，可以分段计量挖泥的量与体积，这样可以统计挖泥船的工作效率，也便于计算设备的磨损，它的灵活性好，船首吊车可以任意移动，扩大的操作的范围，它采用稳定性较好定位柱台车进行船只的定位，有效的提高了挖泥的准确性，同时提高了工作效率。

为了解决背景技术所存在的问题，本发明是采用以下技术方案：它包含船体、船首吊车、驾驶舱、产量计、斗轮、斗桥架、水下泥泵、滑道、定位柱台车、枢轴齿轮箱、挡块；船首吊车设置在船体的一端，船首吊车的底部活动设置在滑道中，滑道中设有挡块，船体的另一端设有定位柱台车，船体上设有驾驶舱，产量计设置在驾驶舱的一侧，驾驶舱另一侧的下方设有斗桥架，斗桥架的端部设有斗轮，斗桥架上设有水下泥泵，斗轮内设有环保铰刀，斗桥架的一端与枢轴齿轮箱连接。

所述的滑道为双滑道结构，稳定性好。

所述的挡块上设有承重块，提高了挡块的稳定性。

所述的产量计为可移动式产量计，灵活方便，便于统计单次操作的产量以及整体操作的产量。

本发明操作时，先通过定位柱台车将船只定位，再通过船首吊车将斗桥架慢慢放下，船首吊车运作时，在滑道中调整好位置并通过挡块来定位，斗轮将在枢轴齿轮箱的带动下挖泥，水下泥泵充分发挥它的作用，再配合环保铰刀，挖泥会变得快速、高效，同时产量计也分段式的计量挖泥的量，便于数据的统计。