[发明专利]用于从车辆锁闩无线传输数据的装置和方法

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求于2013年10月31日提交的美国临时专利申请序列号61/897,905的权益，其内容被援引纳入本文。

背景

本发明各实施例涉及用于从车辆锁闩无线传输数据的装置和方法。

大部分车辆具有门锁闩组件，它是机械系统和电气系统的组合。机械系统的主要功能是保持车门关闭且锁定，同时还提供打开或解锁该门的机构。在锁闩中的电气系统的主要功能是向控制单元或控制器提供一个或多个信号，其中该信号表示锁闩系统的众多不同位置元素中的任一个，包括但不限于车门位置以及机械系统的锁定状态和闩上状态。这些信号由在锁闩组件上分布就位的传感器或开关提供。

取决于位于锁闩组件内的传感器或开关的数量，需要电迹线以允许将开关或传感器的信号通讯传输至控制单元或其它传感器。

为锁闩的多种不同的开关和传感器加入大量迹线增加了其复杂性和成本。

因此，人们期望提供一种具有多个传感器或开关的门锁闩组件，其能与控制器通讯而不会对锁闩组件成本和/或锁闩壳体结构造成不利影响。

发明内容

在一个实施例中提供一种用于车辆的锁闩。本文公开了一种用于车辆的锁闩。该锁闩包括：壳体；位于该壳体内的无线开关，其中该无线开关被构造成从该壳体仅无线传输数据，其中所述数据对应于该无线开关的操作状态，其中从该壳体无线传输数据所需要的功率只通过该无线开关的动作件的操纵来产生；活动安装在该壳体内以便至少在第一位置和第二位置之间运动的构件，其中该构件在该壳体内的运动操纵该无线开关的动作件并因此改变该无线开关的状态。

在另一个实施例中提供一种用于车辆的锁闩。该锁闩包括：壳体；位于该壳体内的多个无线开关，其中所述多个无线开关中的每一个均位于该壳体内并被构造成从该壳体仅无线传输数据，其中该数据对应于传输数据的无线开关的状态；其中从该壳体无线传输数据所需要的功率只通过所述多个无线开关中的一个无线开关的动作件的操纵来产生；活动安装在该壳体内以便至少在第一位置和第二位置之间运动的多个构件，其中所述多个构件中的至少一个在该壳体内的运动操纵所述多个无线开关中的至少一个无线开关的动作件并因此改变其状态，且造成从该锁闩的壳体无线传输数据。

还在另一个实施例中提供一种无线传输车辆锁闩的多个构件的操作状态的方法。该方法包括以下步骤：将多个无线开关安置在锁闩的壳体内，所述多个无线开关中的每一个各靠近活动容纳在锁闩壳体内的所述多个构件之一就位，从而所述多个构件中的任一个的从第一位置到第二位置的运动通过操纵所述多个无线开关中的一个无线开关的动作件来改变所述多个无线开关中的所述一个无线开关的操作状态；当所述多个无线开关之一的操作状态被改变时从该壳体仅无线传输数据，其中从壳体无线传输数据所需要的功率只通过操纵所述多个无线开关中的一个无线开关的动作件来产生。

上述及其它的特征由以下附图和详细描述示例性说明。

附图说明

现参考附图，其示出了实施例且相同的元件采用相同的标记。

图1是锁闩的视图。

图2是可想到用于锁闩的无线开关的示意图。

图3是具有多个无线开关和多个可移动构件的锁闩的示意图。

具体实施方式

现参考图1，示出了车辆锁闩10。车辆锁闩可具有能就位于各不同位置上的多个活动构件，并期望向控制单元或控制器提供一个或多个信号，其中所述信号表示锁闩系统的众多不同位置元素中的任一个，包括但不限于车门位置、锁闩机械件和锁闩电气件的锁定状态和闩上状态。这些信号由在锁闩10的壳体12上分布就位的多个传感器或开关提供。

例如现在参见图1，示出了开关16的几个位置14。图1示出了多条迹线18，其延伸经过壳体12并被导电连接至多个开关16中的每一个和端子20。这些迹线提供一种用于通过例如线束24将开关发出的电信号传输至车辆电子控制器或微控制器22的手段。

这些迹线须被压印并成形以符合所需的壳体构型并通常被包覆成型在壳体内，这导致额外的加工成本。

根据本发明的一个实施例，多个开关16中的每一个均被替换为无线开关，以下称开关或无线开关16。通过将多个无线开关16结合到锁闩10中，上述迹线18可被省去。这将显著降低锁闩10或锁闩壳体12的成本。同样如果适用，线束24也可被省去。