[发明专利]货车转弯时死亡区域人体感应系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种红外线感应系统，尤其是货车转弯时能感应到死亡区域中人体的红外线感应系统。

背景技术

红外线感应器是通过红外线反射原理，当人体的一部分在红外线感应区域内，红外线发射管发出的红外线由于人体的摭挡反射到红外线接收管，通过集成线路内的微电脑处理后发出信号。但是红外线感应器只能感应到扇形区域，货车转弯时的矩形死亡区域不能做到完美感应。

发明内容

为了完美感应货车转弯时的矩形死亡区域，本发明提供一种感应系统，既能感应到矩形死亡区域的人体，又能保证实际感应区域接近于矩形死亡区域，以减小误差。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：货车转弯时死亡区域人体感应系统包括多个红外线感应器，分布于货车的两侧，分别连接货车的转向、鸣笛和刹车装置。如图1所示，从后轮向前轮，每隔一定距离安装一个红外线感应器，从而使每个红外线感应器的感应范围之和覆盖矩形死亡区域，并且感应区域还包括矩形死亡区域之外的一小部分区域，作为介于死亡区域和安全区域之间的危险区域，如图2所示，当货车转弯感应系统感应到人体时，红外线感应器会向鸣笛和刹车装置发出信号，通过鸣笛和刹车避免事故发生。

所述红外线感应器采用180。户外人体红外线感应器，设置感应距离为货车最大内轮差的5/4倍。

所述红外线感应器连接转向、鸣笛和刹车装置，当货车转向时，相应方向的红外线感应器发出的信号可以发送给鸣笛和刹车装置。

本发明的有益效果是：货车转弯时由于内轮差存在大约2米的死亡区域，而此时司机无法通过后视镜观测到，所以如果有人在死亡区域内的话很容易发生交通事故，本发明可以感应到死亡区域的人体从而发出警报以避免事故发生。

附图说明

图1是红外线感应器部署图。

图2是红外线感应器部署原理图。

图3是工作流程图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

在图1中，r为最大内轮差，从后轮向前轮隔3r/4距离安装第一个红外线感应器，然后每隔6r/4距离安装一个红外线感应器。

在图2中，红外线感应器的感应范围之和覆盖矩形死亡区域，并且还包括一部分介于死亡区域和安全区域的危险区域，位于感应区域中的人体都会被感应系统感应到。

在图3中，红外线感应器感应到人体时，如果货车发生转向，那么相应方向的红外线感应器会向鸣笛和刹车装置发出信号，鸣笛并刹车，当人体脱离感应区域时，会有短暂的延时，如果仍未感应到人，则取消鸣笛和刹车。