[发明专利]节油净化器

说明书

技术领域：

本发明涉及汽车零部件领域，具体涉及一种节油净化器。

背景技术：

目前，随着人们节能环保意识的提高，尤其是节节攀升的油价给人们日常生活带来的压力不断加大，汽车节油已经被人们普遍接受，相关产品也雨后春笋般涌现出来，已经在市场上广泛销售的就有几十种，如：富氧节油器、磁力节油器、电子节油器、物理节油器、机械节油器、自动节油器、柴油机节油器、混合节油器等等，这些节油产品，无论哪一种都有一定效果，但是节油率不高，节油效果不显著。

这些产品节油效果不能令人满意的原因，一方面是人们的节油期望值太高，现有产品无法满足；另一方面是这些产品的节油方式都是通过降低摩擦力或是提高油料燃烧效率的方式来实现的，而这种方式可利用的空间很小，现代汽车工业的技术已经使汽车发动机的燃料燃烧效率提高到93％以上，留给人们可利用的空间只有7％左右，而就是这7％左右的空间人们又很难做到百分之百的利用，节油率就很难突破7％，因此，这种方式节油虽然有效果，但不是非常明显，通过这种方式节省下来的油往往可能被计算的误差或不良的驾驶习惯以及路况、天气等因素不同导致的燃油数量差异所掩盖，而不能令人满意。

发明内容：

本发明的目的是提供节油净化器，它能降低有害气体，净化了尾气中的CO、HO、NOX、PM 等污染物，降低了尾气的排放，清炭、延长发动机的寿命，无需使用添加剂清炭而损害发动机，同时还清洗电喷油嘴，减轻发动机的震动，消除爆震现象，缩短启动时间，方便冬天在低温下容易点火。

为了解决背景技术所存在的问题，本发明是采用以下技术方案：它包含第一净化器1、第二净化器2、空心螺丝3、管道4 ；第一净化器1 与第二净化器2 底部通过管道4连通，空心螺丝3 分别连接于第一净化器1 和第二净化器2 的顶部中心位置。

所述的第一净化器1 的内部设置有第一合金核磁1-1 和第一油路1-2，第一油路1-2 分布在第一合金核磁1-1 的两侧及上端。

所述的第二净化器2 的内部设置有第二合金核磁2-1 和第二油路2-2，第二油路2-2 设置在第二合金核磁2-1 的中间及上端。

所述的合金核磁由铝、钕、镍、钴、钐、铁、硼等多种古体催化剂制成的。

本发明使用核磁化加震荡的最新技术，使燃油中的PM 得到彻底清除，让燃油( 汽油、柴油) 在进入燃烧室之前将其碳氢链振开，燃料离子化，使分子重新均匀排列，基本达到雾化状态，增加与空气的接触面积，从而得到充分的燃烧。

本发明具有以下有益效果：能降低有害气体，净化了尾气中的CO、HO、NOX、PM等污染物，降低了尾气的排放，清炭、延长发动机的寿命，无需使用添加剂清炭而损害发动机，同时还清洗电喷油嘴，减轻发动机的震动，消除爆震现象，缩短启动时间，方便冬天在低温下容易点火。

附图说明：

图1 是本发明的结构示意图。

具体实施方式：

参看图1，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含第一净化器1、第二净化器2、空心螺丝3、管道4 ；第一净化器1 与第二净化器2 底部通过管道4 连通，空心螺丝3 分别连接于第一净化器1 和第二净化器2 的顶部中心位置。

所述的第一净化器1 的内部设置有第一合金核磁1-1 和第一油路1-2，第一油路1-2 分布在第一合金核磁1-1 的两侧及上端。

所述的第二净化器2 的内部设置有第二合金核磁2-1 和第二油路2-2，第二油路2-2 设置在第二合金核磁2-1 的中间及上端。

所述的合金核磁由铝、钕、镍、钴、钐、铁、硼等多种古体催化剂制成的。

本具体实施方式使用核磁化加震荡的最新技术，使燃油中的PM 得到彻底清除，让燃油( 汽油、柴油) 在进入燃烧室之前将其碳氢链振开，燃料离子化，使分子重新均匀排列，基本达到雾化状态，增加与空气的接触面积，从而得到充分的燃烧。

本具体实施方式能降低有害气体，净化了尾气中的CO、HO、NOX、PM 等污染物，降低了尾气的排放，清炭、延长发动机的寿命，无需使用添加剂清炭而损害发动机，同时还清洗电喷油嘴，减轻发动机的震动，消除爆震现象，缩短启动时间，方便冬天在低温下容易点火。