[发明专利]一种通过菊花链通信总线和协议进行数据传输的装置

说明书

本专利文档依据35U.S.C.§119要求于2013年10月10日提交且题为“Daisy Chain Bidirectional Communication Bus(菊花链双向通信总线)”的美国临时专利申请S/N.61/889,408的权益，其通过援引全部纳入于此。

技术领域

本公开的各方面涉及通信网络中的通信设备的寻址。各种通信网络被用在不同应用和环境中。例如，工业、汽车和其他行业已使用通信网络来促成对各种设备的控制和/或各种设备之间的通信。这些通信已越来越多地被用于适应各种需要。具体而言，汽车行业已见证了网络通信针对各种用途的增长使用，诸如用于控制与车辆操作有关的通信电路。

背景技术

电池管理系统非常适合用在电动车辆(全电力及混合式)和其中期望控制电池以改善性能的其他装置中。电动车辆由电动机推动，并且由一组电池供能。通常情况下，约100个锂离子电池单元(共同在一电池或电池组中)存储驱动车辆所需的能量。这些电池可由电网或内燃机(例如，作为混合引擎或增程器) 充电。

为了获得最优性能，可监视一个或多个电池性质，包括例如电荷状态、功能状态和健康状态。此信息可被用来向驾驶员告知车辆的估计剩余行驶里程 (燃油表功能)以及车辆能够到达期望目的地的可能性。另外，此信息可被电池管理器用来改善电池的性能，这对于任何电动车辆而言都是至关重要的，这是因为相对短的行驶里程和电池再充电能力的限制。为了完成此举，电池管理器应当能够与电池单元通信。

在汽车市场，存在各种通信总线系统。例如，汽车可包含用于低成本车身电子器件的LIN总线、用于主流动力传动系统通信的CAN总线、以及用于高端应用的FlexRay总线。每一此类总线与合适的车辆组件联用，并且每一组件将具有用于经由总线来实施通信的收发机。

发明内容

本公开的各方面一般涉及用于经由双向数据路径向和从通信电路进行数据通信的方法、电路和设备。

在一些实施例中，提供了一种装置，其包括第一和第二连接节点，第一和第二连接节点各自被配置成沿双向数据路径中的两个方向之一传达单元状态数据。单元状态数据表征多个单元中的至少一个单元。该装置还包括通信电路，其连接至第一和第二连接节点中的每一者。该通信电路包括定向驱动电路系统，其配置成通过经由第一连接节点在双向数据路径的第一方向上向第一侧电路系统传达单元状态数据、以及响应于该双向数据路径有故障的指示而通过经由第二连接节点在该双向数据路径的第二方向上向第二侧电路系统进行通信来在该双向数据路径上传达单元状态数据。该通信电路还包括配置成控制该定向驱动电路系统的通信协议电路。

该装置可适配成在数个应用中进行数据通信。例如，多个通信电路可串行连接以形成菊花链总线，该菊花链总线可用于向和从连接至这些通信电路的各种电路传达数据。

在一些实施例中，提供了一种包括多个电池部分的装置。每个部分包括电池单元以及第一和第二通信节点。这多个电池部分串行连接以形成具有第一端和第二端的菊花链总线。每个电池部分包括通信电路，其连接至电池单元且配置成在菊花链总线上传达表征电池单元的单元状态数据。该通信电路被配置成经由第一连接节点传达单元状态数据，以及响应于菊花链总线有故障的指示而经由第二连接节点传达单元状态。该装置还包括：电池管理器电路，其配置成基于表征该多个部分的单元的单元状态数据来控制该多个电池部分；以及通信接口电路，其耦合至电池管理器电路以及菊花链总线的第一端和第二端。该通信接口电路被配置成经由菊花链总线在电池管理器电路与该多个部分的通信电路之间传达数据。

在一些实施例中，提供了一种包括管理器电路和多个部分的装置。每个部分包括相应单元和相应通信电路，该通信电路连接至该单元并且配置成在双向串行菊花链总线上在第一方向上向管理器电路传达表征该单元的单元状态数据。响应于该双向数据路径有故障的指示，该通信电路被配置成在该双向串行菊花链总线上在第二方向上向管理器电路传达单元状态数据。

以上概述并非旨在描述本公开的每一实施例或每一实现。以下附图、详细描述和权利要求书更具体地例示说明各种实施例。

附图说明

通过结合附图考虑以下对各种实施例的详细描述，可以更完整地理解本公开的各方面，附图中：

图1A示出配置成在双向通信路径上传达关于电池单元的数据的第一电池部分；

图1B示出配置成在双向通信路径上传达关于电池单元的数据的第二电池部分；