[发明专利]余气回收工艺

说明书

技术领域

本发明属于车载剩余天然气回收再利用的方法，特别是余气回收工艺。

背景技术

目前，依照国家规范规定，天然气长管拖车需定期进行检测。常规的做法是将需检测的管束拖车中的剩余天然气直接放空，通过氮气置换后管束拖车方可进入检测的各个程序。加气站管束拖车经卸气（卸气后拉回母站的拖车内压力称为回罐压力）后的回罐压力一般在3-5MPa左右。按照水容积为18方的管束拖车，回罐压力为3MPa来计算，放空的天然量近540方；水容积为22.5的管束拖车，回罐压力为5MPa时，放空的气量近1125标方。综上所述，现有的拖车检测前放空的这一部分天然气的损耗量相当可观，然而却不利于环保，又造成资源浪费。

发明内容

本发明的目的在于提供一种余气回收工艺，既利于环保，也使环境免受损害，也能节约能源，将原本排放到大气中的天然气进行充分回收并利用，提高经济效益，进一步降低余气回收的人力、物力成本及其耗电量。

本发明的目的是这样实现的：一种余气回收工艺，包括该工艺所利用的余气回收装置，该余气回收装置包括卸气软管、充气软管、充/卸气柱、余气放空阀、余气回收阀、放空管线、余气回收罐、余气排流阀、进气阀、出气阀、天然气压缩机、第一安全阀和第二安全阀；卸气软管通过充/卸气柱连接充气软管，卸气软管一者或卸气软管与充气软管两者通过充/卸气柱连接余气放空阀、第一安全阀和余气回收阀，余气放空阀与第一安全阀同时连通放空管线，余气回收阀通过余气回收罐连通余气排流阀，卸气软管还通过充/卸气柱和进气阀连接天然气压缩机的进气口，天然气压缩机的放空口通过第二安全阀连接放空管线，天然气压缩机的出气口通过出气阀连接充/卸气柱；该工艺为：①在所有所运载气罐的待卸气/充气拖车之中，选择其中所运载的气罐内部气压最高的拖车作为待卸气拖车且选择其中所运载的气罐内部气压最低的拖车作为余气接收拖车，再使待卸气拖车所运载的气罐通过卸气软管和充/气柱同时连接余气放空阀、第一安全阀、余气回收阀和进气阀，并使余气接收拖车所运载的气罐通过充气软管和充/卸气柱连接出气阀,乃至待卸气拖车所运载的气罐相应依次通过卸气软管、充/卸气柱与充气软管连接余气接收拖车所运载的气罐；②将天然气压缩机的进气口压力数值范围设置为P1-P2，P1＜P2，P2为待卸气拖车所运载的气罐的最高压力数值，但P1＞一个标准大气压并将天然气压缩机的出气口压力数值范围设置为P2-P3，P2＜P3，P3为被选天然气压缩机出气口最大安全额定压力数值；③当待卸气拖车所运载的气罐内部的压力＞余气接收拖车所运载的气罐内部的压力时，待卸气拖车所运载的气罐内部的余气利用压力差以不经天然气压缩机的方式直接依次通过卸气软管、充/卸气柱与充气软管充入余气接收拖车所运载的气罐内；当待卸气拖车所运载的气罐内部的压力≤余气接收拖车所运载的气罐内部的压力时，启动天然气压缩机并打开进气阀和出气阀，待卸气拖车所运载的气罐内的气体经进气阀被抽入天然气压缩机，再被天然气压缩机压缩后经出气阀进入余气接收拖车所运载的气罐内，继而直至当天然气压缩机的出气口压力数值大于P3或其进气口压力数值低于P1时，再使天然气压缩机停机；④在天然气压缩机停机后，打开余气放空阀且关闭余气排流阀，待卸气拖车所运载的气罐内剩余的天然气通过余气回收阀自动进入余气回收罐内，当余气回收罐内的压力达到最大安全额定压力数值时，打开余气放空阀但关闭余气回收阀，待卸气拖车所运载的气罐内剩余的气体则依次通过余气放空阀和放空管线被排入大气。

基于上述对本发明的详尽描述，本发明既利于环保，也使环境免受损害，也能节约能源，将原本排放到大气中的天然气进行充分回收并利用，提高经济效益，进一步降低余气回收的人力、物力成本及其耗电量。

附图说明

下面将结合附图对本发明作进一步说明。

图1为本发明所利用的余气回收装置的组接结构示意图。

具体实施方式

一种余气回收工艺，如图1所示，包括该工艺所利用的余气回收装置，该余气回收装置包括卸气软管3、充气软管4、充/卸气柱5、余气放空阀F1、余气回收阀F2、放空管线、余气回收罐6、余气排流阀F5、进气阀F3、出气阀F4、天然气压缩机7、第一安全阀A1和第二安全阀A2；卸气软管3通过充/卸气柱5连接充气软管4，卸气软管3一者或卸气软管3与充气软管4两者通过充/卸气柱5连接余气放空阀F1、第一安全阀A1和余气回收阀F2，余气放空阀F1与第一安全阀A1同时连通放空管线，余气回收阀F2通过余气回收罐6连通余气排流阀F5，卸气软管3还通过充/卸气柱5和进气阀F3连接天然气压缩机7的进气口，天然气压缩机7的放空口通过第二安全阀A2连接放空管线，天然气压缩机7的出气口通过出气阀F4连接充/卸气柱5；该工艺为：①在所有所运载气罐的待卸气/充气拖车之中，选择其中所运载的气罐内部气压最高的拖车作为待卸气拖车1且选择其中所运载的气罐内部气压最低的拖车作为余气接收拖车2，再使待卸气拖车1所运载的气罐通过卸气软管3和充/气柱同时连接余气放空阀F1、第一安全阀A1、余气回收阀F2和进气阀F3，并使余气接收拖车2所运载的气罐通过充气软管4和充/卸气柱5连接出气阀F4,乃至待卸气拖车1所运载的气罐相应依次通过卸气软管3、充/卸气柱5与充气软管4连接余气接收拖车2所运载的气罐；②将天然气压缩机7的进气口压力数值范围设置为P1-P2，P1＜P2，P2为待卸气拖车1所运载的气罐的最高压力数值，但P1＞一个标准大气压并将天然气压缩机7的出气口压力数值范围设置为P2-P3，P2＜P3，P3为被选天然气压缩机7出气口最大安全额定压力数值；③当待卸气拖车1所运载的气罐内部的压力＞余气接收拖车2所运载的气罐内部的压力时，待卸气拖车1所运载的气罐内部的余气利用压力差以不经天然气压缩机7的方式直接依次通过卸气软管3、充/卸气柱5与充气软管4充入余气接收拖车2所运载的气罐内；当待卸气拖车1所运载的气罐内部的压力≤余气接收拖车2所运载的气罐内部的压力时，启动天然气压缩机7并打开进气阀F3和出气阀F4，待卸气拖车1所运载的气罐内的气体经进气阀F3被抽入天然气压缩机7，再被天然气压缩机7压缩后经出气阀F4进入余气接收拖车2所运载的气罐内，继而直至当天然气压缩机7的出气口压力数值大于P3或其进气口压力数值低于P1时，再使天然气压缩机7停机；④在天然气压缩机7停机后，打开余气放空阀F1且关闭余气排流阀F5，待卸气拖车1所运载的气罐内剩余的天然气通过余气回收阀F2自动进入余气回收罐6内，当余气回收罐6内的压力达到最大安全额定压力数值时，打开余气放空阀F1但关闭余气回收阀F2，待卸气拖车1所运载的气罐内剩余的气体则依次通过余气放空阀F1和放空管线被排入大气。