[发明专利]一种新型手动空调控制面板旋钮

说明书

技术领域

本发明涉及汽车空调领域，主要体现于空调控制面板中模式控制方式,特别涉及一种新型的手动空调控制面板旋钮。

背景技术

目前国产车主要还是以低端车为主要市场，手动空调的低成本和可靠性，决定手动空调还将大量的应用于各种车型，各空调厂商优化模式手感，提高产品的操作舒适性也成为了必然趋势。

手动控制面板在功能实现上不同与电动和自动控制面板，手动控制面板与风门之间通过拉丝联接，通过控制拉丝的运动，实现控制风门的运动和停止状态，因风门在运动时通常处于有风状态下，风门顺风和逆风，不同风门间控制切换，以及风门运动时自身重心位置发生变化而产生的做功都对手动面板的模式档位清晰性和操作力产生非常严重的影响。要克服这些不利因素,除了优化HVAC端的风门设计外，手动控制面板的旋钮设计也非常重要。现有的旋钮存在操作不舒适,操作力大，档位不清晰的缺陷。

发明内容

本发明的目的是解决现有技术中的问题，提供一种调节档位清晰，操作舒适的新型手动空调控制面板旋钮。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：所提供的这种新型手动空调控制面板旋钮，包括旋转齿轮轴、壳体及档位销，所述档位销设于所述旋转齿轮轴上，所述档位销为沿所述旋转齿轮轴径向可伸缩结构，所述的壳体内壁上设有与所述档位销配合卡接的平滑过渡的销槽。

为使上述技术方案更加详尽和具体，本发明还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：

所述旋转齿轮轴径向上设有安装所述档位销的销孔，所述档位销在所述销孔内伸缩运动。

所述档位销内设有伸缩弹簧。

所述销槽由多个向内凹陷限位凹槽相互连接而成。

所述每个限位凹槽均为光滑过渡的抛物线槽型结构。

所述相邻的限位凹槽的连接处构成向外渐变的凸起部。

所述档位销的端部为光滑的弧形面。

本发明采用上述技术方案，与现有技术相比具有以下优点：该新型控制面板旋钮采用可伸缩的档位销，旋转齿轮轴携档位销在带有销槽的壳体部件内圆周旋转运动，可伸缩的抵压在槽型面上做圆周滑动运动。采用这种结构的旋钮结构简单，调节档位清晰且操作不费力。其中光滑过渡的抛物线槽型结构及各限位凹槽之间形成渐变的向外凸起均进一步减轻了操作力调节更轻便。

附图说明

下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明旋钮的分解结构示意图；

图2为本发明旋钮俯视图；

图3为本发明档位销位置示意图；

图4为本发明调节受力示意图。

图中标记为：1、旋转齿轮轴，2、壳体，21、销槽，3、档位销。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

本发明的新型手动空调控制面板旋钮，是对于目前手动空调控制面板模式旋钮普遍存在的档位不清晰，操作力大的情况而发明的一种新型的旋钮，其目的是在结构方面有效的优化，使得档位清晰性和操作省力得到平衡。

本发明手动空调控制面板旋钮，如图1、2所示，包括旋转齿轮轴1、壳体2及档位销3，其中档位销3设于旋转齿轮轴1上，可随旋转齿轮轴1一同进行同轴转动，且档位销3为径向可伸缩结构，在壳体2内壁上设有与档位销3配合卡接的平滑过渡的销槽21，该档位销即抵压着壳体内壁的销槽做圆周滑动运动。

旋转齿轮轴1、壳体2及档位销3装配后均存在相对运动关系，档位销3可相对与旋转齿轮轴1进行径向的伸缩运动，旋转齿轮轴1又可携档位销3在壳体2内沿销槽21进行圆周运动。其中优选的，旋转齿轮轴1径向上设有安装所述档位销3的销孔，档位销3在销孔内伸缩运动；档位销3内设有可伸缩的弹簧以很好的实现该档位销3的运动；档位销3随旋转齿轮轴1在壳体2内圆周旋转运动，档位销3因弹簧弹力，抵压销槽21轮廓面做圆周滑动运动，档位销3的端部为光滑的弧形面，可相对减小摩擦，便于其沿销槽21内壁滑动。