[发明专利]叶片泵在审
申请号: | 201410547221.0 | 申请日: | 2014-10-16 |
公开(公告)号: | CN104564666A | 公开(公告)日: | 2015-04-29 |
发明(设计)人: | 佐贺浩二;大西秀明;渡边靖 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
主分类号: | F04C14/22 | 分类号: | F04C14/22;F04C2/344 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叶片泵 | ||
技术领域
本发明涉及叶片泵,该叶片泵将油供给到例如机动车用内燃机的各滑动部、控制发动机阀的动作特性的可变动阀装置等。
背景技术
作为这种现有的叶片泵,公知的是以下专利文献1所记载的叶片泵。
简单说明之,叶片泵安装在内燃机的缸体的前侧的端面,在由壳主体和闭塞该壳主体的一端开口的泵盖构成的壳的内部旋转自如地收容有转子,该转子从曲轴经由驱动轴传递旋转力,在该转子的外周部向径向出入自如地设置有前端与所述凸轮环的内周面滑动接触的多个叶片。另外,在该转子的外周侧设置有凸轮环,该凸轮环与该转子配置为具有规定的偏心量,所述多个叶片的前端与所述凸轮环的内周面滑动接触而获得泵室的容积变化而进行泵的作功。
另外,在所述驱动轴的外周面形成有扁平状(二面幅状)的卡合轴部,另一方面,在所述转子的中央形成有扁平状的卡合孔,通过将所述卡合轴部卡合在卡合孔内,将旋转力从驱动轴传递到转子。
专利文献1:(日本)实开昭60-102488号公报
然而,所述现有的叶片泵可能会产生所述驱动轴的轴心与转子的中心向径向偏移或者旋转中的所述驱动轴产生振摆回转,因此为了在所述驱动轴的卡合轴部与转子的卡合孔之间形成少许间隙来防止振摆回转而导致的干涉,或者限制所述转子的旋转中心,在转子的所述卡合孔的轴向的一端侧的孔缘沿着驱动轴的外周面一体设置有圆筒状轴部,并使该圆筒状轴部的外周面经由微小间隙滑动接触地支承在形成于所述壳的一侧壁的第一贯通孔的内周面。
另一方面,所述转子的圆筒状轴部的在轴向相反侧的另一端面具有密封功能地经由侧间隙与所述泵盖的相对内端面滑动接触,而在所述泵盖上形成有所述驱动轴插通的第二贯通孔,为了抑制该第二贯通孔的内径与驱动轴的外周面干涉,在两者间形成有比较大的环状间隙。
因此,在所述泵工作时,顺着所述侧间隙流动的油容易从所述环状间隙泄漏到外部。
特别的,所述公报记载的叶片泵在所述转子的轴向两端面形成有收容导向环的一对环状凹部,因此所述转子的另一端面与泵盖的内端面之间的径向密封宽度减小而使油的泄漏量增多。其结果是,泵效率降低。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种叶片泵,通过使所述转子的另一端面从轴向向该另一端面所滑动接触的壳的内端面按压,来发挥所述转子的另一端面与壳内端面的密封功能,能够减少油的泄漏量。
本申请方面1的发明的特征在于,转子具有:一体设置在比轴向一端面侧的一方的环状凹部更靠近内周侧的位置,并沿所述驱动轴的外周面向轴向延伸的圆筒部;形成在比轴向另一端面侧的另一方的环状凹部更靠近内周侧的滑动接触面,
所述圆筒部的外周面滑动自如地支承在壳的一方的贯通孔的内周面,另一方面,所述滑动接触面滑动接触配置在所述壳的所述一方的相对侧壁的内端面,
所述一方的环状凹部的受压面积形成为比另一方的环状凹部的受压面积大。
发明效果
根据本发明,通过减少从壳内部向外部的漏油量,能够抑制泵效率的降低。
附图说明
图1是本发明叶片泵的第一实施方式的纵剖视图。
图2是图1的要部放大图。
图3是表示将本实施方式的叶片泵的泵盖拆卸下来状态的主视图。
图4是本实施方式所提供的壳主体的主视图。
图5是本实施方式所提供的转子的立体图。
图6是本实施方式的作用说明图。
图7是本实施方式的作用说明图。
图8是表示本实施方式的第一、第二螺旋弹簧的弹簧位移与弹簧荷重的关系的特性图。
图9是表示本实施方式的排出油压与发动机转速的关系的特性图。
图10是第二实施方式所提供的转子的纵剖视图。
图11是第三实施方式所提供的转子的纵剖视图。
图12是第四实施方式所提供的叶片泵的将泵盖拆卸下来的主视图。
图13是表示本实施方式的发动机转速与泵油压的关系的特性图。
附图标记说明
01 均衡器装置
02 均衡器壳
04 泵壳
1 壳主体
1a 密封面
1c 枢轴孔
1f 轴承孔(第一贯通孔)
1s 壳底面
2 泵盖
2a 第二贯通孔
2b 内侧面
3 驱动轴
4 转子
4a 插通孔
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