[发明专利]一种用于消防水炮车上的限压气液控制阀

说明书

技术领域

本发明涉及消防水炮车上的零部件，具体是一种用于消防水炮车上的限压气液控制阀。

背景技术

公开号为CN201505384U超高压高喷消防水炮车增压给水装置，包括动力装置、液压油泵、换向阀、双活塞杆双作用液油缸、双向作功增压输水缸及活塞,进出水单向阀,涡轮水泵,液压油泵通过高压油管与换向阀相连,换向阀交替将高压油注入双活塞杆双作用油缸,双活塞杆双作用油缸活塞带动两端增压输水缸活塞往复运动,高压水连继压入高压管道通过涡轮水泵送往特制的高喷水炮满足超高建筑外墙灭火的消防用水需求，也可通过超高层建筑外部结合器实施外部高压直通高层的供水,解决超高层建筑高层救火无水可供的难题。

其难度在于：双活塞杆双作用油缸以及单独的油路实现成本较高，而且需要达到一定的体积才能实现所述的功率。

对于其出水口需要一定的压力才能使其保证一定的出水量，普通的压力开关无法实现3-6Mpa的压力。

发明内容

本发明为了保证消防水炮出水口有稳定的压力，保证出水量，特提供一种用于消防水炮车上的限压气液控制阀。

为此本发明的技术方案为，一种用于消防水炮车上的限压气液控制阀，包括消防水炮车的蓄水罐，蓄水罐底部设有进水口，蓄水罐的上部设有出水管，其特征在于：在出水管上设有控制阀，所述的控制阀通过高压气管连接有蓄能罐。

进一步的改进在于：蓄能罐为氮气蓄能罐，蓄能罐内部分为两部分，中间用隔膜隔开，与高压气管连接的部分为氮气蓄存空间，另一部分充满空气。

进一步的改进在于：蓄能罐内部氮气的压力为3-6Mpa。

进一步的改进在于：蓄能罐上部设有充气口和压力表。

有益效果：

本发明中利用蓄能罐内气体或者液体的压力提供给控制阀，这样就可以使控制阀的压力范围值较大，并且可控。

氮气蓄能使用较为方便，中间隔膜的使用是为了当控制阀的压力在大于设定值时，隔膜向空气方便凸起蓄能，消防水炮车的出水管被打开，即可进行作业，当控制阀的压力在小于设定值时，隔膜向氮气方向释放能量将控制阀关闭，以便是蓄能罐的水压升起，方便消防水炮车一直有一个稳定的水压释放，从而达到高水压高射程的消防用水。

3-6Mpa的氮气压力对于消防水跑车来说是一个合理的安全气压。

蓄能罐上部设有充气口和压力表是为了方便充气和观察，起到安全充气的作用。

本发明对高压消防水炮车的内部水压进行了合理的控制，保证高水压和高射程的使用。

附图说明

图1是本发明的连接结构示意图。

图中1是蓄水罐，2是进水口,3是出水管，4是空气，5是隔膜，6是氮气，7是高压气管，8是控制阀，9是充气口，10是压力表,11是蓄能罐。

具体实施方式

本发明如图1所示。

一种用于消防水炮车上的限压气液控制阀，包括消防水炮车的蓄水罐1，蓄水罐底部设有进水口2，蓄水罐1的上部设有出水管3，在出水管3上设有控制阀8，所述的控制阀8通过高压气管7连接有蓄能罐11。

蓄能罐11为氮气蓄能罐，蓄能罐11内部分为两部分，中间用隔膜5隔开，与高压气管7连接的部分为氮气6蓄存空间，另一部分充满空气4。

蓄能罐11内部氮气6的压力为3-6Mpa。

蓄能罐11上部设有充气口9和压力表10。