[发明专利]用于检测连接器安装特性的检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及电连接器技术领域，具体地说是一种用于检测汽车连接器的安装特性的检测装置。

背景技术

伴随着汽车连接器要实现的功能项目增加，连接器的线数也要相应的增加，从而导致连接器的结合力也相应提高，当结合力数值超过行业通用标准时，即结合力≤70N。就要求在连接器的装配中需要增加一些辅助助力机构，降低连接器的结合力，提高连接器的可装配性。

使用螺栓作为辅助助力机构在连接器应用中较为常见，在生产装配过程中，以往的控制装配到位的方式是靠控制螺栓的扭矩来满足装配要求的，但在实际生产过程中由于护套配合尺寸，以及端子的插入力的差异，特别是对于多线的连接器，端子的插入力就对连接器的结合力造成非常大的影响。所以，由于连接器之间结合力的低稳定性，造成装配螺栓的扭矩数值很难保持在一个稳定的数值，而在装配过程中因缺少相应的检测装置，就难以监控连接器是否安装到位。

发明内容

本发明要解决的是连接器装配过程中缺少检测装置，难以判断连接器是否装配到位等技术问题。从而提供一种独立的用于检测汽车连接器安装特性的检测装置。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案如下：

一种用于检测连接器安装特性的检测装置，包括检测杆和设置在锁紧结构的锁紧块内的检测型腔，检测型腔的上端设有观察窗，观察窗可直观的观察到连接器的安装特性；在检测型腔内观察窗的左右两端分别设置有导向件；检测型腔的下端设有斜块；检测杆挂接在检测型腔内。

所述检测杆包括连接杆和固定在连接杆上端的三棱柱，在三棱柱的顶部设有凹槽，凹槽结构为三棱柱产生形变提供空间；在三棱柱侧端的下部设有挂台，挂台的下端面与斜块的上端面相匹配，通过这种结构可将检测杆限定在检测型腔内，且检测杆可在检测型腔内滑动；；在三棱柱底部设有凸台，凸台的下端与连接杆连接。

所述三棱柱在顶部凹槽的上端设有向凹槽槽口倾斜的凸起，当连接器安装到位时，凸起相互接触，将凹槽槽口封闭；当连接器未安装到位时，凸起之间存在大的缝隙。

在导向件之间设有指示件，导向件关于指示件对称，指示件的存在使在观察连接器安装特性时更为直观，当连接器安装到位时，凸起相互接触，将凹槽槽口封闭，从观察窗看不到指示件；当连接器未安装到位时，凸起之间存在大的缝隙，从观察窗能看到指示件。

本发明通过检测型腔上端的观察窗观察检测杆在检测型腔内的闭合状态可直观的了解到连接器的安装特性。在连接器插接时，连接杆受力向上运动，三棱柱凹槽两侧在导向件的作用下向凹槽变形，当连接器达到预期的配合位置时，检测杆顶部凸起正好完全闭合。在导向件之间设置有指示件，可更直观的观察出连接器的安装特性。当连接器达到预期的配合位置时，检测杆顶部凸起正好完全闭合，从观察窗看不到指示件。当连接器未达到预期的配合位置时，检测杆顶部凸起不能完全闭合，从观察窗能看到指示件。本发明结构简单，操作容易，检测准确性高，连接器装配过程中可实时直观查看连接器装配情况。利用本发明可提高连接器装配的准确性，降低产品回修率，从而能提高工作效率。

附图说明

图1为检测杆和检测型腔在锁紧块中的位置示意图。

图2为图1的A-A视图。

图3为图2的局部放大图B。

图4为图1中检测杆的结构示意图。

图5为本发明使用状态示意图。

图6为连接器未装配到位时本发明观察窗俯视图。

图7为连接器装配到位时本发明观察窗俯视图。

具体实施方式

实施例：如图1-7所示，一种用于检测连接器安装特性的检测装置，包括检测杆1和设置在锁紧结构的锁紧块内的检测型腔2。

检测型腔2的上端设有观察窗2-1，观察窗2-1的左右两侧分别设置有导向件2-2，在导向件2-2之间设有指示件2-4，导向件2-2关于指示件2-4对称，导向件2-2和指示件2-4均与锁紧块3一体成型。在检测型腔2的下端设有斜块2-3。

检测杆1包括连接杆1-1和固定在连接杆1-1上端的三棱柱1-2，在三棱柱1-2的顶部设有凹槽1-2-1，凹槽结构为三棱柱产生形变提供空间。在凹槽1-2-1的上端设有向凹槽槽口倾斜的凸起1-2-3。

三棱柱1-2的侧端下部设置有挂台1-2-4，挂台1-2-4的下端面与斜块2-3的上端面相匹配，通过这种结构可将检测杆1限定在检测型腔2内，且检测杆1可在检测型腔2内滑动。三棱柱1-2的底部设有凸台1-2-2，凸台1-2-2的下端面与连接杆1-1的上端固定连接。

本发明安装使用过程：