[发明专利]压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种压缩机，特别涉及一种将润滑油引入涡旋型压缩机的压缩室内的构造。

背景技术

所谓的涡旋式压缩机中的一种涡旋式压缩机的具体情况如下：用油泵将贮存在压缩机用机壳内的润滑油吸上来，并且经设置在驱动轴上的油路将该润滑油供向推力轴承(参照例如专利文献1)。而且，在该文献之例中，连接压缩室的制冷剂气体吸入口和上述油路的供油通路设置在动涡旋盘部件上。与对推力轴承进行润滑的润滑油不同的润滑油通过该供油通路供向压缩室，以谋求提高压缩室的密封性。

专利文献1：日本公开特许公报特开平4-334701号公报

然而，上述文献之例中，因为润滑油被从供油通路直接引向压缩室，所以存在喷到压缩机外的润滑油过多，压缩机内的润滑油不足这样的可能性。该问题在后述的低压拱顶型涡旋式压缩机中更加明显。

发明内容

本发明正是为解决上述问题而完成的。其目的在于：在所谓的涡旋式压缩机中，使喷到压缩机外的润滑油不过多。

－用以解决技术问题的技术方案－

为解决上述问题，第一方面的发明是一种压缩机，其包括：具有静涡旋盘60和与该静涡旋盘60啮合的动涡旋盘70并且在该静涡旋盘60和该动涡旋盘70上分别形成有彼此滑动的推力面的压缩机构20、将上述动涡旋盘70推到上述静涡旋盘60上的推压机构53、54、55…、安装上述压缩机构20的机壳10、将润滑油送到驱动上述动涡旋盘70的驱动轴40和上述动涡旋盘70的滑动部的送油机构44，由上述压缩机构20吸入被引入上述机壳10内的制冷剂。形成有接收从上述滑动部流出的上述润滑油的连通部S、60c；在上述静涡旋盘60的上述推力面上形成有使上述压缩机构20的吸入室20a和上述连通部S、60c连通并让该连通部S、60c内的润滑油流动的供油槽60b，上述润滑油被从该供油槽60b吸到上述吸入室20a内。

在该结构下，润滑油一边对推力面进行润滑一边被吸入压缩机的压缩室内。此时，在供油槽60b能够发挥节流效果，被吸入上述压缩室内的润滑油的量受到限制；能够利用被吸入压缩室内的润滑油提高压缩室的密封性。

第二方面的发明是这样的，在第一方面的发明的压缩机中，上述连通部S、60c是形成在上述动涡旋盘70外侧的外侧空间S，在上述动涡旋盘70上，形成有将送到上述滑动部分的润滑油引到上述外侧空间S的引出路75，上述供油槽60b构成为：使上述吸入室20a和上述外侧空间S连通。

在该结构下，做到了将润滑油引到外侧空间S，所以能够选择性地将雾状润滑油引入压缩机的压缩室。

第三方面的发明是这样的，在第一方面的发明的压缩机中，在上述动涡旋盘70上形成有将送到上述滑动部分的润滑油引到上述推力面上的引出口75a，在该静涡旋盘60的推力面上形成有凹作为上述连通部S、60c的凹部60c，以便该凹部60c与上述动涡旋盘70公转所产生的上述引出口75a的轨迹L的一部分重合，上述供油槽60b构成为使上述吸入室20a和上述凹部60c连通。

在该结构下，引出口75a根据动涡旋盘70的公转间断地与吸入室20a连通。也就是说，间断供油。

第四方面的发明是这样的，在第一到第三方面任一方面的发明的压缩机中，上述供油槽60b形成为圆弧状。

在该结构下，因为从吸入室20a更远的位置供油，所以在供油槽60b能够可靠地

发挥节流效果。

－发明的效果－

根据第一方面的发明，能够使喷到压缩机外的润滑油不过多(所谓的油干现象)；该发明中能够用一个机构将压缩室和推力面双方都润滑，所以能够使压缩机紧凑化。

根据第二方面的发明，被引入压缩室的润滑油的量适当地受到限制，从而能够更加有效地防止上述油干现象。

根据第三方面的发明，被引入压缩室的润滑油的量适当地受到限制，从而能够更加有效地防止上述油干现象。

根据第四方面的发明，因为在供油槽能够可靠地发挥节流效果，所以能够更加有效地防止上述油干现象。

附图说明

图1是第一实施方式所涉及的压缩机的纵向剖视图。

图2放大示出压缩机构和高压空间的结构。

图3是连通路附近的放大剖视图。

图4是第一实施方式所涉及的压缩机的横向剖视图。

图5是第二实施方式所涉及的压缩机的压缩机构附近的纵向剖视图。

图6是第二实施方式所涉及的压缩机的横向剖视图。

－符号说明－

1        压缩机