[发明专利]基于单片机的自行车发电手机智能充电器

说明书

技术领域

本发明涉及的是一种智能充电器，具体涉及一种基于单片机的自行车发电手机智能充电器。

背景技术

随着现代社会的迅速发展，科学技术的不断进步，人们的消费水平也越来越高。电子数码类产品发展很快，手机、PDA、MP3和数码相机等便携式数码产品成了很多人的必备装备。鉴于产品使用的灵活性以及方便性的需要，锂电池在便携式设备中应用非常广泛。许多产品都把可充电锂电池作为主要的能量来源。

与此同时，随着我国城镇化进程加速，在城市选择自行车出行和上班的人越来越多，而手机已经成为人们生活中必备的电子设备。本系统特别适合在城镇骑车出行的人们使用，也适用于喜欢骑自行车旅行的人们。当手机没电时，实时地利用自行车发电花鼓发出的电量给手机充电，即达到了及时的功效，也达到了环境保护的目的。

发明内容

针对现有技术上存在的不足，本发明目的是在于提供一种基于单片机的自行车发电手机智能充电器，能通过自行车行驶带动发电花鼓来使得锂电池获得电能，从而给电子数码产品进行充电，实用性强。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：基于单片机的自行车发电手机智能充电器，包括主控制器、第一系统电源模块、自行车发电模块、第二系统电源模块、AD转换模块、锂离子电池和PWM控制充电电路，自行车发电模块通过第一系统电源模块与主控制器相连，主控制器分别与第二系统电源模块和PWM控制充电电路相连，控制充电电路通过锂离子电池与AD转换模块相连，AD转换模块与主控制器相连；所述的主控制器采用单片机AT89S51。

作为优选，所述的自行车发电模块采用小型永磁发电机，尺寸为长11厘米，直径5.2厘米，重量400克。

作为优选，所述的第一系统电源模块包括电源电路和稳压电路，所述的稳压电路采用三端稳压芯片W7805，电源电路与三端稳压芯片W7805相连，三端稳压芯片W7805与手机充电孔及单片机AT89S51和AD转换模块相连。

作为优选，所述的AD转换模块采用A/D转换器ADC0809。

作为优选，所述的PWM控制充电电路包括MOS管IRF540，MOS管IRF540的栅极G与单片机AT89S51的PWM脚连接。

本发明的有益效果：能通过自行车行驶来使得锂电池获得电能，从而方便给电子数码产品进行充电，实用性强。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本发明；

图1为本发明的结构框图；

图2为本发明中的第一系统电源模块的电源电路图；

图3为本发明中的第一系统电源模块的稳压电路图；

图4为本发明中的单片机AT89S51的电路图；

图5为本发明中的A/D转换器ADC0809的引脚连接图；

图6为本发明的PWM控制充电电路的电路图。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

参照图1-6，本具体实施方式采用以下技术方案：基于单片机的自行车发电手机智能充电器，包括主控制器1、第一系统电源模块2、自行车发电模块3、第二系统电源模块4、AD转换模块5、锂离子电池6和PWM控制充电电路7，自行车发电模块3通过第一系统电源模块2与主控制器1相连，主控制器1分别与第二系统电源模块4和PWM控制充电电路7相连，控制充电电路7通过锂离子电池6与AD转换模块5相连，AD转换模块5与主控制器1相连；所述的主控制器1采用单片机AT89S51。AT89S51有功耗低，性能高的特点，兼容8051指令系统及引脚，支持ISP在线编程和传统模式的编程方法。

值得注意的是，所述的自行车发电模块3采用小型永磁发电机，尺寸为长11厘米，直径5.2厘米，重量400克。发电机与自行车的连接简单、方便。自行车行驶时，发电机的转动轴与车轮胎外表皮摩擦而产生交流电。由实验我们测得：自行车行驶速度越大，产生的交流电越大，可以达到15V以上，当以10km/h的速度行驶时可以产生10V左右的电压。发电机的摩擦对人骑车的阻力几乎可以忽略。

值得注意的是，所述的第一系统电源模块2包括电源电路和稳压电路，所述的稳压电路采用三端稳压芯片W7805，电源电路与三端稳压芯片W7805相连，三端稳压芯片W7805与手机充电孔及单片机AT89S51和AD转换模块5相连。