[发明专利]一种用于汽车配件模具的冷却装置在审
申请号: | 201410555322.2 | 申请日: | 2014-10-17 |
公开(公告)号: | CN105563780A | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 柯金銾 | 申请(专利权)人: | 天津盛相电子有限公司 |
主分类号: | B29C45/73 | 分类号: | B29C45/73 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车配件 模具 冷却 装置 | ||
技术领域
本发明属于汽车配件加工领域,尤其是涉及一种用于汽车配件模具的冷 却装置。
背景技术
汽车是人们日常生活中常用的交通工具。在汽车的组装过程中,汽车的 很多配件都是采用塑料件制成,汽车配件经注塑模具注塑成型后,温度都较 高,因此需要使用冷却装置对配件模具进行降温处理。现有技术中的冷却装 置的冷却管道设置较为单一,通常只是对配件模具的底部进行冷却处理,造 成配件各部分冷却速度不一致,产品容易出现变形。
发明内容
本发明要解决的问题是提供一种结构简单、冷却速度快的用于汽车配件 模具的冷却装置。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种用于汽车配件模 具的冷却装置,包括冷却箱、冷却盖和风扇,所述冷却箱由底板、左侧板、 右侧板、前侧板和后侧板构成,所述冷却箱与冷却盖活动连接,在所述冷却 箱内靠近冷却箱底部处设有格栅板,所述左侧板的上表面开设有入水口,所 述左侧板的下表面开设有出水口,在所述左侧板内并排设有多条主管路,所 述每条主管路之间通过分管路连接,且主管路与分管路呈网格型分布,所述 右侧板、前侧板和后侧板的结构与所述左侧板的结构相同,所述底板内设有 呈蛇形排布的冷却管路,在所述底板上还开设有通风孔,所述风扇位于所述 底板的下方,通过底板上开设的通风孔给冷却箱中的汽车配件模具散热。
进一步的,所述冷却箱和冷却盖均由铝材料制成。
进一步的,所述左侧板内并排设置的主管路间的距离为30mm到35mm。
本发明具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案,通过冷却箱 对配件模具进行全面的冷却降温处理,使得配件模具各部分冷却速度一致, 避免产品出现变形,保证产品具有较好的品质,底板下方的风扇可对配件模 具进行吹风降温,加快配件模具的冷却速度;具有结构简单、使用方便、冷 却速度快等优点。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明中底板的结构示意图;
图3是本发明中左侧板的结构示意图。
图中:
1、冷却盖2、风扇3、底板
4、左侧板5、前侧板6、后侧板
7、格栅板8、主管路9、分管路
10、冷却管路11、通风孔12、配件模具
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施例做详细说明。
如图1-3所示,一种用于汽车配件模具的冷却装置,包括冷却箱、冷却 盖1和风扇2,所述冷却箱由底板3、左侧板4、右侧板、前侧板5和后侧板 6构成,所述冷却箱与冷却盖2活动连接,所述冷却箱和冷却盖2均由铝材 料制成,在所述冷却箱内靠近冷却箱底部处设有格栅板7,所述左侧板4的 上表面开设有入水口,所述左侧板4的下表面开设有出水口,在所述左侧板 4内并排设有多条主管路8,所述主管路8之间的距离为30mm到35mm,所 述每条主管路8之间通过分管路9连接,且主管路8与分管路9呈网格型分 布,所述右侧板、前侧板5和后侧板6的结构与所述左侧板4的结构相同, 所述底板3内设有呈蛇形排布的冷却管路10,在所述底板3上还开设有通风 孔11,所述风扇2位于所述底板3的下方,通过底板3上开设的通风孔11 给冷却箱中的汽车配件模具散热。
本实例的工作过程:使用时,首先打开冷却盖1,将配件模具12放入冷 却箱中的格栅板7上,然后关闭冷却盖1,冷却箱对配件模具进行全面的冷 却降温处理,使得配件模具各部分冷却速度一致,避免产品出现变形,保证 产品具有较好的品质,底板3下方的风扇2可对配件模具进行吹风降温,加 快配件模具的冷却速度。
以上对本发明的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本发明的 较佳实施例,不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围 所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
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