[发明专利]带状线馈电缝隙阵列天线及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及带状线馈电缝隙阵列天线及其制造方法，尤其涉及可适用于车辆雷达的带状线馈电缝隙阵列天线及其制造方法。

背景技术

雷达是传送电波通过接收信号接收反射到目标的反射波，探测及追踪与目标车辆之间的距离、速度、角度的传感器，传统上只用于军事方面，但最近其适用范围扩大到车辆。

随着雷达的利用范围扩大，用于传送电波的天线设计技术也根据不同的利用条件而被大量地开发。

图1呈现作为传统天线的一例的同轴缝隙天线。

图1的传统的同轴缝隙天线是公开于美国注册专利第5546096号(Traveling-wave feeder type coaxial slot antenna，1996.08.13注册)的天线，由中心导体1b、外角导体1a及狭槽2a、2b构成。中心导体1b和狭槽2a、2b根据相互的电磁结合而传达能源，具有从狭槽2a、2b放射电波的特性。图1的同轴缝隙天线只需在现有同轴电缆的外角导体1a上呈现狭槽2a、2b即可，所以比较容易制作。并且，优点在于，能够使狭槽2a、2b以特定角度倾斜，从而调整放射的电波的偏波。这种传统的同轴缝隙天线在相对较低的频率(GHz频带以下)下容易呈现。但是，车辆雷达电波主要利用77GHz的毫米波频带的频率。同轴缝隙天线因频率高，在波长短的毫米波频带较难呈现。并且，毫米波频带中使用的同轴电缆价格颇贵，会提高制造单价。而且，阵列多个狭槽形成阵列天线时，为了降低阵列的放射模式的旁瓣电平等级，要调整各狭槽中放射的量。但是，同轴缝隙天线的缺点在于，相对来说很难调整各狭槽中放射的能源。

图2呈现作为传统天线的另一例的阵列天线。

图2的阵列天线100是公开于美国注册专利第8253636号(Improvements relating to antenna arrays，2012.08.28注册)的天线，由上部导体104、下部导体120、导体壁120、118及馈电线122构成。馈电导体122与上部导体104和下部导体114隔离，与壁120、118连接。能源从馈电导体122，通过电磁结合馈电到构成于上部导体104的放射狭槽102a～102p。从放射狭槽102a～102p放射的电波根据阵列特性结合而呈现特定的放射模式。图2的阵列天线100是适合毫米频带等高频带的阵列天线。但是图2的阵列天线100中狭槽102a～102p与馈电线垂直地阵列。车辆雷达一般要求倾斜45度的偏波，但图2的阵列天线100不是45度而具有与馈电线相同方向的偏波，不适合车辆雷达。

发明内容

(要解决的技术问题)

本发明的目的在于提供一种适合车辆用前方雷达的带状线馈电缝隙阵列天线。

本发明的另一目的在于，提供能够达成所述目的的带状线馈电缝隙阵列天线的制造方法。

(解决问题的手段)

为达成所述目的的根据本发明的一例的带状线馈电缝隙阵列天线，包括：馈电部，包括薄膜型电介体，该薄膜型电介体上形成多个传送线路，用于传达从RF模块施加的能源；下端部，形成于所述薄膜型电介体的下部，使所述多个传送线路电气性地相互隔离；上端部，形成于所述薄膜型电介体的上部，与所述下端部一起使所述多个传送线路电气性地相互隔离；及放射部，分别对应所述多个传送线路而形成于所述上端部，把通过所述多个传送线路施加的能源作为电波放射到外部。

所述下端部包括：下部金属板，隔离地形成于所述薄膜型电介体的下部而接收接地电源；及多个下部金属壁，与所述薄膜型电介体的下部面及所述下部金属板之间相互隔离地设置，使所述多个传送线路电气性地相互隔离。

所述上端部包括：上部金属板，隔离地形成于所述薄膜型电介体的上部；多个上部金属壁，与所述薄膜型电介体的上部面及所述上部金属板之间相互隔离地设置，使所述多个传送线路电气性地相互隔离；及盖子金属板，设置在所述上部金属板的上部面。

所述放射部包括：多个狭槽，形成于所述上部金属板上对应所述多个传送线路的位置，放射所述电波；及多个上部狭槽，形成于所述盖子金属板，聚集所述多个狭槽中对应的狭槽放射的电波。

所述多个狭槽分别按照要放射的电波的放射量，调整所述多个传送线路中对应的传送线路的中央与所述狭槽的中央之间的隔离距离或所述狭槽的幅度中的至少一个。

所述多个狭槽分别与对应的所述传送线路倾斜45度角。

所述多个传送线路包括阻抗变换器，为了改变所述带状线馈电缝隙阵列天线的阻抗，变更所述多个传送线路的模式。