[发明专利]铁路棚车内墙板生产方法及连续生产装置在审

专利信息
申请号: 201410596436.1 申请日: 2014-10-28
公开(公告)号: CN104309134A 公开(公告)日: 2015-01-28
发明(设计)人: 杨德旭;张林文;郭娜;孟兆军;张建武;熊旭辉;王艳霞;梁涛;许秀峰;郭安胜;乔东 申请(专利权)人: 南车石家庄车辆有限公司;河北南车环保科技有限公司
主分类号: B29C70/52 分类号: B29C70/52;B29C70/54;B29L7/00
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 050000 河北省*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 铁路 棚车 内墙 生产 方法 连续生产 装置
【权利要求书】:

1.一种铁路棚车内墙板生产方法,所述铁路棚车内墙板为使用玻纤增强聚氨酯复合板材榫卯连接或者搭接而成,其特征在于:所述玻纤增强聚氨酯复合板材的生产包括以下步骤:

第一步:将按照要求预先排列好的玻纤在胶槽(3)内浸胶水;

第二步:将经过浸胶的玻纤和位于玻纤上侧和下侧的两块玻纤毡穿过预成型板(5)进行预成型;

第三步:将经过预成型的玻纤和玻纤毡使用牵引装置(7)牵引穿过具有加热功能的成型模具(6),通过挤压成型,并连续从成型模具(6)内拉出;

第四步:使用切割装置(8)定尺切割已经成型的玻纤增强聚氨酯板材。

2.根据权利要求1所述的铁路棚车内墙板生产方法,其特征在于:所述第一步中的玻纤在待成型的玻纤增强聚氨酯板材宽度方向上排成一排,并在牵引装置(7)的牵引下依次连续通过胶槽(3)、预成型板(5)和成型模具(6)。

3.根据权利要求2所述的铁路棚车内墙板生产方法,其特征在于:所述玻纤毡的宽度等于待成型玻纤增强聚氨酯板材的宽度,所述位于玻纤上侧和下侧的玻纤毡距中部的玻纤距离为待成型玻纤增强聚氨酯板材厚度的四分之一。

4.根据权利要求1所述的铁路棚车内墙板连续生产装置,其特征在于:包括依次顺序对接的纱架、导纱板(2)、胶槽(3)、玻纤毡导向装置(4)、预成型板(5)、成型模具(6)、牵引装置(7)以及切割装置(8),所述纱架为框架结构,其上设有至少两根用于安装纱团(1)的竖向固定杆;所述导纱板(2)为矩形板状结构,其中部设有用于穿过玻纤的通孔;所述胶槽(3)配套设有相互平行的下导辊和上导辊,所述下导辊位于胶槽(3)内、且其位于胶槽(3)内的聚氨酯胶料表面以下,所述上导辊位于胶槽(3)末端正上方;所述预成型板(5)位于胶槽(3)末端,其中部设有一排水平通孔,水平通孔上方和下方均设有用于穿过玻纤毡的水平长槽孔,所述上导辊与水平通孔的轴线所在的水平面相切,所述预成型板(5)出口与成型模具(6)入口对接,所述成型模具(6)包括模具本体和设于其中部的截面形状与玻纤增强聚氨酯板材截面形状相同的成型腔,所述模具本次外侧设有加热装置;所述牵引装置(7)设于成型模具(6)出口端,其为对搓辊式牵拉结构;所述切割装置(8)设于牵引装置(7)出口端。

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