[发明专利]一种用X射线检测在役复合材料构件残余应力的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种检测在役复合材料构件残余应力的方法。

背景技术

复合材料与金属材料、无机非金属材料、高分子材料并称四大材料体系。由于复合材料的性能优于组分材料，使其逐渐得到了广泛地应用。尤其是近些年，由于复合材料的高比强度、高比模量、性能可设计等优点使其在航空航天等领域拥有良好的发展前景。随着我国对航空工业的要求越来越高，提高复合材料在航空工业中的应用，可以使大飞机减重并提高大飞机的性能。同时，随着复合材料在航空工业中的使用比重不断增加，对复合材料的安全检测也成为现代科学工作者需要重视的课题。由于，大飞机在服役过程中往往会造成各种各样的损伤(冲击损伤等)，通常会给大飞机带来安全性的隐患。为了不影响大飞机的正常工作且保证其安全飞行，复合材料的无损检测技术变得十分重要，而残余应力的检测作为检测的重要指标之一也受到广泛的重视。现阶段针对上述材料并没有有效的方法检测其残余应力。

发明内容

本发明是要解决现有检测在役复合材料构件残余应力的方法存在的对构件造成损伤，得到的残余应力大小不准确的技术问题，从而提供了一种用X射线检测在役复合材料构件残余应力的方法。

本发明的一种用X射线检测在役复合材料构件残余应力的方法是按以下步骤进行：

一、将6～10段的金属丝按0.1～0.5mm间距平行粘贴于在役复合材料构件表面；

二、用X射线检测法检测步骤一中粘贴于在役复合材料构件表面的金属丝的残余应力，然后经计算，得出在役复合材料构件各部位的残余应力，即完成在役复合材料构件残余应力的检测。

本发明包括以下有益效果：

采用本发明测定在役复合材料构件的残余应力，既能保证不会对构件造成损伤，又能得到准确快捷的在役构件的残余应力大小，即该检测方法具有无损、可以检测在役构件、操作简便等优点。

具体实施方式

具体实施方式一：本实施方式的一种用X射线检测在役复合材料构件残余应力的方法是按以下步骤进行：

一、将6～10段的金属丝按0.1～0.5mm间距平行粘贴于在役复合材料构件表面；

二、用X射线检测法检测步骤一中粘贴于在役复合材料构件表面的金属丝的残余应力，然后经计算，得出在役复合材料构件各部位的残余应力，即完成在役复合材料构件残余应力的检测。

本实施方式包括以下有益效果：

采用本实施方式测定在役复合材料构件的残余应力，既能保证不会对构件造成损伤，又能得到准确快捷的在役构件的残余应力大小，即该检测方法具有无损、可以检测在役构件、操作简便等优点。

具体实施方式二：本实施方式与具体实施方式一不同的是：步骤一中将8段的金属丝按0.2mm间距平行粘贴于在役复合材料构件表面。其它与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：本实施方式与具体实施方式一或二不同的是：步骤一中金属丝为钢丝。其它与具体实施方式一或二相同。

通过以下试验验证本发明的有益效果：

试验一：本试验的一种用X射线检测在役复合材料构件残余应力的方法是按以下步骤进行：

一、将8段的钢丝按0.2mm间距平行粘贴于在役复合材料构件表面；

二、用X射线检测法检测步骤一中粘贴于在役复合材料构件表面的钢丝的残余应力，然后经计算，得出在役复合材料构件各部位的残余应力，即完成在役复合材料构件残余应力的检测。

采用本试验测定的在役复合材料构件的残余应力，既能保证不会对构件造成损伤，又能得到准确快捷的在役构件的残余应力大小，即该检测方法具有无损、可以检测在役构件、操作简便等优点。