[发明专利]一种新型的碳灌油箱盖

说明书

技术领域

本发明涉及一种新型的碳灌油箱盖。

背景技术

现在市场上的油箱盖，很多是将一个容积腔内注满碳粉，当油箱内的压力大于外界压力时，油箱里的油气通过碳粉腔排放到外界中以达到内外压力平衡，油气通过碳粉腔时，燃油被碳粉部分接收，过滤后的气体排放到外界，以达到控制燃油排放、减少污染的目的，但是现有的碳灌油箱盖只能实现部分油气被碳粉吸收，而当油箱里温度过高或者振动过大时，油箱的少量油就会进入碳粉容腔里，并将碳粉浸泡，久而久之碳粉就会失去或者减少吸附，

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种新型的碳灌油箱盖，解决现有技术的不足。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种新型的碳灌油箱盖，其包括油箱内盖、油箱外盖；所述油箱内盖的中部设有上端开口的填充腔，所述油箱内盖的下端设有第一通道，所述第一通道将所述油箱内盖的外部与所述填充腔相连通；所述油箱外盖设置在所述油箱内盖的上方，且所述油箱外盖包裹住所述填充腔的上端口；所述油箱内盖内设有通气管，所述通气管套在所述第一通道的出口上，所述通气管的下端设有第一呼吸板；所述第一呼吸板、所述油箱内盖的底部、所述油箱内盖的内壁形成容积腔；所述通气管的内壁与所述填充腔的内壁之间设有第二通道，所述第二通道将所述出口与所述容积腔相连通；所述第一呼吸板的上方设有吸油填料，且所述吸油填料至于所述填充腔中。

本发明的有益效果是：保证油气被碳灌充分利用，过滤效果更好的碳灌油箱盖；在填充腔的底层增加一个容积腔，存储少量从油箱进入的油，同时容积腔少量的油在汽油机停止工作后，能够自动回收进入油箱里，避免油对碳粉的长期浸泡，让碳粉的吸附性发挥更佳从而保护碳粉；油/气流动时经呼吸海绵吸附缓冲，再通过导气管经过180度转弯进入进入容积腔中，在这个过程中，油/气的流动速度及压力得到一定控制，放慢了油/气进入容积腔A的速度；第一呼吸板一方面使进入容积腔里面的油气双层过滤后进入碳灌容积腔，同时防止碳灌容积腔的碳粉进入油箱，堵塞化油器。

附图说明

图1为本发明第一实施例的结构示意图；

图2为本发明第一实施例的油气流向的示意图；

图3为本发明第一实施例的填有吸油填料的结构示意图；

图4为本发明第二实施例的结构示意图；

图5为本发明第二实施例的油气流向的示意图；

图6为本发明第二实施例的填有吸油填料的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

第一实施例：

如图1、图2、图3所示，为本发明的第一实施例：一种新型的碳灌油箱盖，其包括油箱内盖1-1、油箱外盖1-2；油箱内盖1-1的中部设有上端开口的填充腔1-3。油箱内盖1-1的下端设有第一通道1-4，第一通道1-4将油箱内盖1-1的外部与填充腔1-3相连通。第一通道1-4用于将油箱中的挥发的油气导入到填充腔1-3中，油气经过填充腔1-3内吸油填料1-5过滤后排放到外界，以达到控制燃油排放、减少污染的目的。油箱外盖1-2设置在油箱内盖1-1的上方，且油箱外盖1-2包裹住填充腔1-3的上端口，油箱外盖1-2与油箱内盖1-1之间连接处采用非密封连接，非密封连接可以方便过滤后的油气排放到外界；油箱外盖1-2的内壁与油箱内盖1-1的外侧可以采用卡合连接。油箱内盖1-1内设有通气管1-6，通气管1-6套在第一通道1-4的出口上，通气管1-6的下端设有第一呼吸板1-7，第一呼吸板1-7优选为双层无纺布，第一呼吸板1-7的作用是：一方面使进入容积腔1-8里面的油气双层过滤后进入填充腔1-3，同时防止填充腔1-3的碳粉进入油箱，堵塞化油器。第一呼吸板1-7、油箱内盖1-1的底部、油箱内盖1-1的内壁形成容积腔1-8。通气管1-6的内壁与填充腔1-3的内壁之间设有第二通道1-9，第二通道1-9将出口与容积腔1-8相连通。第二通道1-9的作用：第一、改变第一通道1-4内油气的流通方向，使得流速减小；第二、增加了油气在油箱内盖1-1中的过滤时间，有利于油气中有害物质充分吸收；第三、将油气导入到容积腔1-8中，有利于容积腔1-8存储的少量油。吸油填料1-5设置在第一呼吸板1-7的上方，且吸油填料1-5至于填充腔1-3中。

优选：油箱内盖1-1的周边设有与油箱相连接的卡槽1-10，且在卡槽1-10内设有O型密封圈1-11，这样主要的作用是防止油气未经过填充腔1-3内吸油填料1-5过滤直接排放到外界，污染环境。