[发明专利]一种车用遮阳棚

说明书

技术领域

本发明专利涉及一种车用遮阳产品，尤其涉及一种兼有车衣和车棚功能的车用遮阳棚。

背景技术

目前，中国的汽车保有量越来越大，特别是各种汽车或电车正以较快的速 度进入单位和家庭，但是中国的有棚停车场相对而言少之又少，大多数车都露天放置。夏天强烈的阳光照射到汽车上，不但造成车内温度很高，使乘车人很不舒服，而且加速车漆和车子的塑料或橡胶件的老化，降低车子的使用寿命，严重的甚至会产生自燃，对所有者造成经济和财产损失。车内温度过高还会增加空调的负担，增加车子的能耗，增加碳排放量。在目前大气环境欠佳的情况下，露天放置汽车还会增加洗车次数，直接增加用车的费用。目前市面上虽然有很多种类的车用遮阳产品和车衣，但效果、实用性、性价比、使用方便性等综合性能不佳，普及率不高。

发明内容

本发明专利的目的是提供一种操作简单，携带使用方便，能够遮阳、防晒、防尘、性价比高且能显著降低车内温度的车用遮阳棚。

本发明专利的技术方案是一种车用遮阳棚，它包括由箱盖9、箱底10和隔板11组成的箱体1，其特征在于：所述箱体1箱底10的底部通过箱体锁紧装置固定有箱体支架装置，在所述箱体1箱底10和隔板11之间设有车衣支架伸缩装置，所述隔板11的上部中心位置设有车衣收纳装置，所述车衣收纳装置的上部中心位置设有圆筒16，车衣3的顶部中间固定在所述圆筒16的上部，在所述箱底10上部的中心位置且与所述圆筒16位置相对应处设有穿过所述隔板11和所述圆筒16的箱盖控制装置，所述箱体1箱底10和隔板11之间还设有系统电子控制装置2。

本发明专利的技术方案还可以是所述箱体支架装置包括矩形的支架38，所述支架38矩形的四个角处分别设有真空吸盘39，所述支架38竖直的两条支架中间位置分别设有导向凹槽40，所述支架38竖直的两条支架的内侧或外侧还设有锁舍37。

本发明专利的技术方案还可以是所述箱盖控制装置包括直线运动机构、丝杠螺母机构、传感器和驱动模块；所述直线运动机构包括通过刚性连接件固定在所述箱盖9上的运动件30和一端设置在箱底10上的固定支承件29，所述运动件30沿所述固定支承件29可自由上下运动，所述丝杠螺母机构上的丝杠螺母24与运动件30固定连接，所述丝杠螺母机构上的丝杠25通过丝杠轴承固定在箱底10上，所述丝杠螺母机构的上端限位传感器27和下端限位传感器28分别固定在传感器支架31的上下两端，所述传感器支架31的下端固定在箱底10上，所述丝杠25的顶端与所述固定支撑件29的顶端通过轴承和刚性连接件固定。

本发明专利的技术方案还可以是所述箱盖控制装置还可以包括直线运动机构、带自锁功能的蜗轮蜗杆减速电机79、齿条67、限位传感器模块；所述直线运动机构包括通过刚性连接件固定在所述端盖9上的运动件30和一端设置在箱底10上的固定支承件29，所述运动件30沿所述固定支承件29可自由上下运动，所述蜗轮蜗杆减速电机79固定在所述运动件30上，所述齿条67的顶端与所述固定支撑件29的顶端通过刚性连接件固定，所述齿条67的底端固定在所述箱底10上，所述蜗轮蜗杆减速电机79的输出轴齿轮与所述齿条67啮合，所述限位传感器模块的上端限位传感器27和下端限位传感器28分别固定在传感器支架31的上下两端，所述传感器支架31的下端固定在箱底10上。

本发明专利的技术方案还可以是所述箱盖控制装置还可以包括箱盖支架69、凸轮传动机构、限位传感器模块、蜗轮蜗杆减速电机79；所述箱盖支架69一端固定在所述箱底10上，另一端固定在箱盖9上，所述箱盖9是由一块顶板和四块侧壁板组成，四块侧壁版的上缘通过合页分别与顶板的四边边缘固定，四块侧壁板可以绕合页自由翻转，所述凸轮传动机构由转轴6、齿轮7、十字盘8、连杆66组成，所述转轴6一端通过轴承固定在所述箱底10上，另一端通过轴承和连接件固定在箱盖支架69或所述箱盖9上，所述转轴6的下部固定有齿轮7，上部固定有十字盘8，所述十字盘8位于所述圆筒16的上部，所述十字盘8的四个边缘端与所述连杆66的一端分别相连，所述连杆66的另一端分别与所述箱盖9的侧壁通过销轴相连，所述蜗轮蜗杆减速电机79固定在箱底10上，所述蜗轮蜗杆减速电机79的输出轴齿轮与所述齿轮7相啮合，所述限位传感器模块的左端限位传感器4和右端限位传感器5分别固定在所述箱盖9上。

本发明专利的技术方案还可以是所述箱盖9的壁上安装若干风速传感器12，所述箱盖9的顶部外面固定有太阳能光伏板13，在箱底10的下表面还固定有若干底脚14和导向脚轮75。