[发明专利]一种多级高压先导式气体减压器有效

专利信息
申请号: 201410557378.1 申请日: 2014-10-16
公开(公告)号: CN105587909B 公开(公告)日: 2019-04-30
发明(设计)人: 李海英;庞晓丽;孟嘉嘉;张洪涛;陈正立;刘伟;路超;刘宝林;李医中;邵真贵 申请(专利权)人: 河南航天液压气动技术有限公司
主分类号: F16K17/30 分类号: F16K17/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 450000 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 多级 高压 先导 气体 减压器
【说明书】:

发明公开了一种多级高压先导式气体减压器,一种多级高压先导式气体减压器,包括壳体,壳体一侧上部安装第一手柄,第一手柄的下侧安装第一调压弹簧,壳体内侧位于第一调压弹簧下部安装膜片,膜片的下部安装顶杆,壳体内侧位于顶杆处开设流动腔,壳体内侧位于顶杆的下部安装第一阀座。本发明使用压力为超低压0.04MPa±3%,而且精度较高,系统的成败有二级减压决定,一般的减压器难以实现在严酷的环境温度、振动等条件下保持出口压力的稳定性。

技术领域

本发明涉及一种气体减压器,具体地说是一种多级高压先导式气体减压器。

背景技术

随着中国航天技术的不断深入发展,阀门制造业也得到了空前的发展。在各种型号管路系统中高压气源而低压使用的需求越来越大,也就是说将高压气瓶内出来的高压气体经过减压器减压后,满足超低压、小流量燃油系统的使用要求。而且要求减压器能够实现在严酷的空间工作环境下,将系统介质的压力、流量稳定在一定的精度范围内。对于高压40MPa的气体减压器应用到系统中,一般都是串联两个独立的减压器实现二次减压功能,占用空间较大,控制精度较低,外观大而笨。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种多级高压先导式气体减压器。

为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:

本发明一种多级高压先导式气体减压器,包括壳体,壳体一侧上部安装第一手柄,第一手柄的下侧安装第一调压弹簧,壳体内侧位于第一调压弹簧下部安装膜片,膜片的下部安装顶杆,壳体内侧位于顶杆处开设流动腔,壳体内侧位于顶杆的下部安装第一阀座,第一阀座的内侧安装第一阀芯,壳体另一侧上部安装第二手柄,第二手柄的下部安装第二调压弹簧,壳体内侧位于第二调压弹簧的下部安装挡板,壳体内侧位于挡板的下部安装上膜片,壳体内侧位于上膜片的下部设置喷嘴,壳体内部位于喷嘴一侧开设反馈孔道,壳体内侧位于喷嘴下部设置下膜片,壳体内侧位于下膜片下部设置第二阀座,第二阀座的内侧安装第二阀芯,壳体下部位于第一阀座一侧开设一级入口端,一级入口端与第一阀芯相通,壳体下部位于第一阀芯与第二阀芯之间开设通气槽,壳体下部位于第二阀芯一侧开设二级出口端,二级出口端与第二阀芯相通。

为了进一步实现本发明的目的,还可以采用以下技术方案:所述第一阀座与第一阀芯之间设置第一平衡密封圈。所述第二阀座与第二阀芯之间设置第二平衡密封圈。

本发明的优点在于:本发明使用压力为超低压0.04MPa±3%,而且精度较高,系统的成败有二级减压决定,一般的减压器难以实现在严酷的环境温度、振动等条件下保持出口压力的稳定性。由图1可知该发明二级内部先导平衡式结构比一级直动平衡式结构增加了喷嘴、序号、固定节流孔组成的喷嘴与挡板的高灵敏度放大环节。当喷嘴与挡板之间的距离发生微小的变化时,就会使气室压力发生很明显的变化,上膜片和下膜片感受压力后,通过反馈孔道引起膜片和下膜片有较大的位移,从而去控制第二阀芯的上下移动,使第二阀芯开大或关小,提高了对阀芯控制的灵敏度,固有较高的调压精度。这种内部先导平衡式结构,当进气压力变化为±0.1MPa时,出口压力变化小于0.5%;当出口流量在5%~100%范围内波动时,出口压力变化小于0.5%。而常规的直动式结构的减压器出口压力变化大于5%~10%,因此,此种本发明是一种高精密型减压器。本发明还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:

图1为本发明的结构示意图。

标注说明:1第一手柄 2第一调压弹簧 3膜片 4顶杆 5第一阀座 6第一阀芯 7流动腔 8第一平衡密封圈 9通气槽 10固定节流孔 11第二手柄 12第二调压弹簧 13挡板 14上膜片 15喷嘴 16反馈孔道 17下膜片 18第二阀座 19第二阀芯 20第二平衡密封圈 21一级入口端 22二级出口端 23壳体。

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