[发明专利]一种发动机中冷温度控制装置及操作方法

权利要求书

1.一种发动机中冷温度控制装置，是由：进气管路(1)、热交换器(2)、冷空气管路(3)、冷凝水排水球阀(4)、三通调节阀(5)、温度传感器(6)、压力传感器(7)、蝶阀(8)、出水管路(9)、出水球阀(10)、进水管路(11)、过滤器(12)、进水球阀(13)、发动机进气管路(14)构成；其特征在于：增压器(15)与发动机(16)之间设置三通调节阀(5)，增压器(15)与三通调节阀(5)之间设置进气管路(1)，发动机(16)与三通调节阀(5)之间设置发动机进气管路(14)，所述的发动机进气管路(14)上沿进气方向依次设置温度传感器(6)、压力传感器(7)、蝶阀(8)，热交换器(2)的进气口与进气管路(1)之间设置旁路管道，热交换器(2)的气出口与三通调节阀(5)之间设置冷空气管路(3)；所述的热交换器(2)冷却水进水端设置进水管路(11)，冷却水出水端设置出水管路(9)，进水管路(11)上沿水流方向依次设置进水球阀(13)、过滤器(12)，出水管路(9)上设置出水球阀(10)：所述的热交换器(2)气出口设置冷凝水排水球阀(4)。

2.一种发动机中冷温度控制装置的操作方法，其特征在于：增压器(15)排出的热气体进入进气管路(1)，一部分热气体通过进气管路(1)进入三通调节阀(5)，另一部分热气体通过旁路管道进入热交换器(2)，在热交换器(2)内冷却后经冷空气管路(3)进入三通调节阀(5)，三通调节阀(5)使冷热气体进行混合，然后进入发动机进气管路(14)，混合气体依次通过温度传感器(6)、压力传感器(7)、蝶阀(8)，最后进入发动机(16)；根据温度传感器(6)检测到的混合气体温度数据，调节三通调节阀(5)使混合气体的温度数据控制在设定的温度值范围内，根据压力传感器(7)检测到的混合气体压力数据，对蝶阀(8)进行微调使混合气体的压力数据控制在设定的压力值范围内。

3.根据权利要求2所述的一种发动机中冷温度控制装置的操作方法，其特征在于：旁路管道内的热气体进入热交换器(2)的冷却过程为，冷却水进入进水管路(11)，依次通过进水球阀(13)、过滤器(12)进入热交换器(2)，进水球阀(13)用于调节冷却水的进水流量，过滤器(12)过滤冷却水中的杂质，避免堵塞进水管路(11)和热交换器(2)，冷却水与热气体在热交换器(2)内进行热交换，使热气体温度降低，冷却水对热气体中的热量进行置换使自身温度升高，热交换后的冷却水进入出水管路(9)，通过出水球阀(10)后排出，出水球阀(10)用于调节冷却水的出水流量，同时调节进水球阀(13)和出水球阀(10)控制进入热交换器(2)内的冷却水流量，从而控制热气体的冷却温度；热交换过程中热气体由热变冷形成冷凝水，冷凝水进入热交换器(2)气出口经冷凝水排水球阀(4)排出。

4.根据权利要求2所述的一种发动机中冷温度控制装置的操作方法，其特征在于：所述的温度传感器(6)和三通调节阀(5)受电器控制组件控制，先将设定温度范围值输入电器控制组件，温度传感器(6)将所测的混合气体温度数据传输至电器控制组件，混合气体温度值高于设定温度范围值时，电器控制组件自动控制三通调节阀(5)增加来自于冷空气管路(3)的冷却气体的流量，或减少来自于进气管路(1)的热气体的流量，使混合气体的温度值降低至设定温度范围值内；混合气体温度值低于设定温度范围值时，电器控制组件自动控制三通调节阀(5)减少来自于冷空气管路(3)的冷却气体的流量，或增加来自于进气管路(1)的热气体的流量，使混合气体的温度值升高至设定温度范围值内。