[发明专利]一种减速机运行温度的监测方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及设备的运行情况监测领域，尤其涉及一种减速机运行温度的监测方法及装置。

背景技术

减速机的出厂验收试验在减速机的质量检测上非常重要。试验中，减速机的各项性能指标检测结果，尤其是运行温度的测量对减速机的质量判定起着举足轻重的作用，其测量值的准确性直接关系到对减速机工作故障的及时发现和返工，保证了减速机的出厂质量。另外，在减速机运行时，影响其温度的因素包括：1.转速，减速机的转速越高，轴承及油封各处的摩擦热越高，温度上升得越快；2.负载，减速机的负载越高，齿轮啮合的发热量也越高，使得温度上升越快；3.装配间隙，装配间隙不合理会导致轴承预压过紧，当游隙过小时导致轴承发热严重，温升迅速。因而，在减速机运行时对减速机进行温度测量也是监测减速机是否正常运行的一个重要指标。

目前，减速机的温度测量主要是用便捷的手持红外测温仪，但此类设备只能简单的测量减速机的运行温度，对测量者的操作有一定要求，且因减速机外表面的清洁度、油漆方式而使得测量值与实际温度可能产生较大的差异性，测量结果准确性不能保证，且试验时必须由检验者跟踪产品实时监测，存储温度数据靠人工记录，耗时耗力。

发明内容

本发明目的在于提供一种减速机运行温度的监测方法及装置，以解决现有检测设备测量结果准确性不能保证，并且人工操作记录耗时耗力的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种减速机运行温度的监测方法，包括以下步骤：

通过贴合或嵌入于减速机上的待测点处的温度传感器采集得到实时温度值，将实时温度值进行存储，并根据实时温度值生成温度时间监测曲线，将温度时间监测曲线与预设的减速机运行温度时间标准曲线进行比较，当温度时间监测曲线上的任意点高于减速机运行温度时间标准曲线的相应点时，判定减速机运行温度异常。

作为本发明的进一步改进：

上述方法还包括：

温度传感器采集得到实时温度值后，覆盖存储到温度传感器的自身寄存器中；设置采样周期，根据采样周期向温度传感器发送采样指令，并记录发送采样指令的时间作为采样时间；温度传感器接收采样指令后，返回自身寄存器内当前值作为采样时间对应的实时温度值。

根据实时温度值生成温度时间监测曲线，包括以下步骤：将采集时间作为横坐标，将采集时间对应的实时温度值作为纵坐标，绘制生成温度时间监测曲线。

减速机上的待测点至少包括轴承座、端盖油封和油池，每个待测点至少设置一个温度传感器；针对每个温度传感器，分别绘制生成对应的温度时间监测曲线，并分别与对应的减速机运行温度时间标准曲线进行比较。

在生成温度时间监测曲线之后，通过显示屏将每个温度传感器对应的温度时间监测曲线分别进行显示。

作为一个总的技术构思，本发明还提供了一种减速机运行温度的监测装置，其包括以下部分：

温度传感器，贴合或嵌入于减速机上的待测点处，用于采集得到实时温度值；

数据存储模块，用于将实时温度值以及对应的采集时间进行存储；

数据处理模块，用于根据数据存储模块中存储的实时温度值以及对应的采集时间生成温度时间监测曲线；

比较模块，用于将温度时间监测曲线与预设的减速机运行温度时间标准曲线进行比较，当温度时间监测曲线上的任意点高于减速机运行温度时间标准曲线的相应点时，判定减速机运行温度异常。

作为本发明的装置的进一步改进：

上述装置还包括：采集周期设置单元，用于设置采样周期并生成采样时间，将采样时间实时发送给数据存储模块；匹配命令单元，根据采样时间向温度传感器发送采样指令；温度传感器接收采样指令后，向数据存储模块返回自身寄存器内当前值作为采样时间对应的实时温度值。

减速机上的待测点至少包括轴承座、端盖油封和油池，每个待测点至少设置一个温度传感器；针对每个温度传感器，分别绘制生成对应的温度时间监测曲线，并分别与对应的减速机运行温度时间标准曲线进行比较。

采样周期根据温度传感器的数量个数进行设置，公式为：T=n×t；其中T为采样周期，n为传感器个数，t为单个传感器响应时间。

装置还包括：显示屏，用于将温度时间监测曲线和/或实时温度值进行显示。

本发明具有以下有益效果：