[发明专利]一种船用滑轮有效
申请号: | 201410444712.2 | 申请日: | 2014-09-03 |
公开(公告)号: | CN104235314B | 公开(公告)日: | 2017-04-05 |
发明(设计)人: | 苏丽 | 申请(专利权)人: | 苏丽 |
主分类号: | F16H55/50 | 分类号: | F16H55/50 |
代理公司: | 深圳市神州联合知识产权代理事务所(普通合伙)44324 | 代理人: | 邓扬 |
地址: | 300270 天津市滨海高新区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑轮 | ||
技术领域
本发明涉及机械领域,尤其涉及一种船用滑轮。
背景技术
滑轮是依据杠杆原理设计的简单机械,由一个周边有沟槽的圆盘和一条跨过圆盘的绳索(或胶带、钢索、链条等)所组成,通过绳索绕中心轴的运动来实现机械效能,达到省力或改变力的方向的作用,在起重机、卷扬机、升降机等机械中得到广泛应用。
通常的滑轮在正常环境下使用,其材质大多采用木质、普通钢材质、工程塑料材质制作,将普通材质的滑轮在海水里面使用,很容易被海水腐蚀,受到海浪与海风的影响后,滑轮很难保持平衡,容易产生翻转。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种船用滑轮。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:一种船用滑轮,包括:
两轮体,所述轮体外圆侧面开设有弧形槽,所述弧形槽内内嵌有链条,所述轮体上安装有定向轴承;
一连接装置,两所述轮体通过所述连接装置相连接;
一壳体,所述壳体侧面横截面形状为U型,所述壳体内安装有陀螺仪和控制芯片;
一平衡装置,所述平衡装置安装在所述壳体与所述连接装置之间;
一马达,所述马达安装在所述连接装置上,所述马达上安装有齿轮,所述齿轮与所述链条相配合。
在本发明一个较佳实施例中,所述控制芯片分别于所述陀螺仪、所述平衡装置和所述马达相连接。
在本发明一个较佳实施例中,相邻的两所述轮体上的所述定向轴承的滑行方向相反。
本发明的有益效果是:本发明一种船用滑轮,该滑轮具有起吊机运输货物的功能,可以自动前行和后退,还能保持平衡,省去了人力,解决了起吊机占居大量甲板面积的问题。
附图说明
图1是本发明一种船用滑轮的结构示意图。
图2是本发明一种船用滑轮的左视图。
附图中各部件的标记如下:1、轮体;2、弧形槽;3、链条;4、定向轴承;5、控制芯片;6、平衡装置;7、连接装置;8、壳体;9、陀螺仪;10、马达;11、齿轮。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1和图2,本发明实施例包括:一种船用滑轮,包括:
两轮体1,所述轮体1外圆侧面开设有弧形槽2,所述弧形槽2使得所述轮体1在绳索上滑动时不宜偏离。
所述弧形槽2内内嵌有链条3,所述链条3用于所述轮体1的制动。
所述轮体1上安装有定向轴承4,相邻的两所述轮体1上的所述定向轴承4的滑行方向相反,根据所需不同方向的滑动选用不同的所述轮体1,单向锁死避免打滑,每次只有一个所述轮体1与绳索接触,通过所述控制芯片5的判断来选择所述轮体1,再根据所述平衡装置6来调节。
一连接装置7,两所述轮体1通过所述连接装置7相连接,所述连接装置7将两所述轮体1连接起来,便于与所述壳体8相连接。
一壳体8,所述壳体8侧面横截面形状为U型,所述壳体8内安装有陀螺仪9和控制芯片5,所述陀螺仪9用于监测滑轮是否平衡,所述控制芯片5用于对所述平衡装置6进行控制使其保持整个滑轮的平衡;
一平衡装置6,所述平衡装置6安装在所述壳体8与所述连接装置7之间,所述平衡装置6通过所述控制芯片5的要求对滑轮进行控制,使其平衡。
一马达10,所述马达10安装在所述连接装置7上,所述马达10上安装有齿轮11,所述齿轮11与所述链条3相配合,使得从低处向高处运动时有足够的动力,起到了起吊机的功能。
所述控制芯片5分别于所述陀螺仪9、所述平衡装置6和所述马达10相连接。
与现有技术相比,本发明一种船用滑轮,该滑轮具有起吊机运输货物的功能,可以自动前行和后退,还能保持平衡,省去了人力,解决了起吊机占居大量甲板面积的问题。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
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