[发明专利]一种摩托车发动机防护装置

说明书

技术领域

本发明涉及摩托车配件领域，尤其是一种摩托车发动机防护装置。

背景技术

众所周知，发动机是摩托车至关重要的部件，而现有的摩托车发动机外露于车壳，没有提供任何防护，若驾驶者在坎坷的地面上行驶摩托车时，遇到突然起来的尖锐的大石头的碰撞，则很容易损坏发动机;此外，发动机工作时往往散发出大量的热量，致使其表面温度高，当摩托车刚刚停机后若有小孩碰触其底部或者动物从发动机的底下穿过时，往往容易造成烫伤事故。

发明内容

针对上述问题，本发明旨在提供一种摩托车发动机防护装置。

一种摩托车发动机防护装置，包括安装于发动机底部的保护罩，保护罩前后端分别设有前端安装支架和后端安装支架，前端安装支架与摩托车车架相连接，后端安装支架与摩托车发动机相连接，前端安装支架设置有螺栓孔，后端安装支架设置有安装孔，所述螺栓孔、安装孔分别与摩托车车架和摩托车发动机上原有的螺栓安装位对应，前端安装支架与后端安装支架分别通过螺栓孔、安装孔与摩托车上原有的螺栓安装位相连接，安装更方便，而且用螺栓连接，连接更加可靠，避免在碰撞过程中保护罩脱落。当然，前端安装支架与摩托车车架之间、后端安装支架与摩托车发动机还可以通过焊接等方式连接。

进一步地，所述保护罩包括支撑框架，所述前端安装支架和后端安装支架分别与支撑框架的前端和后端相连接。所述支撑框架内设有防护网，支撑框架加固了防护网的强度，使得防护效果更加好。优选地，在本具体实施例中，所述防护网设置有圆形的网孔，采用圆形网孔易于加工，当然防护网也可以设置多边形的网孔或者圆形与多边形组合的网孔等。此外，所述支撑框架为弯曲成U型的钢管，采用钢管可以防止生锈而且成本低，U型结构加工工艺性好且更加美观，当然所述支撑框架也可以是多边形框架。

考虑到摩托车的放油孔设置在发动机底部，为了方便更换机油，所述保护罩对应发动机放油孔位置处开设有放油通孔，当然对于那些放油孔不是设置在发动机底部的摩托车，则无需设置放油通孔。

本发明的有益效果是:本发明通过前端安装支架将保护罩的前端与摩托车车架相连接，并通过后端安装支架将保护罩的后端与摩托车发动机相连接，可利用摩托车上原来的螺栓安装位进行定位安装，安装更方便，而且用螺栓连接，连接更加可靠，避免在碰撞过程中保护罩脱落。本发明结构简单，成本低，不但可以有效防止摩托车底部对发动机的撞击，同时可以有效防止小孩或动物碰触发动机底部造成的烫伤事故。

附图说明

图1是本发明实施例一的正视图;

图2是本发明实施例一的俯视图;

图3是本发明实施例一的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明。

参照图1至图3，本发明的一种摩托车发动机防护装置，包括安装于发动机底部的保护罩1，保护罩1前后端分别设有前端安装支架2和后端安装支架3，前端安装支架2与摩托车车架相连接，后端安装支架3与摩托车发动机相连接。优选地，前端安装支架2设置有螺栓孔21，后端安装支架3设置有安装孔31，所述螺栓孔21、安装孔31分别与摩托车车架和摩托车发动机上原有的螺栓安装位对应，前端安装支架2与后端安装支架3分别通过螺栓孔21、安装孔31与摩托车上原有的螺栓安装位相连接，安装更方便，而且用螺栓连接，连接更加可靠，避免在碰撞过程中保护罩脱落。当然，前端安装支架2与摩托车车架之间、后端安装支架3与摩托车发动机还可以通过焊接等方式连接。

进一步地，所述保护罩1包括支撑框架12，所述前端安装支架2和后端安装支架3分别与支撑框架12的前端和后端相连接。所述支撑框架12内设有防护网11，支撑框架12加固了防护网11的强度，使得防护效果更加好。优选地，在本具体实施例中，所述防护网11

设置有圆形的网孔，采用圆形网孔易于加工，当然防护网11也可以设置多边形的网孔或者圆形与多边形组合的网孔等。此外，所述支撑框架12为弯曲成U型的钢管，采用钢管可以防止生锈而且成本低，U型结构加工工艺性好且更加美观，当然所述支撑框架12也可以是多边形框架。

考虑到摩托车的放油孔设置在发动机底部，为了方便更换机油，所述保护罩1对应发动机放油孔位置处开设有放油通孔111，当然对于那些放油孔不是设置在发动机底部的摩托车，则无需设置放油通孔lll。

本发明结构简单，成本低，不但可以有效防止摩托车底部对发动机的撞击，同时可以有效防止小孩或动物碰触发动机底部造成的烫伤事故。

以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本发明技术方案的保护范围之内。