[发明专利]一种双料钉柱和安装有双料钉柱的包边玻璃总成

说明书

技术领域：

本发明属于汽车窗玻璃配件技术领域，特别是一种用于定位和固定车窗玻璃的双料钉柱以及安装有该双料钉柱的包边玻璃总成。

背景技术：

目前，汽车的窗玻璃主要通过钉柱精确地定位到车身相应连接处并保证持久的可靠性。现有的钉柱主要由基座和柱体组成，所述柱体上还设置有弹性卡爪。在安装车窗玻璃时，先将钉柱的基座固定在车窗玻璃上，然后将钉柱的柱体插入车身钣金件上的安装孔中。在此过程中，弹性卡爪受到钣金件安装孔边缘的挤压，产生径向弹性收缩变形，当柱体全部进入安装孔中后，柱体与安装孔间隙配合，而弹性卡爪与安装孔边缘脱离，使弹性卡爪的弹性力得以释放，恢复原形，从而将车窗玻璃与车身侧围钣金件连接在一起，实现车窗玻璃在汽车车身钣金件上的安装固定。

在现有技术中，将钉柱固定在车窗玻璃上的方式主要有以下几种：

1、采用粘结方式将钉柱固定到车窗玻璃上。主要使用3M等双面胶或聚氨酯等热反应胶将钉柱粘结到车窗玻璃上。该方式的粘结强度低，钉柱在汽车使用过程中蠕变位移大，影响汽车玻璃与车身的密封性。

2、采用卡接方式将钉柱固定到车窗玻璃上。在注塑玻璃包边条时，将钉柱固定座以嵌件形式包覆在车窗玻璃的包边条内，然后通过后装配将钉柱卡接到钉柱固定座内。该方式需要增加额外的嵌件和后装配工序，生产成本高。

3、采用嵌件注塑方式将钉柱固定到车窗玻璃上。在注塑玻璃包边条时，将钉柱以嵌件形式包覆在车窗玻璃的包边条内。该方式的粘结强度高，生产快速，为常用的钉柱固定方式。

热塑性弹性体TPE(Thermoplastic Elastomer)是一种具有橡胶的高弹性，高强度，高回弹性，又具有可注塑加工的特征的材料，其具有环保无毒安全，耐候性，抗疲劳性和耐温性，加工性能优越，无须硫化，可以循环使用降低成本。由于TPE材料具有上述优异性能，其作为包边条材料在玻璃注塑包边中的应用越来越广泛。

然而将钉柱作为嵌件进行TPE包边条的注塑时，钉柱的材料选择受到一定的限制。为了满足钉柱与包边条之间的粘结性能，钉柱与包边条必须选择相同材料或相容性很好的不同材料；为了满足装配性能，钉柱必须选择具有一定强度的弹性材料。而现有的钉柱通常是由一种材质组成的，要么与TPE包边条的相容性差，例如采用POM材料制成的钉柱，其弹性及强度性能优良，POM还有自润滑性能，钉住插入钣金时可以降低装配力，但是POM是结晶性材料耐化学性能、自润滑性很好，因此很难与TPE粘接在一起，粘接性能达不到要求；要么强度和弹性达不到要求，例如采用玻璃纤维增强PP材料制成的钉柱，由于TPE中含有PP材质，因此这两个材料可以很好相溶在一起，但是该钉柱的卡爪的弹性不足，装配性能很差。因此现有的钉柱无法同时满足粘结性能和装配性能这两个要求。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题是针对将现有钉柱作为嵌件注塑TPE包边条时存在的上述缺点，提供一种同时具有良好的粘结性能和装配性能的双料钉柱，同时还提供一种安装有该双料钉柱的包边玻璃总成。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：一种双料钉柱，包括基座和柱体，其特征在于：所述柱体为具有至少25％的断裂延伸率和至少50MPa的拉伸强度的塑性材料，所述基座的材质为PP或改性PP，所述柱体包括一体成型的定位柱、定位座和弹性卡爪，所述定位柱位于所述定位座的上表面，所述弹性卡爪位于所述定位柱的侧壁的上部，所述定位座包覆固定在所述基座的内部。

进一步地，所述基座和定位座通过注塑成型为一体，使得所述定位座以嵌件方式包覆固定在所述基座的内部。

进一步地，所述弹性卡爪为单卡爪、双卡爪或圆周卡爪。

进一步地，所述柱体的材质为POM、PBT、PC、PA或PC+ABS。

进一步地，所述改性PP为玻璃纤维增强PP。

优选地，所述改性PP中玻璃纤维的含量按重量计为10％～30％。

进一步地，所述定位柱的侧壁和定位座之间连接有定位肋。

优选地，所述定位肋为两个，呈中心对称地分布在所述定位柱的两个相对的侧壁上。

进一步地，所述基座的侧壁上设有环向凹槽。

本发明还提供一种安装上述双料钉柱的包边玻璃总成，其特征在于：该包边玻璃总成包括双料钉柱、包边条和玻璃，所述双料钉柱和玻璃是通过在所述基座和玻璃之间注塑包边条成型为一体的，所述包边条的材质为TPE。

本发明由于采取了上述技术方案，其具有如下有益效果：