[发明专利]一种列车综合监控系统有效
申请号: | 201410602322.3 | 申请日: | 2014-10-31 |
公开(公告)号: | CN104506794B | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 王忠立;蔡伯根;黄振晖;王贵国;贾春肖;闫妍;吴显;花义峰;王剑;刘江;张天白 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学;唐山轨道客车有限责任公司 |
主分类号: | H04N7/18 | 分类号: | H04N7/18;H04L29/08 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人: | 毛燕生 |
地址: | 100044 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 综合 监控 系统 | ||
本发明涉及一种列车综合监控系统,包括车载设备、无线传输设备和地面监控中心;车载设备用于采集实时信息;无线传输设备用于传递实时信息;地面监控中心用于处理实时信息并对车载设备进行反馈;本发明的益处为:各个设备体积小、组网灵活、安全,安装和操作方便,可以进行列车信息的实时监控、在线数据分析和预测,还实现了列车与地面监控中心之间的数据实时传输、显示和记录,以及车载设备状态的在线诊断,为列车的安全运营提供更可靠的技术保障。
技术领域
本发明涉及一种列车综合监控系统,尤其是一种基于无线通信的列车综合监控系统,属于智能交通技术领域。
背景技术
目前,视频监控作为一种成熟的技术已经在各个领域得到运用。铁路综合视频监控系统作为行车设备的一部分已广泛用于车站、咽喉区、重点线路、长大隧道等重点区域,在铁路运输生产中发挥了应有的作用,尤其是视频分析技术的应用使铁路综合视频监控系统的作用得到很大提升。列车作为一种运输量大的交通工具,它的安全不仅涉及到人民的生命和财产,还会影响到社会的稳定。因此,在列车上部署视频监控,可为列车的运营安全、快速应对突发事件、监控列车驾驶员的状态等提供科学直观的依据。但目前的列车上虽然安装了视频监控系统,但视频信息仅用于列车上驾驶操作员查看,没有传送到地面监控中心。
对有轨电车上各种车载设备的状态进行实时检测、监控是保证列车设备安全、正常运行的重要保障。目前这些信息在列车上进行存储,并通过HMI设备显示,没有发送到地面监控中心。而且这些数据仅仅是记录、存储,没有进一步的分析以判别设备的当前状态。
列车的智能化、信息化是轨道交通的发展方向,如果能实现列车设备状态的在线诊断,需要大数据库的支持,而大数据库的建立是依赖于列车设备信息的积累。目前列车上的设备信息只能临时放在列车上,不能实现共享。
发明内容
针对目前的列车智能化、信息共享的程度不高的现状,结合轨道交通列车的实际需求,本发明提供一种新的列车综合监控系统。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:包括车载设备、无线传输设备和地面监控中心;所述车载设备用于采集实时信息;所述无线传输设备用于传递所述实时信息;所述地面监控中心用于处理所述实时信息并对所述车载设备进行反馈。
进一步地,所述车载设备包括,车载服务器、监控摄像机、数据显示装置、电源模块、通信天线、卫星定位天线、列车控制管理系统和工业交换机;所述车载服务器用于对所述监控摄像头的视频信息、所述卫星定位天线接收的列车定位信息、所述列车控制管理系统发送的列车牵引、制动的信息以及列车上各种控制、检测设备的信息进行实时采集;所述车载服务器采集的信息通过所述通信天线传输给地面监控中心,通过数据显示装置传输给列车操作人员;所述工业交换机与所述车载服务器、所述监控摄像机和所述数据显示装置电连接;所述电源模块为所述工业交换机和所述车载服务器供电。
进一步地,所述车载服务器包括车载处理器、车辆总线接口模块、卫星定位模块、无线通信模块;所述车载处理器用于采集所述实时信息并以日志的形式存储到地面监控中心,供以后数据查阅,将得到的所述实时信息分别通过所述无线通信模块以及所述数据显示装置发送给地面监控中心和列车操作人员;所述车辆总线接口模块用于连接所述列车控制管理系统;所述卫星定位模块用于进行卫星定位。
进一步地,车载服务器通过车载总线接口模块提供的车辆总线与列车控制系统的进行信息交互,获取设备状态;或通过网络交换机,以以太网接口的方式进行信息交互。
进一步地,所述无线传输设备兼容3G/4G网络无线传输,采用加密技术对列车视频信息、车载设备状态和位置信息进行加密,保证了数据传送的可靠性。
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