[发明专利]一种抗冲击汽车仪表板材料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及材料技术领域，特别涉及一种抗冲击汽车仪表板材料及其制备方法。

背景技术

随着汽车越来越普及，人们对汽车的关注和要求，也越来越高。除了汽车性能，汽车的内饰、汽车的整体设计等都成为了人们关注的新领域。仪表板在汽车中属于内饰的重要组成，同时也是汽车各种信息显示和控制功能实现的载体，具有重要作用。

申请号为201310023941.2的中国专利，公开了一种汽车内饰件用抗冲击改性PVC树脂及其制备方法，由PVC树脂、偶联剂、碳酸钙纳米粒子、抗冲击改性剂和填充改性剂组成。其优点是通过使用滑石粉、碳酸钙和玻璃纤维进行填充改性，可以增强抗冲击改性剂的作用效果，使得PVC树脂弯曲模量和冲击强度达到了较大的提高，但是随着轿车上安全气囊的安装，上述改性PVC树脂的抗冲击性能不足以满足要求，有待进一步提高。

发明内容

为了克服上述缺陷，本发明解决的技术问题是，提供一种抗冲击汽车仪表板材料及其制备方法，制得的材料具有优异的抗冲击性能。

本发明采用的技术方案是：一种抗冲击汽车仪表板材料，由以下质量份的各组分组成：ABS树脂56-78份，玻璃纤维2-18份，双十八基季戊四醇磷酸酯5-21份，滑石粉2-13份，石蜡1-9份，甲基丙烯酸缩水甘油酯7-25份，三甲基环己烷15-29份，硬脂酸锌8-19份，硅烷偶联剂7-28份。

优选的，一种抗冲击汽车仪表板材料，由以下质量份的各组分组成：ABS树脂58-71份，玻璃纤维4-15份，双十八基季戊四醇磷酸酯7-18份，滑石粉4-11份，石蜡2-7份，甲基丙烯酸缩水甘油酯9-21份，三甲基环己烷18-26份，硬脂酸锌11-17份，硅烷偶联剂10-25份。

更优选的，一种抗冲击汽车仪表板材料，由以下质量份的各组分组成：ABS树脂65份，玻璃纤维12份，双十八基季戊四醇磷酸酯14份，滑石粉7份，石蜡5份，甲基丙烯酸缩水甘油酯17份，三甲基环己烷23份，硬脂酸锌15份，硅烷偶联剂19份。

一种抗冲击汽车仪表板材料的制备方法，包括以下步骤：

(1)按照上述质量份，将ABS树脂，玻璃纤维，双十八基季戊四醇磷酸酯，滑石粉，石蜡，甲基丙烯酸缩水甘油酯，三甲基环己烷，硬脂酸锌和硅烷偶联剂放入混合机中干混，得到混合物；

(2)将步骤(1)所得混合物置于双螺杆挤出机中，熔融挤出，造粒，即得所述抗冲击汽车仪表板材料。

上述步骤(1)中干混时间为5-10min。

上述步骤(1)中干混转速为600-900r/min。

上述步骤(2)中双螺杆挤出机长径比为38-46:1。

上述步骤(2)中双螺杆挤出机温度设置为：一区150-200℃，二区155-205℃，三区160-210℃，四区170-215℃，五区175-225℃。

有益效果：本发明通过组分之间的协同作用，使得韧性和抗冲击性能有了较大的提高，硅烷偶联剂首先水解，与玻璃纤维发生脱水反应，从而进行化学键连接，最终搭起无机物与有机物之间的桥梁，改善了高聚物与无机材料之间的连接性。制得的汽车仪表板材料拉伸强度在41.1-43.4MPa之间，缺口冲击强度(23℃)在12.1-14.5Kj/M2之间，弯曲强度在48.2-51.5MPa之间，具有优异的抗冲击性能。

具体实施方式

实施例1

一种抗冲击汽车仪表板材料，由以下质量份的各组分组成：ABS树脂56份，玻璃纤维2份，双十八基季戊四醇磷酸酯5份，滑石粉2份，石蜡1份，甲基丙烯酸缩水甘油酯7份，三甲基环己烷15份，硬脂酸锌8份，硅烷偶联剂7份。

制备方法：

(1)按照上述质量份，将ABS树脂，玻璃纤维，双十八基季戊四醇磷酸酯，滑石粉，石蜡，甲基丙烯酸缩水甘油酯，三甲基环己烷，硬脂酸锌和硅烷偶联剂放入混合机中干混5min，转速为600r/min，得到混合物；

(2)将步骤(1)所得混合物置于长径比为38:1的双螺杆挤出机中，温度设置为：一区150℃，二区155℃，三区160℃，四区170℃，五区175℃，熔融挤出，造粒，即得所述抗冲击汽车仪表板材料。

实施例2

一种抗冲击汽车仪表板材料，由以下质量份的各组分组成：ABS树脂78份，玻璃纤维18份，双十八基季戊四醇磷酸酯21份，滑石粉13份，石蜡9份，甲基丙烯酸缩水甘油酯25份，三甲基环己烷29份，硬脂酸锌19份，硅烷偶联剂28份。

制备方法：