[发明专利]一种新型收粮机有效
申请号: | 201410482664.6 | 申请日: | 2014-09-22 |
公开(公告)号: | CN104261145A | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 李忠恩 | 申请(专利权)人: | 黄梅县忠亚农机设备有限公司 |
主分类号: | B65G65/06 | 分类号: | B65G65/06;B65G65/28 |
代理公司: | 黄石市三益专利商标事务所 42109 | 代理人: | 饶建华 |
地址: | 436500 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 收粮机 | ||
技术领域
本发明涉及农用机械设备技术领域,尤其是一种新型收粮机。
背景技术
目前,各种颗粒状的农作物在收获之后必须先晒干,然后灌包入库存储。传统的做法是手工灌包,即用铁锹或铲子手工将农作物装到包装袋里,然后放入仓库,这样做不仅劳动强度较大,而且收农作物的效率还十分低。因此,设计一种能够自动收农作物并灌包的收粮机是十分有必要的。现今,有人设计出了一种刮板式高速收粮机(参见申请号201210191058.X的专利文件),但该种收粮机由于自身结构的缺陷,对于大颗粒粮食或者粮食晾晒厚度比较大或者堆垛的粮食将很难自动收取,甚至会出现堵塞输粮箱的现象,而且这种收粮机不能自动行走,需要靠人力推动行走到处收粮,这无形中增大了人力成本和人工劳动强度,而且也会影响收粮效率。
发明内容
本发明的目的就是针对现有的收粮机存在的上述问题,提供一种收粮范围广,工作效率高,而且能自动行走的新型收粮机。
本发明的具体方案是:一种新型收粮机,具有车架,车架顶部设置有把手,车架底部后侧装有一个万向轮,车架上倾斜装有两端开口的输粮箱,输粮箱内装有带刮板的输送装置,所述输送装置包括有安装在输粮箱入口端和出口端的两根传动轴,在入口端传动轴和出口端传动轴上并排装有输粮链轮和输粮链条,刮板固定在两输粮链条上,在输粮箱的末端配装有一出口朝下设置的弧形卸粮斗,弧形卸粮斗的入口正对输送装置的末端;输粮箱下方的车架上装有一动力机,其特征在于:在输粮箱与动力机之间位于输粮箱的中部两侧向下对称设有两根槽钢支架,所述槽钢支架的下端与车架焊接在一起,在两槽钢支架的一侧各装有一个轴承座,两轴承座内通过轴承一起横向架装有一根传动轴A,所述传动轴A上位于动力机的一侧端部装有一带轮A,带轮A与动力机通过皮带A传动连接,所述传动轴A另一端位于轴承座的外侧并排装有带轮B和链轮A,且链轮A位于带轮B外侧;在两槽钢支架的下部还各开设有一滑槽,两边滑槽中穿装有一车轮轴,在车轮轴上套装有一长度为1/2~2/3车轮轴长的空心管,所述空心管远离动力机一侧设置,所述车轮轴端部伸出空心管一段,在空心管上一左一右装有车轮A和车轮B,所述车轮A和B均布置在槽钢支架的一侧,在车轮A和B之间的空心管上还套装有一链轮B,在车轮轴上靠近动力机的一端还装有一带飞轮的车轮C,在所述空心管的最外侧端部装有一轴承A,轴承A可在槽钢支架两边内壁上下滚动,在轴承A上部压装有一弹簧,弹簧上部连接有一调节螺杆;在车轮轴两端端部各固定连接有一“T”字形杆,所述每个“T”字形杆的中部横向设有一托杆,所述两边托杆共同支撑着车架的底部前端,所述其中一“T”字形杆的另一端铰接有一拉杆,所述拉杆与安装在车架上部的一提升操作手柄中部铰接设置,所述提升操作手柄一端铰接在车架上部;在与动力机对应的另一边车架上横向安装有一减速机,所述减速机输入轴上装有一带轮C,带轮C与带轮B通过皮带B传动连接,所述减速机的输出轴上装有一链轮C,链轮C与链轮B通过链条A传动连接;在输粮箱入口端传动轴的两端部对称装有链轮D和链轮E,链轮D和链轮A通过链条B传动连接;在输粮箱的入口端对应设置有一扫粮器,所述扫粮器包括有扫粮器壳体和架装在扫粮器壳体内的滚筒刷,所述滚筒刷刷子与地面接触设置,所述滚筒刷通过一转轴架装在扫粮器壳体的内部两边,所述转轴的一端还装有一链轮F,所述链轮F和链轮E通过链条C传动连接。
为了防止刮板在刮粮食时粮食移动到输粮箱底部,导致收粮食不彻底,本发明中所述输粮箱的入口端底部装有一个与地面平齐的截粮器,所述截粮器采用牛筋皮制作而成。
为了方便将装粮食的袋子固定在弧形卸粮斗下方,本发明中所述弧形卸粮斗下方位于车架上装有若干水平布置的压袋器。
为了使输粮箱前方的扫粮器安装更加牢固运行更加平稳,本发明中所述车架上方与扫粮器前端一左一右连接有两根斜拉杆。
本发明设计简单,结构紧凑,十分轻巧,容易操作,功率小,能够很快地完成晒干后的农作物的灌包工作,收粮范围广,工作效率高,而且能自动行走收粮,大大减轻了农民的劳动强度,给农民带来了巨大的经济效益。
附图说明
图1是本发明主视方向结构示意图(含输粮箱局部剖切视图);
图2是本发明俯视方向结构示意图;
图3是图1中K处放大结构示意图;
图4是本发明中车轮轴上连接部件结构示意图。
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