[发明专利]一种特种汽车用环保燃料油

说明书

技术领域

本发明属于绿色、环保燃料的制备领域，具体涉及一种特种汽车用环保燃料油。

背景技术

生物柴油具有较好的燃烧性能、可再生性，以及对环境友好等优点，成为前景最好的化石替代品。但生物柴油在实现商业化的过程中，与成熟的化石柴油相比，还存在氧化安定性差，凝点、冷滤点高，以及粗酯合成与精制技术不到位，无进入燃油市场渠道等问题，使国内大部分的生物柴油仅作为油脂化工原料使用，如生产环氧增塑剂、皮革加脂剂、天然洗涤剂、脂肪酸醇等，未大量进入燃油市场。

在炼油行业，原油经常减压蒸馏加工，油品得率仅65~70%，余下“渣油”经催化裂化得到焦化柴油，属于“二次油品”，其十六烷值低（柴油44~45，焦化柴油38~39），臭味大，氧化安定性差，会氧化变色等，不能直接代替柴油。目前大部分采用加氢精制技术，但加氢设备投资大，加工成本高，民营企业难以接受。

发明内容

本发明的目的在于针对目前生物柴油、焦化柴油用于燃油时技术的不成熟，提供一种特种汽车用环保燃料油。本发明以氧化脱色精制工艺代替减压蒸馏精制技术，获得低成本生物柴油；又以焦化柴油代替轻柴油，以非加氢净化工艺代替加氢净化技术，获得低成本精制焦化柴油，极大地降低了产品成本，具有显著的经济效益；同时实现了地沟油、潲水油、焦化柴油的资源化利用，具有显著的社会效益；而且所制得的调和燃料油安全性能大大提高。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种特种汽车用环保燃料油，其组成按质量分数计为：精制生物柴油36.0~56.8%、精制焦化柴油42.6~63.2%、互溶剂0.5~0.7%、抗氧剂0.08-0.10%；

所述的精制生物柴油是以地沟油、潲水油与甲醇合成的粗甲酯为原料，经氧化脱色、脱酸、去皂精制而成的生物柴油；

所述的精制焦化柴油是以焦化柴油为原料，经离子液脱胶、复合碱洗涤脱臭味及氮氧化物后得到的。

所述的互溶剂为三乙醇胺、或三乙醇胺与丁醇按质量比1:1混合的溶剂，所述的抗氧剂为2，6二叔丁基4-甲基苯酚。

所述的离子液为三乙醇胺、30wt%硫酸铝溶液、磷酸按质量比3：40：57混合而成的，用量为焦化柴油质量的1~5%。

所述的复合碱为尿素、二乙醇胺、30wt%烧碱溶液按质量比2：8：90混合而成的，用量为焦化柴油质量的0.7~1%。

所述的精制生物柴油制备工艺为：

1）氧化脱色：以粗甲酯为原料，升温至65-70℃，加入硫酸-乙酸混合液至pH为5~6，搅拌均匀后；加入35wt%双氧水，保持氧化脱色1h；静置，去除氧化残渣及水分；所述的硫酸-乙酸混合液为96wt%硫酸、工业乙酸按质量比9：1混合而成的；

2）脱酸、去皂：加入复合碱溶液，搅拌15min后，静置分层，去皂；然后经水洗、真空90-100℃蒸馏脱除水分，制得生物柴油。

步骤1）中硫酸-乙酸混合液的用量为粗甲酯质量的0.5%，双氧水的用量为粗甲酯质量的1-3%。

步骤2）中所述的复合碱为5wt%烧碱液、二乙醇胺按质量比99.5：0.5混合而成的，用量按酸值皂化耗碱计算，其计算公式为：

注：Mkg—为5%烧碱、二乙醇胺混合液用量，kg

    Wkg—为粗甲酯重量，kg

    AV—为粗甲酯酸值，mgKOH/g

所述的精制焦化柴油制备工艺为：

1）脱胶：往焦化柴油中，加入离子液搅拌脱胶1h，去除柴油底层的胶质；

2）脱臭：往脱胶焦化柴油中加入复合碱，搅拌30min，静置，去皂，得精制焦化柴油。

本发明的有益效果在于：

1）社会效益：本发明将炼油厂渣油、地沟油、潲水油经处理后变成了了特种汽车用燃料油，达到了废物的资源化利用，同时制得的油品属于环保产品，不会对大气造成污染；

2）经济效益：以粗甲酯经氧化脱色精制工艺代替减压蒸馏精制技术，获得低成本生物柴油；又以焦化柴油代替轻柴油，以非加氢净化工艺代替加氢净化技术，获得低成本精制焦化柴油，极大地降低了产品成本；国内生物柴油卖价比轻柴油低1000元/吨，氧化脱色生物柴油又比国内减压蒸馏生物柴油低400元/吨；焦化柴油比轻柴油低1000元/吨；因此本发明的产品成本比轻柴油市场销售价低1000元/吨，具有明显的经济效益；