[发明专利]新型单列圆柱滚子轴承组合机削保持架在审

专利信息
申请号: 201410462079.X 申请日: 2014-09-12
公开(公告)号: CN104265768A 公开(公告)日: 2015-01-07
发明(设计)人: 王丽君;张培强 申请(专利权)人: 西北轴承股份有限公司
主分类号: F16C33/46 分类号: F16C33/46
代理公司: 宁夏专利服务中心 64100 代理人: 赵明辉
地址: 750021 宁夏回族*** 国省代码: 宁夏;64
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摘要:
搜索关键词: 新型 单列 圆柱 滚子 轴承 组合 保持
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种新型单列圆柱滚子轴承组合机削保持架。

背景技术

石油压裂泵用圆柱滚子轴承,因受泵腔体空间的限制从而限定了轴承的外形尺寸,但是它却要求轴承的承载能力很大,这就要求在设计轴承的时候要尽可能的提高轴承的额定动静载荷,以满足压裂泵正常工作的需要。因压裂泵轴承的内外径差较小,套圈的壁厚也较薄,滚子直径已没有加大的空间,滚子与滚子之间的间隔(即保持架的梁宽)还要留有铆钉孔的位置,滚子个数也没有增加的余地。因此影响轴承额定动静载荷的主要因素就是滚子的直径、长度、个数及回转中心径。

现有单列圆柱滚子轴承的组合机削保持架结构如图1、2所示。保持架座和保持架盖通过铆钉铆接,用止口径向定位,保持架座端面靠内径处有凸台,与其相接触的保持架盖端面带有凹台。

发明内容

本发明的目的是提供一种新型单列圆柱滚子轴承组合机削保持架,能够加长滚子的长度,从而提高轴承的额定动静载荷。

一种新型单列圆柱滚子轴承组合机削保持架,包括通过铆钉铆接的保持架座和保持架盖,在该保持架座和保持架盖上各自开有若干铆钉孔,其特别之处在于:在所述保持架座外侧面上的每一个铆钉孔开口处均设有圆形的沉孔,而在所述保持架盖外侧面上的每一个铆钉孔开口处也均设有圆形的沉孔。

其中圆形的沉孔高度与铆钉头部的高度相同。

其中在保持架座内侧面的边缘处设有一圈环状的凸台,而在保持架盖上内侧面的边缘处设有一圈环状的凹槽,从而能通过凹凸配合使保持架座和保持架盖之间定位。

本发明提供了一种新型单列圆柱滚子轴承组合机削保持架,可以有效加长滚子的长度,从而提高轴承的额定动静载荷。减少保持架在加工中的变形,保证滚子与保持架兜孔均匀接触,从而保证轴承的正常回转,避免因保持架的变形造成的卡滚子,或保持架内径面与轴承内圈挡边不正常的接触摩擦起热造成轴承不正常温升,缩短轴承的实际使用寿命。

附图说明

附图1为本发明背景技术中保持架座的结构示意图;

附图2为本发明背景技术中保持架盖的结构示意图;

附图3为本发明保持架中保持架座的结构示意图;

附图4为本发明保持架中保持架盖的结构示意图。

具体实施方式

如图3、4所示,本发明是一种新型单列圆柱滚子轴承组合机削保持架,包括通过铆钉铆接的保持架座和保持架盖,在该保持架座和保持架盖上各自开有若干铆钉孔1,在所述保持架座外侧面上的每一个铆钉孔1开口处均设有圆形的沉孔2,而在所述保持架盖外侧面上的每一个铆钉孔1开口处也均设有圆形的沉孔2。其中圆形的沉孔2高度与(双头)铆钉头部的高度相同,从而使铆钉头部陷入圆形的沉孔2内。

其中在保持架座内侧面的边缘处设有一圈环状的凸台3,而在保持架盖上内侧面的边缘处设有一圈环状的凹槽,从而能通过凹凸配合使保持架座和保持架盖之间定位。

本发明的使用方法和工作原理是:

本发明的保持架在不改变原有保持架座底厚度和盖的厚度的情况下,将保持架的座和盖的铆钉孔1外端面处各自加工出圆形沉孔2,把铆钉头沉进去一定深度,这样保持架两端面铆钉头沉进去的深度之和就是兜孔可以加长的长度,也就是滚子可以加长的长度。另外将保持架的座和盖的定位止口改为靠外径面,且座的止口为凹台,盖为凸台3。从而在保持架兜孔留有一定的锁量,即滚子不能从外径面或内径面掉出的情况下,有效减小了保持架的外径或内径。

本发明保持架的优点还包括:

1)改加长了滚子的长度,即提高了轴承的额定动静载荷,经压裂泵TWS2250装机试验及实际使用情况表明,完全能满足该泵对轴承的承载能力的要求;

2)座和盖的外止口配合能很好的矫正座因加工兜孔后往里收而产生的变形,保证轴承的正常回转,避免因保持架的变形造成的卡滚子,或保持架内径面与轴承内圈挡边不正常的接触摩擦起热造成轴承不正常温升,减少了造成轴承损坏的可控制因素;也有利于组合刀具把座和盖的止口一次加工成形,缩短了加工时间,提高了生产效率;

3)减小保持架的外径,保持架的用料少了,节省了铜材,降低了轴承的成本;保持架的用料少了重量也就小了,轴承转动时,保持架的离心力就小,且滚子带动保持架的力也需要的小,轴承回转更好,更加灵活;

4)减小保持架外径,滚子和保持架的接触面减少,滚子的空间更大,更便于润滑脂或润滑液的进入,利于滚子的充分润滑,减少轴承故障的发生;

5)总之,改进后的设计,不但提高了轴承的额定动静载荷,而且减少了造成轴承损坏的因素,提高了轴承质量,提高了轴承的实际使用寿命。

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