[发明专利]一种油漆涂装工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种油漆涂装工艺，具体涉及一种船体配件的油漆涂装工艺。

背景技术

随着现代工业的高速发展，主要运输工具之一——船舶的现代化、高速化、高效率及环保化愈来愈受到人们的广泛关注，而船舶涂料也在不断进行更新换代和研究开发。           从功能上讲，船舶大致分为客船、货船、油船、汽车运输船、集装箱运输船、冷藏船、军舰、工作船等。船舶涂装主要是指船体结构和各种类型舾装件的钢铁表面处理与涂料的涂装作业。随着涂料和涂装水平的进步，以及船舶使用周期延长，人们对船舶涂料的作用有了新认识，逐步了解到涂料的选用和施工质量对船舶建造及今后的使用，如船舶的安全性能、航速、维修周期及费用、整体使用寿命等都有很重要的意义。现代船舶涂料发展至今有近百年的历史，随着船舶大型化、维修周期长期化发展，对涂料的品质要求越来越高，船舶涂装的设计出发点仍旧是解决船舶要实现良好的（业主需求）防腐性、防污性等。

发明内容

发明目的：本发明针对现有技术中的不足，提出一种船体配件的油漆涂装工艺。

技术方案：本发明所述的一种油漆涂装工艺，包括涂装环境控制、涂装过程控制、涂装前工件表面清理、喷底漆工艺、喷中漆工艺、喷面漆工艺以及干燥工艺步骤：

（1）涂装环境控制：清洁、干燥、空气流通、光线充足；

（2）涂装过程控制：选择合适的喷涂距离，以涂料损失量最小，且不产生流挂为准；喷枪垂直于喷涂表面，平行运行且要求恒速；喷雾图样的的搭接宽度应保持一定，前后搭接程度一般为有效喷雾图样的1/4-1/3；

（3）涂装前工件表面清理：所有涂漆表面在涂漆前应进行预先处理，将影响涂漆质量的毛刺、油污、赃物等清除干净；经抛丸处理的零件表面，应呈金属本色，不得有残存的氧化皮、型砂、锈迹等，必须吹干表面灰尘；经手工打磨的零件表面，不应残存浮锈、氧化皮、焊渣、飞溅与残留、油污、赃物等，必须吹干表面灰尘；经化学处理的零件，其表面应：

a)磷化膜的结晶致密、连续、均匀；

b)不允许有绿斑、严重挂灰、结晶疏松等缺陷；

c)无氧化皮、锈迹、赃物、油污、酸碱液等；

d)磷化膜的结晶致密、连续、均匀；

（4）喷底漆工艺：

涂面清理完后，应立即涂一道防锈底漆，要求：酸洗磷化后的工件应在24小时内喷涂底漆；喷丸后的工件应在4小时内喷涂底漆；

将工件用相应的挂具上线，吊装：先取对涂装施工影响最小的孔或边缘；

干燥与烘干：底漆自然干燥时间不低于1小时；如果采用烘干可根据烘干温度缩短干燥时间；

漆膜质量要求：涂应均匀，涂膜不得有气泡、裂纹、流挂、皱皮、溅落、剥落、赃物等；后的涂膜厚度达到图纸技术要求；附着力不大于2级；

   （5）喷中漆工艺：

涂中层漆应在底漆干透后，待涂面经清理、擦拭干净后方可进行施工作业；

所涂中层漆应均匀，不得有流挂、漏涂、皱皮、溅落、剥落、杂物等缺陷；涂层自然干燥时间不低于1小时，果采用烘干可根据烘干温度缩短干燥时间；

（6）喷面漆工艺：

整机面漆应在检查、安装、调整、试车合格后进行喷涂；整机试车后应进行清洗，有油处应用清洁剂擦洗干净，达到表面清洁，无油污、灰尘、泥沙、锈蚀；漆膜外观应光滑平整，无流挂、鼓泡、裂纹、皱皮、剥落等缺陷，种漆相互不得污染，交界清晰；

（7）干燥工艺：采用自然晾干和烘干两种方式。

作为优选，步骤（1）所述涂装环境的环境温度保持在10^oC-35^oC，相对湿度不大于75%，如在大于该湿度施工时，应采取防潮措施。

作为优选，步骤（2）所述喷枪的移动速度为30 cm/s-60 cm/s。

作为优选，步骤（7）所述自然晾干的要求为表干时间不小于0.5小时，实干时间不小于24小时。

作为优选，骤（7）所述烘干的温度为50^oC，烘干时间为20min～30min。

    有益效果：本发明的涂装工艺简单效果良好，可提高工作效率，降低成本，提高质量，为企业带来更多的效益。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步说明：

实施例1

    一种油漆涂装工艺，包括涂装环境控制、涂装过程控制、涂装前工件表面清理、喷底漆工艺、喷中漆工艺、喷面漆工艺以及干燥工艺步骤：