[发明专利]用于玻纤型材的冲孔装置在审
申请号: | 201410638064.4 | 申请日: | 2014-11-13 |
公开(公告)号: | CN105643710A | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 李广军 | 申请(专利权)人: | 宜昌绿大州新材料开发有限公司 |
主分类号: | B26F1/02 | 分类号: | B26F1/02;B26F1/14;B26D7/06 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 黎泽洲 |
地址: | 443100 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 玻纤型材 冲孔 装置 | ||
技术领域
本发明涉及玻纤型材孔加工领域,特别是一种用于玻纤型材的冲孔装置。
背景技术
现有的玻纤型材加工通常采用钻孔加工,存在的问题是效率很低。而玻纤型材多为中空的结构,不利于冲压成孔。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种用于玻纤型材的冲孔装置,可以在中空的玻纤型材上冲通孔。优化的方案中,可以实现自动送料、自动冲孔。
为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:一种用于玻纤型材的冲孔装置,包括机架,机架上安装有模具,机架顶部设有主液压缸,模具的冲压头与主液压缸连接,模具的外模与机架固定连接,模具的芯模悬空位于外模内,芯模一端与物料托架固定连接,在芯模上设有与冲压头相对应的通孔。
所述的物料托架固定安装在与机架连接的托板上,物料托架的长度大于待加工物料长度。
还设有送料装置,送料装置的结构为:分别位于机架两侧的第一压紧缸和第二压紧缸,第一压紧缸和第二压紧缸与送料气缸固定连接,送料气缸固定安装在机架上。
所述的送料气缸的轴线与物料托架的轴线平行,第一压紧缸和第二压紧缸的轴线与送料气缸的轴线垂直。
在机架的一侧还设有动力装置,动力装置通过传动机构与气压系统和液压系统连接。
送料气缸与送料换向阀连通,第一压紧缸和第二压紧缸并联后与压紧换向阀连通。
本发明提供的一种用于玻纤型材的冲孔装置,通过利用物料托架使芯模悬空的结构,从而使玻纤型材的中空部位便于受力,以利于实现冲孔。设置的自动进料装置,可以实现程序控制的自动进料,从而大幅降低劳动强度,提高加工精度。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:
图1为本发明的主视结构示意图。
图2为本发明的俯视结构示意图。
图3为本发明的右视结构示意图。
图4为本发明中气动控制结构示意图。
图中:机架1,主液压缸2,动力装置3,第一压紧缸4,物料托架5,托板6,模具7,冲压头71,外模72,芯模73,第二压紧缸8,送料气缸9,压紧换向阀10,送料换向阀11,气压系统12。
具体实施方式
如图1~4中,一种用于玻纤型材的冲孔装置,包括机架1,在机架1的一侧还设有动力装置3,动力装置3通过传动机构与气压系统12和液压系统连接。
机架1上安装有模具7,机架1顶部设有主液压缸2,模具7的冲压头71与主液压缸2的活塞杆连接,模具7的外模72与机架1固定连接,模具7的芯模73悬空位于外模72内,芯模73一端与物料托架5固定连接,优选所述的物料托架5位于出料的一端,以利于上料,在芯模73上设有与冲压头71相对应的通孔。由此结构,当动力装置3驱动液压系统,主液压缸2的活塞杆下行,冲压头71直接在玻纤型材的上表面和下表面冲出通孔。由于芯模73的存在,玻纤型材受力在芯模73表面,与冲压头71形成剪切力,从而利于冲压,不会损坏玻纤型材的外表面。
如图1、2中所示,所述的物料托架5固定安装在与机架1连接的托板6上,物料托架5的长度略大于待加工物料长度。由此结构,用于限定芯模73的位置。
如图1~4中所示,还设有送料装置,送料装置的结构为:分别位于机架1两侧的第一压紧缸4和第二压紧缸8,第一压紧缸4和第二压紧缸8用于压紧物料,即玻纤型材,第一压紧缸4和第二压紧缸8的活塞杆与送料气缸9的活塞杆固定连接,送料气缸9的缸体固定安装在机架1上。优选的,送料气缸9的活塞杆还通过导轨与机架1的底面滑动连接,以确保进料平稳。
如图1中所示,所述的送料气缸9的轴线与物料托架5的轴线平行,第一压紧缸4和第二压紧缸8的轴线与送料气缸9的轴线垂直。
如图4中,送料气缸9与送料换向阀11连通,第一压紧缸4和第二压紧缸8并联后与压紧换向阀10连通,由此简化了第一压紧缸4和第二压紧缸8的驱动结构。
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